Les projets dynamiques doivent faire l’objet d’une attention particulière et être mis en œuvre avec la plus grande efficacité.

Aujourd'hui, 28 février, le membre suppléant du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, chef du Comité de pilotage des projets dynamiques provinciaux, Nguyen Long Hai, a présidé une réunion pour entendre un rapport sur l'état d'avancement de la mise en œuvre des projets dynamiques et compléter le règlement de travail du Comité de pilotage. Secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, président du Conseil populaire provincial, chef adjoint du Comité de pilotage des projets dynamiques provinciaux Nguyen Dang Quang ; Ha Sy Dong, président par intérim du Comité populaire provincial ; Les membres du Comité permanent provincial étaient présents.

Le secrétaire provincial du Parti et chef du comité de pilotage des projets dynamiques provinciaux, Nguyen Long Hai, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh

6 projets et 10 projets sont activement mis en œuvre

Le rapport du Comité populaire provincial lors de la réunion a déclaré : Les projets et plans de motivation ont été activement mis en œuvre. Afin de mettre en œuvre la planification provinciale de Quang Tri pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, le Comité provincial du Parti et le Comité populaire ont soumis au Premier ministre pour approbation le Plan de mise en œuvre de la planification provinciale de Quang Tri pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 dans la décision n° 92/QD-TTg du 14 janvier 2025, et ont en même temps publié un plan et assigné des tâches aux départements, branches, unités et localités pour la mise en œuvre.

6 projets et propositions sont en cours de mise en œuvre, notamment : Projet d'ajustement de la planification générale de la construction et Projet d'ajustement de la limite de la zone économique du sud-est de Quang Tri à l'horizon 2045 ; Projet d'ajustement du plan directeur pour la construction de la zone économique et commerciale spéciale de Lao Bao ; Projet de zone économique et commerciale transfrontalière Lao Bao - Densavan ; Projet de construction du « Musée des souvenirs de guerre et de l'aspiration à la paix à Quang Tri » ; Projet de développement du district insulaire de Con Co pour qu'il soit fort sur le plan économique et stable en matière de défense et de sécurité nationales ; Projet « Développement économique de la province de Quang Tri associé au renforcement de la coopération avec les provinces laotiennes pour élargir l'espace de développement vers l'Ouest ». Les projets et les plans sont en cours d’achèvement et soumis aux autorités compétentes pour approbation et mise en œuvre.

Nguyen Dang Quang, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti et président du Conseil populaire provincial, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh

Les projets de développement des infrastructures en cours de mise en œuvre comprennent : la zone portuaire de My Thuy ; Aéroport de Quang Tri; La route côtière relie le corridor économique Est-Ouest, relié à la rocade Est de la ville. Dong Ha; Construction complète de la route nationale 15D de l'autoroute Cam Lo - La Son à la route Ho Chi Minh, branche ouest ; Investissement dans la construction de l'autoroute Cam Lo - Lao Bao ; Parc industriel de Quang Tri.

4 projets de développement socio-économique comprennent : la centrale thermique de Quang Tri ; Projet GNL Hai Lang Phase 1 ; Système de convoyeur transportant du charbon du Laos au Vietnam via la porte frontière internationale de La Lay et le parc de stockage de charbon dans la commune d'A Ngo, district de Dakrong ; Construction de l'école politique Le Duan.

Éliminer les difficultés et accélérer l'avancement des projets clés

Le président par intérim du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh

Des projets clés ont été et sont en cours de mise en œuvre, y compris un certain nombre de projets confrontés à des difficultés sur lesquelles il faut se concentrer pour accélérer les progrès. Le projet de l'aéroport de Quang Tri met en œuvre la construction d'un parking pour avions et de bordures de matériaux ; Des éléments tels que les pistes, les voies de circulation, les terminaux passagers, les tours de contrôle du trafic aérien, les stations DVOR/DME et d'autres éléments d'infrastructure technique... sont évalués en termes de conception technique par les autorités compétentes. Pendant ce temps, les travaux de déblaiement du site sont encore lents.

Demander aux organismes compétents d’accélérer les travaux de déblaiement du site pour la zone restante du projet (25,73 ha) pour le projet composant 1 ; Procédures d'attribution de terres de niveau 2 achevées avec une superficie de 98,9 hectares pour le projet composant 2.

