Dans le contexte d'évolutions complexes de la situation politique et sécuritaire mondiale et régionale, entraînant des risques et des dangers accrus, la situation de sécurité aérienne du Vietnam est maintenue et hautement appréciée par les organisations et associations aéronautiques internationales.
Scène de conférence au pont de la province de Thanh Hoa.
Dans l'après-midi du 25 février, à Hanoi, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, président du Comité national de sécurité de l'aviation civile, a présidé une conférence nationale pour examiner les travaux de 2024 et déployer les travaux de 2025 du Comité national de sécurité de l'aviation civile.
La conférence s’est tenue en personne et en ligne dans 24 lieux répartis dans des provinces et des villes dotées d’aéroports à travers le pays.
Le camarade Mai Xuan Liem, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial, a présidé la conférence au pont de la province de Thanh Hoa. Ont assisté à la conférence les dirigeants des départements, branches, unités et localités concernés.
La sécurité aérienne est maintenue
Français Selon le rapport de la conférence, en 2024, dans le contexte des évolutions complexes de la situation politique et sécuritaire mondiale et régionale, entraînant des risques et des dangers accrus pour la sécurité aérienne (ANHK), le gouvernement, les ministères, les branches, les localités et les unités et entreprises de l'aviation ont suivi de près la Directive n° 06/CT-TTg du 24 février 2023 du Premier ministre sur « L'amélioration de la capacité à assurer la sécurité et la sûreté de l'aviation dans la nouvelle situation » et les directives du Président du Comité de l'ANHK, la situation de l'ANHK au Vietnam a été maintenue, sans aucun incident compliqué, ce qui a été très apprécié par les organisations et associations aéronautiques internationales.
Par rapport à 2023, les activités de transport aérien ont fortement augmenté, mais le nombre d'infractions à l'ANHK a diminué. Les facteurs de risque menaçant l'ANHK sont bien contrôlés, prévenus à distance, précocement, non passifs, surpris.
Le camarade Mai Xuan Liem, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial, a présidé la conférence au pont de la province de Thanh Hoa.
En 2025, la sécurité et l'ordre dans la zone de l'aéroport de Tho Xuan seront assurés, sans interférence illégale, terrorisme ou activités de sabotage. La force de contrôle de l'ANHK au port a découvert et coordonné la résolution et le traitement de 6 violations, dont 4 cas de passagers utilisant de faux documents pour monter à bord de l'avion, 1 cas d'entrée illégale dans la zone de l'aéroport et 1 cas d'un passager transportant de la méthamphétamine en cristaux à bord de l'avion.
Comité populaire provincial de Thanh Hoa
Lors de la conférence, les dirigeants des ministères, des branches, des localités et des unités ont clarifié davantage les résultats obtenus, analysé en profondeur les risques soulignés par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et les risques existants dans le pays liés à l'ANHK. En particulier, 2025 est l’année de l’organisation des congrès du Parti à tous les niveaux en vue du 14e Congrès national du Parti. En règle générale, ce sont aussi les moments où les forces hostiles mènent des complots et des activités contre le Parti, l’État, la paix et le bonheur du peuple, dans lesquels les activités de l’aviation civile sont considérées comme présentant un niveau de risque élevé. A partir de là, de nombreuses solutions ont été proposées pour à la fois assurer le développement de l'aviation civile et garantir la sécurité nationale.
Les dirigeants de Ho Chi Minh-Ville prennent la parole lors de la discussion. (capture d'écran)
La conférence a également donné son avis sur les projets d'organisation de l'agence intersectorielle de sécurité aérienne après la réorganisation et l'organisation de l'appareil conformément à la résolution n° 18/NQ/TW du 25 octobre 2017 du Comité central du Parti et la création d'une agence pour enquêter sur les incidents et accidents d'aviation conformément à la recommandation de l'OACI.
