ゲアン省党書記、国道7号線改修のための1兆3000億ドンのプロジェクトに緊急指示

敷地の整地が遅く、交通渋滞が頻発する

国道7号線のKm0〜Km36区間を改修・改良し、ゲアン省ケートイ〜ナムカン区間の暴風雨や洪水による土砂崩れに対処するプロジェクトが、2022年10月に着工された。計画によれば、このプロジェクトは2024年に完了する予定であり、0キロ地点から5キロ地点（ディエンチャウ交差点から高速道路インターチェンジまで）の区間は2023年に完了する予定である。

しかし、投資者であるベトナム道路管理局第4プロジェクト管理委員会の報告書によると、現在までにゲアン省の地方自治体は、左ルートと右ルートの両方を含む約48,253/55,212km（87.46％）の土地のみを引き渡した。したがって、これまでの建設生産高の総額は498/712億VNDと推定され、プロジェクト全体の建設価値の69.96％に相当します。

0キロから5キロ（ディエンチャウ交差点から南北高速道路インターチェンジまで）の区間はまだ通行不能です。

このうち、敷地の整地の問題により、鉄道高架は橋台 A0 から P4 までしか完成しておらず、桁 35 本が設置され、橋床版 P1 から P4 まで 7 本しか完成していない。線路右側の杭P7、A8、P5の施工が完了しました（敷地が整地されていないため、台座、柱本体、家屋梁はまだ施工されていません）。ルート右側P6橋脚本体工事完了（橋脚キャップ部は整地未了のため未施工）。

プロジェクト管理委員会4のプロジェクトエグゼクティブディレクターであるホアン・ヴァン・チャウ氏は、当初のスケジュールによれば、国道7号線の改修とアップグレードのプロジェクトは2023年12月31日までに完了する必要があると述べた。しかし、土地の整地が不十分なため、運輸省は期限を2024年12月まで延長した。

「土地問題が依然としてこのプロジェクトにとって最大の障害となっている。省人民委員会は繰り返し敷地の引き渡しを指示し、期限を定めているが、地方は依然として計画通りに計画を実行できていない。 「現在、ドゥ・ルオン郡やイエン・タン郡など一部の郡では、建設保護の組織化を検討する必要がある」とチャウ氏は語った。

鉄道の高架はまだ建設できず、ラッシュアワー時には交通渋滞が頻繁に発生します。

記録によれば、現場の整地と引き渡しの問題により、請負業者が建設できないセクションがまだ多く残っています。特に、0キロ地点から5キロ地点（ディエンチャウ交差点から南北高速道路インターチェンジまで）の区間は依然としてボトルネックとなっており、交通渋滞が発生しています。

プロジェクトの開始当初、このプロジェクトの重要な項目の 1 つは、ディエンフック村を通過する鉄道高架セクションです。設計によると、この高架道路は2車線、8スパンとなっているが、敷地整地の問題により、建設部門は東側の橋台にいくつかの梁を設置することしかできず、鉄道の西側の橋台はまだ設置されていない。

旧路面は長年の開発により劣化しており、現在ではギソン・ディエンチャウ高速道路を走行する車両量の増加により路面への圧力がさらに加わり、路面の損傷がさらに深刻化しています。多くの区間で、投資家と請負業者が砕石で道路の穴を埋めなければならなかったが、車両は依然として多くの困難に直面した。

そのため、投資家代表はゲアン省に対し、延長されたスケジュールに間に合うよう、敷地の整地作業を早め、遅くとも2024年5月までにプロジェクトを引き渡すよう勧告した。

意図的に敷地を引き渡さないことは、建設を保護する計画を作成することになる

最近、ゲアン省党書記のタイ・タン・クイ氏は、省人民委員会および地方部門の指導者とともに、国道7号線改修・改良プロジェクトの工事進捗状況を直接視察した。

ゲアン省党委員会書記は、投資家、請負業者、ディエンチャウ、イエンタン、ドゥルオン各県の当局者の意見を聞いた後、地方自治体に対し、敷地の整地に関してより抜本的な措置を取るよう要請した。

ドゥルオン県ルーソン村ルーディエン集落の9世帯の住宅とガソリンスタンドは、依然として移転を拒否している。

進捗状況について、ゲアン省党委員会書記は、4月30日までにイエンタン郡がプロジェクトの敷地の一部を引き渡し、残りの部分を5月15日までに引き渡すよう要求した。ドー・ルオン地区は5月15日までに完了する必要がある。ディエンチャウ地区の場合、敷地は5月30日までに引き渡されなければならない。

地元の動員やメカニズムおよび政策による支援にもかかわらず、意図的な引き渡しが行われない場合には、上記の期間の経過後に、建設保護計画が策定される。

ゲアン省党書記は、現場の撤去作業を行うために地方自治体に力を集中するよう要請した。写真はゲアン。

ゲアン省の長官も、プロジェクト管理委員会4と請負業者に対し、政府と協力するよう要請した。なぜなら、現在行き詰まっている問題があり、それを徐々に解決するには、すべての関係者の共同の努力が必要なためです。柔軟に行う必要があり、追加の仕組みやポリシーを待つことができないものもあります。

国道7号線の0キロから36キロ区間を改修・改良し、ゲアン省のケートイからナムカン区間の暴風雨や洪水による土砂崩れに対処するプロジェクトは、ゲアン省のディエンチャウ、イエンタン、ドゥルオンの3つの郡を通過する全長27.5キロのプロジェクトである。このプロジェクトは、ベトナム道路管理局の第4プロジェクト管理委員会によって投資されており、総投資額は1兆3,000億ベトナムドンです。

ソース: https://www.nguoiduatin.vn/bi-thu-tinh-nghe-an-chi-dao-nong-du-an-1-300-ty-nang-cap-quoc-lo-7-a657806.html