La Chine a exporté 2,341 millions de voitures au premier semestre 2023, soit une hausse de 76,9 % sur un an, selon les données de l'Administration générale des douanes de Chine.

Dans le même temps, selon les données publiées par l'Association des constructeurs automobiles japonais, le nombre de voitures exportées par le pays au cours de la même période était de 2,02 millions, soit une augmentation de 17 % par rapport à la même période. C'est la première fois que les exportations automobiles chinoises au cours des six premiers mois de l'année dépassent celles du Japon, se classant au premier rang mondial. Auparavant, au premier trimestre 2023, la Chine avait également dépassé le Japon pour la première fois en termes d'exportations automobiles trimestrielles, devenant ainsi le plus grand exportateur automobile au monde.

Des ouvriers assemblent des véhicules à énergie nouvelle NEV dans une usine de la ville de Yuncheng, province du Shanxi, dans le nord de la Chine.

Les données montrent également que les fortes exportations automobiles chinoises cette année s'expliquent principalement par deux raisons : l'augmentation significative des ventes de véhicules fonctionnant aux carburants traditionnels sur le marché russe. Parallèlement, les véhicules à énergie nouvelle sont de plus en plus exportés vers les marchés européens et d’Asie du Sud-Est.

Depuis le conflit entre la Russie et l’Ukraine, de nombreux constructeurs automobiles étrangers ont annoncé leur retrait du marché russe. Des constructeurs automobiles multinationaux célèbres tels que Honda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Ford et General Motors ont annoncé une suspension temporaire des exportations de voitures vers la Russie. Renault a même vendu tous ses actifs en Russie. Les constructeurs automobiles chinois ont immédiatement comblé cette lacune sur le marché automobile russe.

Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association chinoise des voitures particulières, a déclaré qu'au premier semestre de cette année, les exportations automobiles chinoises vers la Russie ont dépassé 370 000 unités, soit une augmentation de 622 %. La Russie est devenue le plus grand importateur de voitures chinoises.

M. Thu a également déclaré que les principaux marchés d’exportation des véhicules chinois à énergie nouvelle sont l’Europe occidentale et l’Asie du Sud-Est. Au cours des deux dernières années, les pays d’Europe occidentale et méridionale, comme la Belgique, l’Espagne, la Slovénie et le Royaume-Uni, sont devenus des points forts dans leurs exportations de véhicules énergétiques. Parallèlement, cette année, le nombre de voitures exportées vers les pays d’Asie du Sud-Est comme la Thaïlande a également fortement augmenté.

Au cours des six premiers mois de cette année, la Chine a exporté 800 000 véhicules à énergie nouvelle, soit une augmentation de 105 % par rapport à l'année précédente, représentant 34 % du total des exportations de véhicules. Auparavant, la Chine avait dépassé la Corée du Sud et l'Allemagne pour devenir respectivement le troisième et le deuxième plus grand exportateur automobile mondial en 2021 et 2022.

Selon Vov.vn

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