Le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale, Hoang Duc Thang, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh

Le projet du port de My Thuy a achevé la construction du parc de stockage et du brise-lames et construit d'autres éléments de construction tels que la construction de la digue et du brise-lames du côté est (D.1), achevés à 80 % ; Station d'approvisionnement en béton pour le projet, achevée à 80 % ; Quai 1, 2, tablier de transfert et remblai derrière le pont, en construction.

Le Comité populaire provincial demande aux investisseurs de finaliser d'urgence les documents et les procédures relatifs à l'étude et à l'évaluation des réserves et de la qualité des minéraux dans les phases II et III ; profil d'évaluation de l'impact environnemental du projet; Documents relatifs au plan de paiement pour la plantation de forêts de remplacement en phase II et III à soumettre à l'autorité compétente pour approbation ; Remplir les documents de bail foncier pour l'octroi des permis de construction pour les ports 1 et 2.

Le vice-président permanent du Conseil populaire provincial, Nguyen Chien Thang, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh

Projet de route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest, relié à la rocade Est de la ville. Dong Ha a une longueur totale d'investissement de la phase 1 d'environ 48 km. Actuellement, 4/4 packages ont été mis en œuvre simultanément avec une valeur d'environ 524,153 milliards de VND/1 615,56 milliards de VND, atteignant 32%. Les travaux de déblaiement du site ont été réalisés sur 24,5 km/48 km, atteignant 51 % ; Les sections restantes devraient être livrées au cours du premier et du deuxième trimestre 2025.

Les difficultés du projet sont la rareté des sources de matériaux de construction et de sable, le prix est supérieur à l'estimation approuvée, les réserves des mines sont faibles et ne répondent pas au volume du projet ; L’acquisition des terrains est encore lente, ce qui affecte l’avancement du projet.

Le projet du parc industriel de Quang Tri met en œuvre des éléments de construction tels que le nivellement de l'usine de traitement des eaux usées et des terrains industriels ; trafic interne; système de drainage des eaux pluviales; système de drainage; système d'approvisionnement en eau

Dont la construction des infrastructures de nivellement et techniques du parc industriel (20 ha) est achevée à 94 % ; La station d’épuration a sélectionné un entrepreneur en conception et en construction.

Afin de servir de base à la mise en œuvre des travaux de déblaiement du site des phases 2 et 3 du projet, et d'étudier en même temps le plan d'extension du parc industriel vers l'ouest, le Comité populaire provincial a demandé aux unités compétentes d'examiner les fonds fonciers de la zone afin de planifier une zone de logements pour les travailleurs pour desservir le parc industriel de Quang Tri ; Rechercher, étudier et proposer des politiques d’investissement pour construire des zones de réinstallation afin de servir les travaux de déblaiement du site dans les phases 2 et 3.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Nam, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh

Le projet de centrale thermique de 1 200 MW à Quang Tri, financé par la Thai Electricity Generating Authority International (EGATi), a été annoncé comme étant terminé par le ministère vietnamien de l'Industrie et du Commerce. Le Comité permanent du Parti provincial a décidé de poursuivre la mise en œuvre du projet de centrale thermique de Quang Tri et a chargé le Comité populaire provincial de travailler avec le Groupe d'électricité du Vietnam, en recommandant aux autorités compétentes d'évaluer et d'envisager de confier à la Power Generation Corporation 1 l'étude et la mise en œuvre du projet d'énergie thermique 1 conformément à la réglementation...

Renforcer la responsabilité des membres du Comité de pilotage dans l’organisation de la mise en œuvre de projets dynamiques.

La conférence a consacré beaucoup de temps à discuter et à compléter le règlement de travail du Comité directeur pour les projets dynamiques au niveau provincial, dans lequel le rôle et la responsabilité du Comité directeur et de ses membres dans la direction, la direction, l'incitation, l'inspection et la supervision, l'élimination rapide des difficultés et des obstacles pour organiser et mettre en œuvre efficacement les projets dynamiques ont été soulignés.

Dans son discours de clôture, le secrétaire du Comité provincial du Parti et chef du Comité de pilotage des projets dynamiques provinciaux, Nguyen Long Hai, a souligné : En 2025, l'objectif de croissance est de 8 %, pour atteindre cet objectif, les projets dynamiques doivent être pris en compte et mis en œuvre avec la plus grande efficacité.

