S'efforcer d'achever le plan de 3 000 km d'autoroute en 2025

Le vice-président du Comité populaire provincial, Le Duc Tien, prend la parole lors de la réunion - Photo : LA

Selon le rapport du ministère de la Construction, pour atteindre l'objectif d'avoir plus de 3 000 km de voies ferrées à l'échelle nationale d'ici 2025, le ministère de la Construction, les localités et la Vietnam Expressway Corporation (VEC) mettent actuellement en œuvre 28 projets/projets composants avec un plan d'achèvement en 2025 (collectivement appelés projets) d'une longueur totale d'environ 1 188 km.

Parmi ceux-ci, le Ministère de la Construction et le VEC ont 17 projets/889 km, et les localités ont 11 projets/299 km. En outre, les deux projets Dong Dang - Tra Linh (province de Cao Bang, long de 93 km) et Huu Nghi - Chi Lang (province de Lang Son, long de 43 km) devraient être achevés en 2026, mais les deux provinces se sont inscrites pour s'efforcer d'ouvrir la route avant le 31 décembre 2025. Jusqu'à présent, l'avancement de la plupart des projets suit le plan, de nombreux projets sont en avance sur le calendrier. Cependant, certains projets sont encore en retard, certains problèmes et questions n’ont pas été complètement résolus.

Face à cette situation, du 6 au 14 mars, le Premier ministre a mis en place 7 équipes d'inspection dirigées par des vice-premiers ministres pour inspecter directement les lieux, organiser le travail avec les localités, les investisseurs et les entrepreneurs ; Sept avis ont été publiés attribuant des tâches spécifiques à chaque agence et unité afin de se concentrer sur l’élimination des obstacles et la promotion de l’avancement du projet.

Sur la base de la situation actuelle, selon l'évaluation des groupes de travail, il existe 18 projets/897 km ne présentant pratiquement aucune difficulté ou problème majeur, et les progrès de la mise en œuvre suivent de près le plan établi. Il y a 10 projets/291 km prévus pour être achevés en 2025 et 2 projets Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang prévus pour ouvrir la route en 2025. Bien qu'il y ait eu des changements positifs, il existe encore des tâches de défrichement et des sources de matériaux de construction qui ne répondent pas aux exigences. Certains projets risquent de ne pas être achevés comme prévu.

Lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial, Le Duc Tien, a déclaré que le projet d'autoroute Van Ninh - Cam Lo a une longueur totale de 65,7 km, dont la section traversant la province est longue de 32,53 km. D’ici octobre 2024, la province aura cédé 100 % des terres défrichées sur la route principale. Actuellement, l'entrepreneur a pratiquement terminé la chaussée et la surface asphaltée, et construit la bande médiane et le système de sécurité routière sur la route principale. Le problème clé de la province se situe à trois intersections, notamment : l'intersection de la route nationale 9, longue de 780 m ; L'intersection de contournement de la route nord 9, longue de 600 m, et l'intersection de la route 9D, longue de 850 m, avec 92 ménages, n'ont pas encore convenu d'un plan d'indemnisation et de soutien.

Lors de la séance de travail avec le deuxième groupe de travail du vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung, la province a proposé d'autoriser le soutien sous l'autorité du Comité populaire provincial. Grâce à cela, jusqu'à présent, 91/92 ménages ont accepté de recevoir de l'argent et de céder le terrain. Le dernier ménage de la province demande au système politique et aux forces de police de continuer à se mobiliser et en même temps d'élaborer un plan de protection de la construction le 31 mars pour remettre le site à l'unité de construction.

En conclusion de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que pour atteindre l'objectif de 3 000 km d'autoroutes en 2025, les ministères, les localités et les unités doivent identifier cela comme une tâche politique importante et de premier plan sur laquelle se concentrer pour diriger, exploiter et mettre en œuvre correctement les engagements en matière de progrès. Mettre l’accent sur la lutte contre la corruption et le gaspillage dans la mise en œuvre des projets.

Continuer à déployer des délégations de travail dirigées par des vice-Premiers ministres pour inspecter, exhorter, orienter et éliminer les difficultés et les obstacles. Exiger des localités qu’elles mobilisent l’ensemble du système politique pour achever les travaux de déblaiement des sites avant le 15 avril, comme promis, en particulier dans les provinces où les travaux de déblaiement des sites sont importants ; élaborer des politiques de réinstallation avec l’esprit selon lequel « les nouveaux logements doivent être égaux et supérieurs aux anciens logements » ; Accélérer le processus d’octroi de licences et augmenter la capacité des mines de matériaux de construction. Coordonner activement avec le ministère des Finances l’examen et le complément des sources de capitaux pour les projets.

En ce qui concerne les ministères centraux et les branches, le Premier ministre a demandé de continuer à ordonner aux investisseurs et aux entrepreneurs d'organiser la construction en 3 équipes et 4 équipes pour accélérer l'avancement des travaux, en assurant l'ouverture de la circulation le 30 avril pour les principaux axes routiers des projets Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Bung - Van Ninh et en achevant la section Van Phong - Nha Trang de 70 km. Prévoir un capital suffisant pour les projets.

Guider les localités sur les procédures de retour des sites de décharge de matériaux excédentaires une fois la construction terminée ; Évaluer le niveau d'impact direct sur la vie et la santé des personnes en raison des projets de construction... Charger le Vietnam Electricity Group de diriger d'urgence les unités concernées pour accélérer la relocalisation des lignes électriques à haute tension, afin de ne pas affecter l'avancement de la construction des projets.

Maigre

Source : https://baoquangtri.vn/phan-dau-hoan-thanh-ke-hoach-3-000-km-duong-bo-cao-toc-trong-nam-2025-192599.htm