ディエンビエンドンは洪水による交通被害の克服に努めている

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ピニャー - プホン - ムオンニャルートでは、深刻な地滑りや路盤の崩壊が多数発生しています。

ディエンビエンドン地区経済インフラ局の統計によると、大雨と洪水により地滑りが発生し、地区中心部からコミューンまでの多くの主要道路とコミューン間の道路に深刻な被害が発生した。特に、ピヌー - チエンソーのルート。ピニャー - プホン - ムオンニャ;パ・バット - ハン・リア - ティアディンルート。村々を結ぶ道路は補強されていないため、雨や洪水により道路が浸食され、ぬかるみが生じ、人や車両の通行が非常に困難になっています。交通被害総額は約180億ドンと推定される。

ディエンビエンドン郡経済インフラ部長のディン・クアン・バオ氏は次のように語った。「小規模な土砂崩れについては、村政府は地元部隊を動員して土砂崩れの除去を行い、道路を開通させました。」大規模な土砂崩れが発生した地域では、当局は交通安全部隊に対し、機械や設備を動員してできるだけ早く道路を修復し、安全な交通を確保するよう求めている。同時に、ピニャン - チエンソーなどの交通路も深刻な被害を受けた。ピニャ・プホン・ムオンニャ管区では、同局は地区人民委員会に報告し、修理のための資金を手配するよう提案した。

多くの町村間や村落間の道路が浸食され、岩や土が路面に溢れ、地域的な交通渋滞を引き起こした。

ピヌー - チエンソー村間ルートは、チエンソーとピヌーの2つの村とディエンビエンドン地区の中心部を結ぶ重要なルートです。雨期に入ってからの洪水の影響で、道路では土砂崩れや勾配の急激な変化、路面の陥没などが発生しており、車両の通行や周辺住民の生活に影響が出ています。全路線において、正傾斜地の土砂崩れや路面侵食が49箇所発生しています。負の傾斜地滑りが4か所発生し、甚大な被害を受けており、石の蛇籠盛土が必要であった（Km9+650、Km14+330、Km14+650、Km17+850）。路面陥没を伴う土砂崩れ発生箇所2か所、道路消失の危険あり（Km9+100、Km12+250）。 Km19+150の1か所で土砂崩れが発生し、暗渠が流されました。

さらに、長引く雨と洪水により道路の表面全体が損傷し、排水システムが完全に埋もれてしまいました。ディン・クアン・バオ氏によれば、ピニュー-チエンソールートは重要なコミューン間ルートであり、経済インフラ局は自然災害による影響を克服するためのプロジェクトを報告し、提案した。このプロジェクトにより、土砂崩れの状況が完全に克服され、ルート上の交通が円滑になり、物資の流通に好ましい条件が整い、ピニュ村とチエンソー村の住民の移動ニーズに応えることができる。このプロジェクトの総投資額は78億ベトナムドンです。 8月16日、地区人民委員会の委員長は、2024年にピニャン-チエンソー道路で自然災害の影響を克服するための工事を緊急に実施するよう命令する決定第7688/QD-UBND号を発行しました。地区予算準備金からのプロジェクト実施資金プロジェクトの実施時期は2024年第3～4四半期です。

ディエンビエンドン地区経済インフラ局の職員が、同地区における自然災害による交通被害を視察した。

同様に、ピニャー - フィンザン - プホンルートには、Km 7+800、Km15、Km15+500 の 3 か所の深刻な地滑り地点があります。特に、Km7 + 800では、道路を横切る暗渠が路肩の両側と暗渠の下流で崩壊しており、各側の長さは6メートル、高さは4メートルです。道路の崩壊により、地域の交通渋滞が発生します。事件後、ディエンビエンドン区人民委員会は専門部署に対し、交通安全部隊に機械や車両の動員を要請し、一時的に問題を解決してバイクや歩行者の交通を確保するよう指示した。同時に、損害を修復するための長期的な解決策を提案します。

ディエンビエン76建設会社の作業員が、ピニャン - フィンザン - プホンルートの7+800キロ地点の路盤の破損を修復している。

現在、ディエンビエン76建設株式会社は、ピニャー・ピンザン・プホン路線の被害を緊急に修復するために機械と人的資源を動員しています。 Km7+800に長さ12mの瓦礫を築き、古い暗渠の下流を補強します。 15キロ地点では、地盤を掘削し、路面を整地して通路を整備した後、将来の土砂崩れの危険を防ぐために、正勾配に鋼製ケージ盛土を設置する予定です。 Km15+500では、長さ20mの石の堤防を築き、古い暗渠を再設置し、古い暗渠の下流を強化する予定です。コンクリート充填により路面が損傷した。

ディエンビエン76建設株式会社のグエン・ヒュー・ムオン取締役は次のように述べた。「7+800キロ地点では、当社は10人以上の労働者と1人の技術者を動員しました。経済インフラ部門の計画に従って損傷修復を行うために、掘削機 2 台、完全に準備された鋼鉄製のケージと岩石。現在までに基本的な修復作業は完了しており、予定通りの進捗が確保されています。便利で安全な交通手段

2024年の洪水期には、チエンソーが交通被害が最も深刻だったコミューンとなった。コミューン内の村と集落間の交通路のほぼすべてが侵食され、交通渋滞を引き起こした。特に村内および村間のルート：テンルオン。カン村、メ村、パナム村、ナムオン村は浸食され、路盤が失われました。多くの橋や横断排水暗渠が流された。

チエンソー村人民委員会のルオン・ヴァン・テー委員長は次のように語った。「洪水が発生するたびに、村の人民委員会は村々に人々を動員し、小規模な土砂崩れの克服に集中するよう求めています。」溝の浚渫、水路の清掃、交通の確保。大規模な土砂崩れの場合、コミューン人民委員会が報告書を作成し、地区人民委員会に修復計画を提案して承認を得る。最近、経済インフラ局は各ルートを検査し、コミューン内の交通安全を担当する部隊に、機械を動員して土砂崩れを片付け、すべてのルートを清掃する任務を割り当てた。甚大な被害を受けた地域については、コミューン人民委員会は経済インフラ部門に今後修復計画を策定するよう要請している。

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出典: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/217629/dien-bien-dong-no-luc-khac-phuc-thiet-hai-giao-thong-do-mua-lu-