Il est notamment nécessaire de promouvoir le rôle de direction et de gestion responsable du Comité populaire provincial dans la mise en œuvre des projets. Les membres du comité de pilotage chargés de la gestion du projet doivent assurer le suivi, l’encouragement, l’inspection et la supervision. Le processus de suivi et de vérification des cas au-delà de l'autorité est rapporté au Comité de pilotage pour être proposé à un niveau supérieur pour étude et décision. Il est nécessaire de redéfinir les critères du projet pilote à inclure dans la liste des projets que le Comité de pilotage suit et oriente dans le sens d'un raccourcissement des projets pour se concentrer sur le leadership, la direction et la mise en œuvre efficace.

En ordonnant l'élimination des obstacles et des difficultés pour accélérer l'avancement d'un certain nombre de projets clés, le secrétaire provincial du Parti Nguyen Long Hai a demandé aux agences compétentes de se coordonner activement pour organiser la mise en œuvre et éliminer rapidement les lacunes et les difficultés.

Pour le projet de la zone portuaire de My Thuy, il est recommandé que le Comité populaire envisage de toute urgence de louer la superficie restante du terrain de la phase I afin d'avoir une base pour l'octroi des permis de construire pour les ports 1 et 2. Le Comité populaire du district de Hai Lang se concentre sur la direction de la mise en œuvre du déblaiement du site pour la superficie étendue du terrain de la phase I de 43,44 hectares ; La superficie des phases II et III est de 145,09 hectares. Le Conseil de gestion de la zone économique coordonne et exhorte les investisseurs à compléter rapidement les documents et procédures connexes, accélérant ainsi l'avancement des travaux de construction.

Dans le cadre du projet d'aéroport de Quang Tri, le Comité populaire provincial est prié de demander aux agences compétentes de disposer prochainement de solutions et de plans d'investissement pour les travaux de raccordement aux infrastructures d'approvisionnement en électricité et en eau en dehors du champ d'application du projet.

Le Comité populaire du district de Gio Linh accélère de toute urgence les travaux de déblaiement du site pour la zone restante du projet. Le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction coordonne et exhorte les investisseurs à se coordonner activement avec le ministère de la Construction pour terminer rapidement l'évaluation et soumettre à l'approbation l'ajustement local de la planification de l'aéroport de Quang Tri pour la période allant jusqu'en 2030.

Pour le projet de route côtière reliant le corridor économique Est-Ouest, relié à la rocade Est de la ville. Dong Ha, le Comité populaire provincial a rapidement demandé au Département de l'agriculture et de l'environnement et aux agences concernées de trouver d'urgence des solutions pour éliminer les difficultés liées aux matériaux de terrassement afin d'accélérer la progression de la construction du projet. Les comités populaires des districts de Vinh Linh, Gio Linh et Trieu Phong déterminent d'urgence l'origine de l'utilisation des terres ; ont des projets de relocalisation des infrastructures techniques d’électricité, d’eau, de télécommunications et de travaux publics ; Construire une zone de réinstallation pour remettre l'ensemble du site du projet au deuxième trimestre 2025.

Après l'achèvement du projet de construction de la route nationale 15D, le Comité populaire provincial continue de surveiller de près et de coordonner avec le ministère des Finances et le Bureau du gouvernement l'allocation de capitaux pour le projet conformément au plan. Pour le projet de parc industriel de Quang Tri, il est recommandé que le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement termine rapidement le calcul des prix des terrains pour la location de terres avec la superficie restante de la phase I ; Le Comité populaire du district de Hai Lang met activement en œuvre le déblaiement du site dans les phases II et III du projet.

Pour que les projets soient mis en œuvre dans les délais et favorisent l’efficacité socio-économique, il est nécessaire de promouvoir la propagande sur le rôle et l’importance du projet pour le développement local, tout en créant un consensus élevé parmi la population pour soutenir le projet et remettre activement le site.

Le Minh

Source : https://baoquangtri.vn/bi-thu-tinh-uy-quang-tri-nguyen-long-hai-cac-du-an-dong-luc-phai-duoc-quan-tam-thuc-hien-dat-hieu-qua-cao-nhat-191987.htm