スーパープロジェクト「リングロード4」が正式にスタート

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起工式のビデオ:

6月25日午前、ハノイ人民委員会はホアイドゥック区ソンフオン村（環状4号線とタンロン通りの交差点）で環状4号線首都圏プロジェクトの起工式を開催した。

ハノイ市は、ソンフオン村の主要橋梁に加え、タムフン村（タンオアイ地区）45+700キロ南交差点、ヴァンビン村（トゥオンティン地区）52+600キロ旧国道1A号線との交差点、タンスアン村（ソクソン地区）の環状4号線と国道2号線の交差点を含む他の3つの橋梁でも起工式を開催した。

不動産 - 首都圏のスーパープロジェクト「環状4号線」の建設が正式に開始されました（画像2）。 — ファム・ミン・チン首相、ハノイ党委員会のディン・ティエン・ズン書記、ハノイ人民委員会のトラン・シー・タン委員長と代表団が首都圏環状4号線プロジェクトの起工式を公式に執り行った。

バクニン省は、バクニン市カックニエム区ノイバイ・ハロン高速道路接続区間の35+200キロ地点で起工式を開催した。フンイエン首相は、同省を通過する第4環状道路プロジェクトの出発点としてヴァンザン県を選んだ。

首都圏環状4号線事業は、総延長112.8km（環状4号線103.1km、接続路9.7kmを含む）です。プロジェクト総投資額は85兆8,130億VND。工期は2023年から2027年。

このプロジェクトは、ハノイ、フンイエン、バクニンの 3 つの省を通過し、7 つの構成プロジェクトで構成されます。各州は、その州を通る土地収用プロジェクト 1 件と並行道路プロジェクト 1 件を担当します。高速道路高架橋プロジェクト全体はBOT方式で投資され、ハノイが管理することになる。

不動産 - 首都圏のスーパープロジェクト「環状4号線」の建設が正式に開始されました（画像3）。 — 環状道路4号線とタンロン大通りの交差点の場所。

画期的な結果は、単なる最初の勝利に過ぎません。

ファム・ミン・チン首相は起工式で、党と国家は交通インフラを含む一般的な戦略的インフラ開発を社会経済発展のための3つの戦略的躍進の一つと位置付けており、全国的に積極的に実施されていると述べた。

目標は2021年から2025年までに3,000kmの高速道路を整備することです。ですから、5年間で過去20年間の2倍の成果を上げなければなりません。任期開始以来、3,470kmを超える高速道路が運用開始、建設、着工されました。私たちがしっかり努力し、決意を固め、努力を重ね、決断力を持って行動すれば、2025年までに設定された目標を達成できるでしょう。

首都圏環状4号線の建設への投資は、首都圏全体に新たな開発空間を創出し、特に同路線が通過するハノイ市、フンイエン省、バクニン省にとって有意義なものとなる。

「ハノイが大胆に分権化して遺跡の整理作業を各地区に割り当て、非常に成功した結果をもたらしたことに、私たちは非常に感銘を受けています。特に、墓の移転は極めて困難ですが、ハノイはそれを非常に計画的に組織し、非常にうまく、断固として、そして決意を持って行いました。同時に、プロジェクトの実施と遺跡の整理における地元の指導者、ハノイ党委員会書記、および他の省の省党委員会の検査と監督を高く評価します」と首相は述べた。

不動産 - 首都圏のスーパープロジェクト「環状4号線」の建設が正式に開始されました（画像4）。 — 首相は、プロジェクトの進捗を加速し、要件が満たされるように、進捗状況を注意深く追跡し、作業を見直し、リーダーシップを強化することを提案した。

ファム・ミン・チン首相はまた、本日の画期的な成果は単なる最初の勝利に過ぎず、今後の課題はまだ非常に大きいと指摘した。

首相は、各レベルの党委員会、政府、関係機関、国民に対し、プロジェクトの進捗を注意深く監視し、作業を見直し、時間と資源を調整し、リーダーシップを強化して、プロジェクトの進捗を加速し、設定された要件を確実に達成するよう要請した。

