L'arrivée de marques automobiles chinoises au Vietnam avec des prix compétitifs constitue un soutien aux ventes pour les distributeurs nationaux.
L'afflux de marques automobiles chinoises a rendu le marché vietnamien plus compétitif que jamais - Photo : HAX
Il est indéniable que les consommateurs sont sceptiques quant à la qualité des produits de marque chinoise, mais en réalité, lorsque l'économie est en difficulté et que les ventes de voitures de luxe sont au ralenti, les ventes de gammes de voitures chinoises concurrentes aident toujours les distributeurs nationaux à gagner plus d'argent...
Le « patron » de la distribution de voitures de luxe se réjouit de vendre des voitures chinoises
À l'instar de Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (HAX), ce distributeur vient de connaître un troisième trimestre 2024 favorable avec une forte augmentation de son chiffre d'affaires.
Selon le rapport financier consolidé (FS) du troisième trimestre 2024, le chiffre d'affaires de HAX a atteint 1 535 milliards de VND, soit une augmentation de près de 38 % par rapport au troisième trimestre 2023. Il s’agit du niveau le plus élevé des 7 derniers trimestres de HAX.
Les ventes ont augmenté plus que le coût des marchandises vendues, le bénéfice brut a atteint plus de 174 milliards de VND, soit 1,3 fois plus que la même période. La marge bénéficiaire brute de HAX a augmenté à 11,3 %, tandis que le bénéfice après impôts a atteint 90 milliards de VND, soit près de 11 fois plus élevé que la même période.
Grâce à « l'épaule » du troisième trimestre, au cours des 9 premiers mois de cette année, le chiffre d'affaires de HAX a atteint 3 695 milliards de VND, soit une augmentation de 27 % par rapport à la même période. Le bénéfice après impôts a atteint 144 milliards de VND, soit près de 10 fois plus que les 9 premiers mois de l'année dernière.
En tant que premier distributeur de voitures de luxe, représentant environ 40 % de la part de marché de Mercedes-Benz au Vietnam, dans un rapport envoyé à la Commission des valeurs mobilières, M. Do Tien Dung - Président de Haxaco, a déclaré : « Le système national de concessionnaires automobiles MG de Haxaco compte 12 concessionnaires opérant efficacement, contribuant à la croissance rapide et forte des ventes de voitures au cours de la période. »
En outre, M. Dung a également déclaré que le segment des voitures de luxe de HAX était plus favorable au troisième trimestre grâce à la politique de réduction des frais d'immatriculation pour les voitures produites dans le pays.
Mais si l'on ne compte que la société mère Haxaco avec le segment de distribution automobile Mercedes-Benz au cours des 9 premiers mois de 2024, le chiffre d'affaires a atteint 2 205 milliards de VND, en baisse de près de 17 % sur la même période.
Données : États financiers
Auparavant, 2023 avait été une année difficile pour Haxaco, où les ventes avaient chuté, les dirigeants d'Haxaco ayant comparé « l'industrie automobile à un thermomètre reflétant la santé de l'économie ».
Les difficultés économiques poussent les gens à continuer de restreindre leurs dépenses, notamment dans le segment du luxe. Ainsi, sur l'ensemble de l'année 2023, HAX n'a distribué que 1 099 véhicules neufs, soit une baisse de près de 40 % par rapport à 2022.
Selon les informations sur le site Web de HAX, lorsque Haxaco a annoncé qu'elle distribuerait les voitures MG via sa filiale, PTM Automobile Production, Trading and Service Joint Stock Company, de nombreuses personnes ont été surprises car Haxaco est le plus grand distributeur Mercedes du marché. « Nous marchons sur deux jambes pour parvenir à un développement durable », a expliqué le président de Haxaco, Do Tien Dung.
Les voitures électriques sont plus difficiles ?
Pendant ce temps, TMT Motors, le distributeur de la voiture électrique Wuling Mini EV (un concurrent de VF3), rencontre de plus en plus de difficultés.
Selon les états financiers consolidés du troisième trimestre, le chiffre d'affaires de TMT a atteint 355 milliards de VND, en baisse de 20 % par rapport au troisième trimestre de l'année dernière. En fonctionnant en dessous du prix de revient, TMT a enregistré une perte brute de près de 42 milliards de VND, alors qu'au cours de la même période l'année dernière, elle a réalisé un bénéfice de 59 milliards de VND.
Après déduction des dépenses, TMT a enregistré une perte de 92,7 milliards de VND au troisième trimestre. Au cours des neuf premiers mois, le chiffre d'affaires de la société a chuté à moins de 1 700 milliards de VND (près de 2 000 milliards de VND sur la même période), et le bénéfice après impôts a été négatif de plus de 191 milliards de VND, une perte record depuis 2007.
Les voitures électriques chinoises bon marché n'ont pas sauvé les résultats commerciaux de TMT - Données : États financiers
M. Bui Van Huu, président de TMT, a déclaré que la perte était en partie due aux difficultés économiques, à la réduction des dépenses des citoyens et à la forte baisse de la consommation automobile.
Mais selon M. Huu, les coûts financiers de l’entreprise au cours des dernières années ont été trop élevés en raison des stocks importants. Le conseil d'administration de l'entreprise a donc vendu des produits de manière « agressive » pour réduire les pertes et se préparer au nouveau cycle économique.
Parallèlement, la restructuration de l'ensemble de l'entreprise, y compris la restructuration des produits, la restructuration des fournisseurs et la restructuration de l'ensemble des opérations commerciales.
En conséquence, TMT Motors accepte une perte de résultats commerciaux en 2024 pour assurer une bonne préparation au nouveau cycle économique...
TMT Motors est présentée comme une entreprise prestigieuse fabriquant, assemblant et distribuant des véhicules commerciaux au Vietnam avec environ 50 ans d'expérience opérationnelle.
Fin juin de l'année dernière, TMT a coopéré avec le fabricant SGMW (SAIC-GM-Wuling) pour lancer le Wuling Hongguang Mini EV assemblé dans l'usine de la province de Hung Yen. Cette gamme de voitures a un prix assez bon marché, seulement environ 200 à 300 millions de VND, dans le même segment concurrentiel que Vinfast VF3.
Les voitures électriques chinoises affluent au VietnamSource : https://tuoitre.vn/xe-trung-quoc-o-at-do-bo-vao-viet-nam-trum-xe-sang-co-loi-tro-lai-20241115110525561.htm
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