アラスカ航空、ボーイング737の多くでネジが緩んでいることを発見

アラスカ航空は、ドアシールの事故後の検査で、ボーイング737 MAX 9機数機のネジが緩んでいることが発見されたと発表した。

「ただがっかりしているだけではなく、本当に怒っています。これはアラスカ航空、乗客、そしてアメリカ国民に起こったことです」とアラスカ航空のベン・ミニクッチ最高経営責任者（CEO）は、同航空会社のボーイング737MAX9型機の多くでネジが緩んでいたことが発覚した後、1月23日にNBCニュースに語った。

アラスカ航空は、1月5日に737 MAX 9機のドアパネルが外れたことを受けて、機体の内部検査を実施した。この事故により機体に大きな穴が開き、客室内の気圧が急激に低下し、多くの所持品が吸い出された。パイロットはすぐに高度を下げて緊急着陸し、乗客乗員177人全員が無事だった。

米連邦航空局（FAA）は、事故後直ちに国内のボーイング737MAX9型機171機すべてに対し、点検のため飛行を一時停止するよう要請した。

ミニクッチ氏は、米国の航空機メーカーであるボーイングに対し「社内の品質管理プロセスを改善する」よう求めた。

1月5日に米国で発生したボーイング737 MAX 9の墜落事故で外れた部品。写真: X/ FL360aero

ボーイング社のデイブ・カルフーン最高経営責任者（CEO）は本日、737MAXの運航停止に関する質問に答えるため、米国上院議員の前で証言する予定だ。

「この調査では何が間違っていたのか、何が原因だったのかを解明する必要がある。そして重要なのは、同じことが二度と起こらないようにすることだ」と共和党のテッド・クルーズ上院議員は述べた。

最近のMAXの事故により、ボーイングの長年の顧客であるユナイテッド航空も、737 MAX 10機群に対する数十億ドル規模の注文を再検討することになった。

FAAは1月21日の安全警告で、航空会社に対しボーイング737-900ER型機のドアシールを検査するよう勧告した。 737-900ER は 737 MAX ファミリーの一部ではありませんが、2 つのモデルは同じドアシール設計を共有しています。 FAAは、一部の航空会社が整備中に737-900ERのドアシールを検査し、「留め具に問題がある」ことを発見したと述べた。

観測者らによると、737MAX9機体の空中分解は、一連の事故後のボーイング機の品質に対する疑念を高める可能性がある。

タン・タム（ AFP、ロイター通信による）

ソースリンク: https://vnexpress.net/alaska-airlines-phat-hien-nhieu-may-bay-boeing-737-bi-long-oc-4704345.html