Éliminer les difficultés de 4 projets clés de circulation

L'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang comporte 4 voies.

Le Bureau du gouvernement a publié l'avis n° 118/TB-VPCP sur la conclusion du vice-Premier ministre Bui Thanh Son - chef de l'équipe d'inspection n° 05 sur l'examen et la suppression des difficultés et des obstacles liés aux principaux projets de transport prévus pour être achevés en 2025 pour atteindre l'objectif de 3 000 km d'autoroute, dont 4 projets : section Tuyen Quang - Ha Giang à travers la province de Ha Giang, section Tuyen Quang - Ha Giang à travers la province de Tuyen Quang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang.

L'annonce indiquait : Actuellement, le volume restant de projets à achever est très important, tandis qu'il existe encore des problèmes concernant le déblaiement des sites, les matériaux, les sources de capitaux et la lenteur des progrès de la construction. Le vice-Premier ministre a demandé aux localités, aux investisseurs, aux entrepreneurs et aux consultants de définir clairement : les promesses doivent être faites, les engagements doivent être respectés et les projets doivent être achevés avant le 31 décembre 2025.

Projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1), section à travers la province de Tuyen Quang

Français Pour ce projet, le vice-Premier ministre a demandé que le volume restant de déblaiement du site du projet ne soit pas grand, seulement 5,7 km (8%), demandant au Comité populaire de la province de Tuyen Quang de s'engager à achever complètement les travaux de déblaiement du site du projet et de le remettre en mars 2025 conformément à la directive du Premier ministre dans la dépêche officielle n° 80/CD-TTg du 16 août 2024 (« déployer résolument, promouvoir le plus haut sens des responsabilités, mobiliser l'ensemble du système politique pour accélérer l'avancement des travaux de déblaiement du site pour les travaux et projets nationaux importants, les projets clés du secteur des transports ; les secrétaires et présidents des comités populaires provinciaux doivent se concentrer davantage sur le leadership, la direction... doivent participer aux travaux de déblaiement du site).

Concernant les sources de matériaux : Il manque actuellement 0,35 million de ^m3 de pierre et 1,97 million de ^m3 de terre. Le projet est inclus dans la liste des projets appliquant des mécanismes spéciaux d'exploitation des minéraux pour les matériaux de construction courants conformément à la résolution n° 106/2023/QH15 de l'Assemblée nationale, cette question relève donc de la compétence de la localité. Le vice-Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Tuyen Quang d'ordonner d'urgence au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de travailler immédiatement avec l'investisseur et l'entrepreneur en construction pour clarifier les besoins, le volume manquant, proposer la mine à émettre et résoudre les procédures d'émission et d'ouverture de la mine dans un délai maximum de 10 jours (nécessitant un dossier de travail entre les parties, envoyé au Bureau du gouvernement et au ministère de la Construction pour synthèse et rapport lors de la prochaine session de travail).

Concernant les sources de capital pour augmenter les recettes et économiser les dépenses à partir de 2023 (capital de 2 000 milliards de VND) : Le Premier ministre a donné des instructions ; La localité est tenue de revoir et de compléter les procédures et les documents pour l'approbation du projet d'ici mars 2025. Après cette date limite, si les procédures d'investissement ne sont pas terminées, le projet sera révoqué et transféré à une autre unité. Par conséquent, le Comité populaire de la province de Tuyen Quang est prié de mettre en œuvre de toute urgence les directives du Premier ministre sans délai. Dans le cas où il serait nécessaire de mener à bien les procédures et d'assurer l'avancement du projet conformément aux directives du Premier ministre, le Comité populaire de la province de Tuyen Quang étudiera les dispositions du décret n° 17/2025/ND-CP du 6 février 2025 pour examiner et décider de la sélection des entrepreneurs dans des cas particuliers pour les packages de consultation du projet.

Concernant le contenu de la proposition du gouvernement central de soutenir 1 800 milliards de VND supplémentaires (sur le total de 2 300 milliards de VND que la province a engagé) : Le Vice-Premier ministre a demandé au ministère des Finances de mettre en œuvre d'urgence les directives du Premier ministre dans l'avis n° 564/TB-VPCP du 19 décembre 2024 et de faire rapport au Premier ministre en mars 2025.

En plus du capital auto-équilibré de 500 milliards de VND, le vice-Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Tuyen Quang de continuer à examiner les sources de capital et la capacité d'équilibrer le capital à partir du budget local et d'autres sources légales ; Travailler de manière proactive avec le ministère des Finances pour organiser rapidement le capital nécessaire à la mise en œuvre du projet afin de garantir les progrès requis.