Examen des facteurs menaçant la sécurité des vols
En conclusion de la conférence, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a souligné les résultats exceptionnels obtenus pour assurer la sécurité de l'aviation civile en 2024 et a reconnu et salué les efforts du Comité national de sécurité de l'aviation civile et des ministères, branches, unités et localités.
Le vice-Premier ministre a également souligné avec franchise un certain nombre de lacunes, de limitations et de menaces à la sécurité et à l’ordre intérieurs.
Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a prononcé un discours lors de la conférence. (capture d'écran)
Concernant les tâches à venir, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé aux ministères, aux branches, aux localités et aux entreprises d'aviation de continuer à mettre en œuvre efficacement la directive n° 06/CT-TTg du 24 février 2023 du Premier ministre sur « l'amélioration de la capacité à assurer la sécurité et la sûreté de l'aviation dans la nouvelle situation » et la décision n° 1586/QD-UBANHK du 18 décembre 2024 sur la promulgation du plan de travail du Comité de sécurité de l'aviation en 2025 avec la devise « mieux vaut prévenir que guérir ». Respecter strictement les normes et réglementations en matière de sécurité et de sûreté aériennes dans tous les domaines et lieux. Promouvoir la force combinée de l’ensemble du système politique, en mettant en œuvre de manière synchrone les solutions de l’ANHK ; Appréhender la situation de manière proactive, contrôler les risques, être prêt à réagir aux interférences illégales dans les activités de l’aviation civile et ne pas être passif ou surpris dans aucune situation.
Il a chargé le ministère de la Sécurité publique de présider et de coordonner avec le ministère de la Construction (le ministère fusionnant le ministère de la Construction et le ministère des Transports), le ministère de la Justice et le ministère des Affaires étrangères pour proposer d'urgence aux autorités compétentes de modifier et de compléter la réglementation sur l'ANHK selon le nouveau modèle et la nouvelle organisation. La devise est de ne absolument pas « perturber ou perturber » les activités de transport aérien national et international, visant à mieux servir le développement de l'aviation et à assurer la sécurité du trafic aérien par rapport à l'ancien modèle et à l'ancienne organisation ; respecter les réglementations et normes de l'OACI...
Lors de cette conférence, le Vice-Premier ministre a également répondu à un certain nombre de recommandations émanant de secteurs et de localités liées à la réglementation juridique de l'aviation civile et aux liaisons de trafic avec les aéroports. Dans le même temps, les ministères, les branches, les unités et les localités sont chargés de mettre en œuvre efficacement de nombreuses solutions pratiques pour continuer à garantir absolument la sécurité et la sûreté civiles dans les temps à venir...
Le vice-président du Comité populaire provincial, Mai Xuan Liem, a prononcé un discours de clôture au pont Thanh Hoa.
S'exprimant à la clôture de la conférence au pont Thanh Hoa, le camarade Mai Xuan Liem, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial, a demandé à la police provinciale d'organiser la réception des tâches et la force de sécurité aérienne selon les directives du gouvernement central, en assurant la sécurité et l'absence d'interruption des activités aériennes.
Dans l'esprit des directives du Vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors de cette conférence, le Vice-président du Comité populaire provincial Mai Xuan Liem a demandé au poste de contrôle du trafic aérien de Tho Xuan d'examiner de manière proactive les facteurs qui menacent la sécurité des vols à l'aéroport de Tho Xuan, en particulier au moment du décollage et de l'atterrissage. De là découle un plan de réponse, contribuant à assurer la sécurité nationale.
Le vice-président du Comité populaire provincial a également chargé le district de Tho Xuan de coordonner avec les départements et les branches pour déterminer la zone de sécurité des vols ; Vaste propagande, sensibilisation juridique afin que les personnes vivant autour de l'aéroport de Tho Xuan ne commettent pas d'actes menaçant la sécurité des vols, tels que brûler des feux d'artifice, des fusées éclairantes, de la paille, etc.
Do Duc
Source : https://baothanhhoa.vn/trien-khai-dong-bo-cac-giai-phap-dam-bao-an-ninh-hang-khong-240809.htm
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