Le ministère des Transports publie une nouvelle circulaire sur l'inspection de la qualité des véhicules ferroviaires

La circulaire 01 stipule l'inspection et la certification de la sécurité technique et de la qualité de la protection de l'environnement pour les équipements utilisés sur les véhicules ferroviaires, les véhicules ferroviaires en production, en assemblage, en importation, en conversion et l'inspection périodique pour l'exploitation sur les chemins de fer nationaux, les chemins de fer urbains, les chemins de fer spécialisés reliés aux chemins de fer nationaux et les chemins de fer spécialisés non reliés aux chemins de fer nationaux traversant des zones résidentielles et croisant des routes.

Conformément à la circulaire 01, les types d’inspections de qualité en matière de sécurité technique et de protection de l’environnement comprennent : Inspection de la production et de l’assemblage ; Inspection à l’importation; Essai de conversion; Contrôle périodique.

Plus précisément, les contrôles de production et d’assemblage sont effectués sur les nouveaux équipements et moyens de production et d’assemblage ; L'inspection à l'importation est effectuée sur les équipements et véhicules nouvellement importés et sur les véhicules importés d'occasion ; Le contrôle de conversion est effectué sur les véhicules circulant sur les chemins de fer nationaux et sur les véhicules circulant sur les chemins de fer dédiés.

Conformément à la circulaire 01/2024 réglementant l'inspection de la sécurité technique et de la qualité de la protection de l'environnement des véhicules ferroviaires, le cycle d'inspection des locomotives et des voitures est réglementé en fonction du temps d'exploitation (Photo : illustration).

Des inspections périodiques sont effectuées sur les véhicules circulant sur les chemins de fer nationaux, les véhicules circulant sur les chemins de fer dédiés, les véhicules circulant sur les chemins de fer urbains et les équipements de signalisation de queue de train.

Le cycle d’inspection périodique est clairement spécifié en fonction du type de véhicule et du temps de fonctionnement. Par exemple, pour les véhicules importés et nouvellement fabriqués et assemblés sur les chemins de fer nationaux et urbains, le cycle d'inspection des locomotives et des véhicules spécialisés automoteurs est de 18 mois, pour les voitures particulières de 28 mois et pour les wagons de marchandises et les véhicules spécialisés non automoteurs de 36 mois.

Pour les véhicules en circulation sur les chemins de fer nationaux depuis moins de 30 ans à compter de l'année de fabrication, le cycle d'inspection périodique des locomotives et des véhicules spécialisés automoteurs est de 18 mois, celui des voitures particulières est de 14 mois et celui des wagons de marchandises et des véhicules spécialisés non automoteurs est de 20 mois.

Pour les véhicules qui ont plus de 30 ans à compter de l'année de fabrication et qui ont encore une durée de vie utile, le cycle d'inspection périodique pour les locomotives et les véhicules spécialisés automoteurs est de 15 mois, pour les voitures particulières de 12 mois et pour les wagons de marchandises et les véhicules spécialisés non automoteurs de 15 mois.

Pour les véhicules qui circulent sur les chemins de fer urbains depuis moins de 30 ans à compter de l'année de fabrication, le cycle d'inspection périodique des véhicules spécialisés automoteurs est de 18 mois, celui des voitures ferroviaires urbaines est de 14 mois et celui des véhicules spécialisés non automoteurs est de 20 mois. Pour les véhicules qui ont plus de 30 ans à compter de l'année de fabrication et qui ont encore une durée de vie utile, le cycle d'inspection périodique pour les véhicules spécialisés automoteurs est de 15 mois, pour les voitures ferroviaires urbaines de 12 mois et pour les véhicules spécialisés non automoteurs de 15 mois.

La circulaire 01 stipule également que les propriétaires et les exploitants de véhicules sont tenus de vérifier l’état de fonctionnement du véhicule afin de garantir la sécurité technique et la protection de l’environnement avant de participer à la circulation ; Responsable de la réparation et de l'entretien pour garantir les normes techniques nationales en matière de sécurité technique et de protection de l'environnement des véhicules entre deux inspections par l'organisme d'inspection...

Source: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-ban-hanh-thong-tu-moi-ve-kiem-tra-chat-luong-tien-duong-sat-192240131145300991.htm