Travaux de construction : Le projet accuse actuellement un retard de 7 %. Nous demandons au Comité populaire de la province de Tuyen Quang de préciser l'origine de ce retard. par qui? à quelle étape? Sur cette base, clarifiez les responsabilités de chaque agence, unité et individu. Le Comité populaire provincial de Tuyen Quang a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs d'établir un calendrier de « chemin critique » pour garantir l'achèvement du projet en 2025 (détaillé par mois, par semaine pour chaque dossier d'appel d'offres, chaque entrepreneur comme base de contrôle) ; Parallèlement, il existe des solutions pour compenser la lenteur du volume ; La mise en œuvre de la construction doit prêter attention à la garantie de la qualité, de l'esthétique technique, de l'hygiène environnementale, de la sécurité du travail, dans laquelle il est nécessaire de prêter attention à l'achèvement des éléments de la plate-forme en juin 2025. L'investisseur et l'entrepreneur en construction doivent avoir un engagement écrit pour terminer le projet en 2025.

Projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1), section à travers la province de Ha Giang

Concernant le déblaiement du site : Le Vice-Premier ministre a hautement apprécié les efforts du Comité populaire de la province de Ha Giang pour achever à 100 % le déblaiement du site.

Concernant les sources de matériaux : Le projet manque encore d'environ 0,29 million ^{de m3} de pierre, qui relèvent de la responsabilité et de l'autorité du Comité populaire de la province de Ha Giang, de l'entrepreneur et des unités concernées. Le vice-Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Ha Giang d'ordonner aux unités concernées d'accélérer les procédures d'octroi de licences d'exploitation minière pour les mines de pierre, qui doivent être achevées d'ici mars 2025.

Français Concernant les sources de capitaux : Le Vice-Premier Ministre a demandé au Ministère des Finances de soumettre d'urgence au Premier Ministre pour équilibrer et organiser des capitaux supplémentaires pour la province de Ha Giang afin d'achever la phase 1 du Projet (27,48 km) conformément aux directives du Secrétaire Général To Lam dans l'Avis n° 123-TB/TW du 17 février 2025 du Bureau Central du Parti et aux directives du Vice-Premier Ministre Le Thanh Long dans le Document n° 1721/VPCP-QHDP du 3 mars 2025 ; rapport au Premier ministre en mars 2025.

Le Comité populaire de la province de Ha Giang continue d’examiner de manière proactive les sources de capitaux, d’équilibrer et d’allouer les capitaux du budget local et d’autres sources légales pour mettre en œuvre le projet ; Travailler activement avec le ministère des Finances pour organiser rapidement les capitaux nécessaires à la mise en œuvre du projet.

Travaux de construction : Actuellement, le volume de construction a été réalisé à 51 % de la valeur du contrat ; L'avancement des travaux du projet accuse un retard de 15,7 %. Le vice-Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Ha Giang de clarifier où se situe le retard, qui en est responsable et à quel stade. Sur cette base, clarifiez les responsabilités de chaque agence, unité et individu. Le Comité populaire de la province de Ha Giang a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs d'établir un calendrier de « chemin critique » pour garantir l'achèvement du projet en 2025 (détaillé par mois et par semaine pour chaque dossier d'appel d'offres et chaque entrepreneur comme base de contrôle) ; Parallèlement, il existe des solutions pour compenser la lenteur du volume ; Lors de la mise en œuvre de la construction, il faut veiller à garantir la qualité, l'esthétique technique, l'hygiène environnementale et la sécurité du travail. Les investisseurs et les entrepreneurs doivent s’engager par écrit à achever le projet en 2025.

Projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Dong Dang (province de Lang Son) - Tra Linh (province de Cao Bang) sous forme de partenariat public-privé, phase 1

Dépollution des sites, sources de matériaux et sites de décharge : Les comités populaires des provinces de Cao Bang et de Lang Son ordonnent résolument aux agences et unités de résoudre les procédures connexes, d'accélérer les progrès de la conversion des terres forestières à des fins d'utilisation, de relocalisation des infrastructures techniques et de remise des sites propres conformément aux directives du Premier ministre dans la dépêche officielle n° 80/CD-TTg du 16 août 2024 et l'avis n° 43/TB-VPCP du 13 février 2025 ; Dans le même temps, résoudre complètement les problèmes et les difficultés liés aux mines de matériaux et aux sites de décharge ; Les localités doivent s’engager à terminer les travaux d’ici mars 2025.

