Fourgon volant avec châssis d'hélice amovible

VnExpressVnExpress14/02/2024


L'entreprise américaine collabore avec un constructeur automobile philippin pour développer un van volant avec une autonomie de plus de 480 km et une vitesse de pointe de 354 km/h.

Conception de fourgonnette attachée au châssis de l'hélice. Photo : LuftCar

Conception de fourgonnette attachée au châssis de l'hélice. Photo : LuftCar

LuftCar, une société basée en Floride, aux États-Unis, a signé un protocole d'accord avec eFrancisco Motor Corporation (eFMC) aux Philippines pour développer un véhicule à décollage et atterrissage verticaux alimenté à l'hydrogène, a rapporté New Atlas le 13 février. Le véhicule sera constitué d'un châssis d'hélice fixé à un prototype eFMC pour créer une voiture volante à grande vitesse et à longue portée.

Le nouveau modèle d'eFMC est une évolution du jeepney philippin traditionnel (un petit bus avec une peinture extérieure colorée) vers un véhicule plus semblable à une camionnette qui devrait fonctionner avec des piles à combustible à hydrogène. Pendant ce temps, le grand châssis qui l'aidera à décoller comprendra 6 hélices réglables.

Le mécanisme d'amarrage comprend le système d'amarrage automatique breveté à 5 points de LuftCar, dans lequel le cadre volant entoure le véhicule en s'assemblant par le haut, par le bas et par l'arrière. Le nouveau véhicule a une autonomie de vol prévue de plus de 480 km et une vitesse maximale de 354 km/h.

« Notre concept de véhicule aérien et terrestre est destiné à relier l’archipel et à servir au transport de marchandises, d’ambulances, de tourisme et à d’autres missions. Notre système de propulsion à hydrogène répondra aux besoins du transport lourd et longue distance dans la région. Nous sommes ravis de nous associer à eFMC, une entreprise qui a une vision claire du transport à énergie propre aux Philippines », a déclaré Santh Sathya, PDG de LuftCar.

L'objectif initial de la nouvelle voiture volante est la défense et le fret. LuftCar prévoit de produire un prototype plus petit, à deux places, pour les tests, avec un vol prévu plus tard cette année. L'entreprise développera ensuite une version à cinq places, dont la production devrait débuter vers 2025-2026.

Thu Thao (selon le Nouvel Atlas )



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