同時に、地方自治体は、敷地の撤去作業の完了と住民の安定した住居への再定住に引き続き注意を払う必要があります。プロジェクトのための建設資材と廃棄物処理場を準備する。建設能力を高める

ハノイは84%以上の土地開墾を達成

ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、プロジェクトの投資が承認された直後から、ハノイ市、フンイエン省、バクニン省は、現地の実情に適した多くの創造的かつ柔軟な解決策を講じて、この事業の実施に注力していると述べた。

したがって、ハノイ人民委員会は、フンイエン省およびバクニン省の人民委員会と調整し、検査、監督、タスクの実施促進の基礎として、プロジェクトの実施を組織し、各作業項目のタスクと進捗状況を関連付け、実施プロセス中の接続性と同期を確保するためのマスタープランを発行しました。

不動産 - 首都圏のスーパープロジェクト「環状4号線」の建設が正式に開始されました（画像5）。 — ハノイ人民委員会のトラン・シー・タン委員長が起工式で演説した。

「あらゆるレベルの政治システム全体の決意と抜本的かつ同時的な参加、地元住民の合意と支援により、1年9日が経過した現在、ハノイ首都圏環状4号線プロジェクトは、定められたスケジュール（2023年6月30日まで）を満たし、建設を開始するためのすべての条件を確保しました。」特に、全路線の用地造成工事は80％以上完了しており、そのうちハノイ市は84％以上（計画水準の70％を上回る）を達成した」とタン氏は述べた。

ハノイ議長は、このような成功は、プロジェクト実施の結果を各レベルの党委員会および当局の指導力と指揮力の「尺度」とみなすという精神のもと、指導者の役割を促進し、政治システム全体の力を結集し、国民の合意と支持を生み出したことによるものだと信じている。同時に、私たちはこれを市の責任と威信として認識し、明確に認識しなければなりません。

都市から草の根に至るまで、党委員会、当局、祖国戦線、社会政治組織の参加を実質的かつ徹底的に動員し、大胆に考え、大胆に実行し、大胆に責任を引き受ける。それによって、文明的で近代的な文化首都を建設するという願望をすべての幹部、党員、国民に広める効果を生み出します。

第二に、中心点の数を減らすという精神で、特に地区、コミューン、区レベルで、草の根への分権化と権限委譲を強化します。最も現実に近く、人々のニーズによりよく応えられるレベルを、そのレベルに割り当てて実施します。

市は、敷地の整地、補償、移住支援を行う権限を各地区に与えた。同時に、プロジェクト実施のプロセスにおける障害を定期的に確認し、促し、排除します。各地区は、プロジェクトの管理手続きの処理時間を最小限に抑え、日々の進捗を加速するために、エミュレーション協定の締結を組織しました。市は、環状4号線プロジェクトのために別の書類受付ラインの設置を指示し、各機関および部署での手続き処理時間を24～48時間にすることを保証しました。

第三に、ハノイ市は、当該地域でのプロジェクト実施の実務経験から、敷地整地作業を独立したプロジェクトとして分離することにより、敷地整地作業を「鍵となる段階」と位置付けました。

市は、プロジェクトの建設文書を準備する段階から、敷地の整地作業を独立したプロジェクトに分離することを提案しました。これにより、補償、支援、移住作業はプロジェクトの専門的な技術的要素に左右されなくなり、同時に、レッドライン境界が承認された直後に敷地の整地が実施されることになります。

不動産 - 首都圏のスーパープロジェクト「環状4号線」の建設が正式に開始されました（画像6）。 — ダオ・ゴック・タン氏 - ベトナム建設輸出入株式会社（Vinaconex）取締役会長。

式典では、首都圏環状4号線プロジェクトの建設に参加する請負業者を代表して、ベトナム建設輸出入株式会社（Vinaconex）の取締役会長であるダオ・ゴック・タン氏が、品質、美観、安全性を確保し、契約スケジュールを超えてプロジェクトを実施し、2025年にプロジェクトを完了して、ハノイ首都圏の社会経済発展に貢献するために時間通りに運用を開始するよう努めると約束しました。

式典の様子を少し写真でご紹介します。