Élaboration d'un plan pour faire circuler les trains ensemble sur les réseaux ferroviaires urbains et nationaux

Identifier les priorités d'investissement

Le ministère des Transports a annoncé la conclusion de la réunion du vice-ministre Nguyen Danh Huy lors de la réunion pour fournir des commentaires sur le rapport initial sur la planification des itinéraires et des gares ferroviaires dans la zone clé de la ville de Hanoi.

En conséquence, le vice-ministre a demandé au consultant de poursuivre ses enquêtes et ses relevés afin de recueillir des informations complètes et pertinentes ; Absorber pleinement les avis des agences et des unités pour mener à bien le projet de planification.

Il est notamment important de veiller au respect du plan directeur national et de préciser la planification sectorielle nationale ; surmonter les lacunes actuelles en matière de planification clé ; Préserver le territoire, conformément à l'urbanisme local.

Parallèlement, il faut relier de manière synchrone les chemins de fer nationaux aux chemins de fer urbains et aux autres modes de transport, en veillant à relier les chemins de fer aux pôles de transport à grand volume (parcs industriels, ports secs, centres logistiques, etc.) de la région de la capitale et du delta du fleuve Rouge pour servir le développement socio-économique de la région et des localités.

Le ministère des Transports exige que les consultants complètent rapidement le rapport de planification, élaborent les plans des gares et déterminent les priorités d’investissement (Photo : illustration).

Les consultants doivent continuer à mettre à jour les informations et à saisir des données telles que : l’état actuel des conditions naturelles, les conditions socio-économiques, l’utilisation des terres, les transports, etc. Aménagement du territoire, zones urbaines, transports, parcs industriels, ports secs, centres logistiques dans les localités liées à la zone clé de Hanoi. Mise à jour des projets connexes : Ring Road 3, projet 4 City. Hanoï; Projet de chemin de fer de la ceinture orientale de la ville. Hanoï; Projet de chemin de fer urbain de Hanoi, ligne 1 Yen Vien - Ngoc Hoi ; Projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud...

Les données doivent être complètes et exactes, servir de base à la recherche et proposer des options de planification appropriées. Travailler spécifiquement, effectuer des inspections sur le terrain avec les autorités locales et examiner la planification provinciale pour mettre à jour les informations détaillées dans les stations de Ngoc Hoi, Lac Dao, Yen Thuong...

« Il faudra bientôt achever les travaux d'enquête et de relevé afin de recueillir les données d'entrée, notamment l'étude de la demande de trafic (points de départ, points de destination, demande de transport aux carrefours, densité de transport sur les itinéraires, lignes ferroviaires, etc.). À partir de cette étude, il faudra combiner la mise à jour de la planification provinciale pour élaborer des plans d'exploitation ferroviaire, aménager les gares et déterminer les priorités d'investissement appropriées », a ordonné le vice-ministre.

Optimisation du plan d'organisation des trains

Le vice-ministre Nguyen Danh Huy a également demandé des conseils sur l'élaboration d'un plan optimal d'organisation des trains pour les étapes de formation du réseau ferroviaire dans la plaque tournante de la ville de Hanoi, y compris l'organisation de l'exploitation et de l'exploitation conjointe des trains entre les chemins de fer urbains et les chemins de fer nationaux ; Organisme de recherche sur les chemins de fer de ceinture et les opérations ferroviaires interrégionales.

L'étude propose des solutions technologiques et d'ingénierie synchrones, modernes et ouvertes pour assurer une connexion pratique et efficace des lignes ferroviaires dans la zone centrale, y compris la connexion des chemins de fer nationaux aux chemins de fer urbains. Pour les lignes ferroviaires existantes, il est nécessaire d’élaborer une feuille de route d’électrification conforme à l’engagement du Vietnam lors de la COP26.

Le ministère des Transports demande des consultations, des recherches et des propositions de plans pour organiser l'exploitation des trains et exploiter conjointement les infrastructures ferroviaires urbaines et nationales (Photo : illustration).

Pour les stations, les consultants doivent clarifier les fonctions et les tâches ; Proposer des solutions pour la connectivité des transports, notamment les transports publics tels que : les chemins de fer urbains, les bus ; La connexion des infrastructures techniques garantit la capacité de dédouanement des passagers et des marchandises aux heures de pointe ; Déterminer l’échelle et la superficie spécifiques de chaque élément du projet et de l’ensemble de la zone de la station.

« Les résultats de la recherche doivent proposer un réseau global de lignes, de trajets, de toutes les gares de la zone centrale et un plan d'organisation de l'exploitation ; dans lequel il faut prêter attention à l'exploitation conjointe de l'infrastructure ferroviaire nationale avec les chemins de fer urbains », a demandé le vice-ministre Huy.