運輸省は、国内線の旅客輸送サービスの価格枠を調整する通達第34/2023号を発行した。
新しい通達によると、500kmから850km未満のフライトの上限価格は片道225万VNDとなり、現在の上限価格より5万VND値上がりする。
燃料価格の高騰は、航空会社が航空券の上限価格の引き上げを要求している理由の一つである（写真：ゴック・タン）。
850kmから1,000km未満のフライトの最大推奨価格は1チケットあたり289万VNDで、現在の価格より10万VND高くなります。
1,000キロから1,280キロ未満（ハノイからホーチミン市までの飛行距離）のフライトについては、新しい草案では最大価格を340万ドンとすることを提案しており、これは現行の規制より20万ドン高い。
草案では、1,280km以上の飛行については、現在の規制より25万ドン高い400万ドンの上限価格を提案している。
500km未満のフライトの場合、輸送料金は通達17号に従って変更されません。具体的には、社会経済発展のためのフライトのグループの最高料金は依然として片道160万VNDです。 500km未満のその他の飛行グループの場合、片道の最高価格は170万VNDです。
これらは、付加価値税、保安検査料金、航空会社が徴収する地上サービス料金、および強化された航空サービスを除いた上限価格です。
そのため、運輸省は航空券の上限価格を正式に引き上げました。しかし、航空業界が提案しているような航空券価格の上限を全面的に撤廃することについては、同省はまだ検討していない。
運輸省は、航空運賃に上限を設けることは、国民のサービスへのアクセスを確保し、航空会社の独占を回避するための当局の規制手段であると説明している。
しかし、2015年から現在まで適用されている航空運賃の枠組みは、一連の付随費用、特に燃料価格の上昇により、もはや適切ではありません。
財政難のため、航空会社は運輸省に対し、航空運賃の上限価格を撤廃し、価格規制を自由市場で決定するよう繰り返し要請してきた。
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