Travaux de construction : La zone de déblaiement du site du projet a atteint 95 %, le projet a commencé la construction le 1er janvier 2024 et est en construction depuis 14 mois, mais n'a atteint que 19 % de la valeur du contrat, ce qui est très lent. Pour achever les 81 % restants du volume dans un délai de 10 mois, l'entrepreneur se concentrera sur la maximisation des ressources, des machines, de l'équipement, des heures supplémentaires et des quarts de travail supplémentaires pour compenser le faible volume et atteindre l'objectif d'achever l'itinéraire avant le 31 décembre 2025.

Le vice-Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Cao Bang d'ordonner aux investisseurs et aux entrepreneurs d'établir un calendrier de « chemin critique » pour garantir l'achèvement du projet en 2025 (détaillé par mois et par semaine pour chaque dossier d'appel d'offres et chaque entrepreneur comme base de contrôle) ; Parallèlement, il existe des solutions pour compenser la lenteur du volume ; Lors de la mise en œuvre de la construction, il faut veiller à garantir la qualité, l'esthétique technique, l'hygiène environnementale et la sécurité du travail. Comité de gestion de projet, Les investisseurs et les entrepreneurs doivent s’engager par écrit à terminer le projet d’ici 2025.

Projet d'autoroute frontalière Huu Nghi - Chi Lang sous forme de BOT

Travaux de déblaiement du site : Actuellement le volume restant est d'environ 9,9 km (équivalent à 17%). Le vice-Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Lang Son d'appliquer strictement les directives du Premier ministre dans la dépêche officielle n° 80/CD-TTg du 16 août 2024 et d'ordonner aux agences et unités concernées d'achever complètement la relocalisation et la rénovation des lignes électriques à haute tension en mars 2025 ; Parallèlement, il doit y avoir un plan de logement temporaire pendant la construction des zones de réinstallation pour remettre l'ensemble du site en mars 2025. Le Comité populaire de la province de Lang Son doit s'engager auprès du Premier ministre à achever le déblaiement du site du projet en mars 2025.

Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement mène des recherches urgentes et publie des instructions en mars 2025. sur l'indemnisation des cultures et du bétail conformément aux dispositions de l'article 103 de la loi foncière pour une mise en œuvre rapide par les localités.

Concernant le site de déversement : Actuellement, la réserve de déversement du projet est insuffisante d'environ 4,0 millions de ^m3 . Le vice-Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Lang Son d'ordonner à l'investisseur/à l'entreprise du projet de revoir et de compléter d'urgence les emplacements de déversement afin de garantir les besoins de déversement du projet ; Dans le même temps, l'entreprise du projet étudie et propose de toute urgence un site de décharge supplémentaire à signaler au Comité populaire de la province de Lang Son pour examen et approbation, avec une date d'achèvement en avril 2025.

Construction : Le projet est en chantier depuis environ dix mois, mais son rendement n'a atteint qu'environ 7,58 % à ce jour. Compte tenu du rythme actuel des travaux, il est très difficile de l'achever comme prévu. Le vice-Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Lang Son d'ordonner aux investisseurs et aux entrepreneurs d'établir un calendrier de « chemin critique » pour garantir l'achèvement du projet en 2025 (détails par mois, par semaine de chaque dossier d'appel d'offres, chaque entrepreneur comme base de contrôle) ; Mettre l’accent sur la mobilisation des ressources humaines, des machines, des équipements, des matériaux et sur l’organisation des ressources adéquates pour accélérer la construction afin de respecter le plan. Comité de gestion de projet, Les investisseurs et les entrepreneurs doivent s’engager par écrit à terminer le projet dans les délais et avec qualité.

Les comités populaires des provinces demandent aux investisseurs/entreprises de projet d'examiner les sources de capitaux du projet, d'étudier les plans d'investissement pour les aires de repos, les systèmes ITS et ETC, et d'assurer l'achèvement synchrone lorsque le projet est mis en service.

Les ministères, agences et localités concernés, en fonction de leurs fonctions, tâches et pouvoirs, doivent s’acquitter des tâches qui leur sont assignées dans les délais prévus ; Périodiquement avant le 30 de chaque mois (ou lorsque des difficultés/problèmes surviennent au-delà de l'autorité), les localités font rapport au ministère de la Construction afin que ce dernier puisse rapidement synthétiser et faire rapport au vice-Premier ministre - chef de l'équipe d'inspection pour examen et décision.

Le ministère de la Construction, en tant qu'organisme permanent de l'équipe d'inspection, continue de surveiller et de saisir de manière proactive la situation, de se coordonner avec le bureau du gouvernement pour accélérer les tâches assignées, de synthétiser rapidement et de faire rapport aux autorités compétentes pour résoudre les difficultés et les problèmes.

Phuong Nhi

Source : https://baochinhphu.vn/thao-go-kho-khan-4-du-an-giao-thong-trong-diem-102250318162715949.htm