(CLO) Les enquêteurs ont découvert des plumes d'oiseaux et du sang dans les deux moteurs de l'avion de Jeju Air qui s'est écrasé en Corée du Sud le mois dernier, tuant 179 personnes, selon des sources proches de l'enquête vendredi.
Le Boeing 737-800 au départ de Bangkok (Thaïlande) à destination du district de Muan (sud-ouest de la Corée) a eu du mal à atterrir sur le ventre et a dérapé hors de la piste, puis a pris feu en heurtant un mur. L'accident est devenu la catastrophe aérienne la plus grave en Corée. Seuls deux membres d’équipage à l’arrière de l’avion ont eu la chance de survivre.
Selon les autorités coréennes, environ 4 minutes avant l'accident, un pilote a signalé une collision avec un oiseau et a immédiatement envoyé un signal d'urgence, puis a effectué une boucle de réatterrissage à l'autre extrémité de la piste.
Notamment, seulement 2 minutes avant que le pilote n'envoie le signal d'urgence, le contrôle aérien a averti l'équipage d'être prudent car de nombreux oiseaux volaient autour de la zone.
Les enquêteurs ont déclaré avoir trouvé des plumes d'oiseaux dans un moteur récupéré sur les lieux. De plus, la vidéo de surveillance montre clairement qu’un oiseau s’est écrasé dans le moteur de l’avion.
Les deux boîtes noires de l'avion - des appareils qui enregistrent les données de vol et les conversations dans le cockpit - sont considérées comme la clé pour décoder la cause de l'accident. Cependant, les experts ont déclaré que la boîte noire avait cessé d'enregistrer les données environ 4 minutes avant l'incident, ce qui a entraîné de grandes difficultés pour l'enquête.
M. Sim Jai-dong, ancien enquêteur du ministère coréen des Transports, a déclaré que la perte de données était inhabituelle et qu'il était possible que l'ensemble du système électrique, y compris l'alimentation de secours, ait été coupé – ce qui arrive très rarement. .
L'Association aéronautique internationale (IATA) a également averti que les collisions d'oiseaux, bien que rares, peuvent causer de graves dommages aux personnes et aux biens, obligeant les compagnies aériennes et les aéroports à accroître leur vigilance et à appliquer une technologie de pointe pour minimiser les risques.
L'enquête est toujours en cours, en coordination entre la Corée, Boeing et les organisations internationales, pour parvenir bientôt à une conclusion officielle.
Hong Hanh (selon Yonhap, Reuters, MBC)
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Source : https://www.congluan.vn/phat-hien-mau-va-long-chim-trong-hai-dong-co-may-bay-gap-nanhan-quoc-post330810.html
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