Depuis plus de 30 ans, M. Dao Van Vien (un patrouilleur routier de la société par actions de gestion et de réparation des routes de Gia Lai) a toujours été sur les routes nationales et provinciales de la province de Gia Lai pour inspecter et détecter rapidement les dommages et les facteurs qui causent des problèmes de sécurité routière.
M. Vien travaille comme patrouilleur routier depuis l’âge de 20 ans. À cette époque, il était chargé de gérer des centaines de kilomètres sur la route nationale 19. Sa tâche consistait à vérifier régulièrement l'itinéraire, le système de signalisation de sécurité routière et les violations des corridors routiers, la détection précoce des accidents de la circulation ainsi que les dommages routiers à signaler aux autorités pour traitement et réparation.
Sur toutes les routes, il y a toujours des forces qui patrouillent et contrôlent secrètement pour détecter rapidement les incidents qui causent des problèmes de sécurité routière (Photo : Pham Hoang).
« Ce travail est effectué tous les jours, surtout pendant la saison des pluies et des orages, où les patrouilles routières doivent être renforcées. La nature du travail exige un sens des responsabilités, de la discipline et de la conscience de soi, car chaque agent de patrouille routière doit toujours travailler de manière indépendante. S'ils sont négligents et ne parviennent pas à détecter à temps les obstacles sur la route, le risque d'accident est très élevé », a déclaré M. Vien.
La patrouille de M. Vien est de jour comme de nuit. Chaque fois qu'un incident survient sur le parcours, il enfile rapidement sa chemise délavée et se précipite sur les lieux pour se coordonner avec les autorités afin de secourir les victimes ou de gérer les obstacles.
Depuis 30 ans, M. Vien patrouille l'autoroute 19 puis la route de l'Est de Truong Son. Actuellement, il est chargé de plus de 30 km de contournement de la ville de Pleiku.
Patrouiller la route de jour comme de nuit, c'est braver le soleil et la pluie (Photo : Pham Hoang).
De même, M. Hoang Van Tu (Département de gestion des routes de la ville de Pleiku) a été chargé de superviser plus de 30 km de la route nationale 14 (route Ho Chi Minh). Cet itinéraire est considéré comme difficile à gérer, en raison du volume de trafic important et du passage à travers des zones densément peuplées.
En particulier, sur la route nationale 14, de nombreux accidents de la circulation graves se produisent fréquemment, avec de nombreux points chauds en matière d'infractions au code de la route.
M. Tu a rappelé : « Récemment, il y a eu un accident au carrefour de La Son dimanche. À ce moment-là, un bus de passagers s'est écrasé contre une maison, causant de nombreux morts. Lorsque j'ai appris la nouvelle, j'ai quitté le mariage de mon ami pour me rendre sur les lieux, comprendre la situation et aider à secourir les victimes. Dans un autre cas, je suis allé coordonner avec des personnes pour démanteler des maisons temporaires qui violaient les couloirs de sécurité routière, mais j'ai été menacé d'être battu et poursuivi avec un couteau. »
« Les agents de patrouille routière travaillent souvent en silence, peu de gens savent que nous coordonnons notre travail de surveillance et de gestion. Pour saisir rapidement les informations et les incidents sur la route, nous donnons toujours nos numéros de téléphone aux personnes et aux autorités afin que, si nécessaire, nous puissions signaler l'incident », a déclaré M. Tu.
Anh Anh est toujours confrontée au danger lorsqu'elle traverse le col de Chu Se (Photo : Pham Hoang)
Bien qu'il ne travaille comme patrouilleur routier que depuis plus de 4 ans, M. Do Ngoc Anh (un employé du département de gestion des routes de Chu Se) n'a pas peur des difficultés et s'efforce toujours de faire du bon travail de patrouille pour détecter rapidement tout incident sur la route.
L'agence a chargé M. Anh de gérer une section de 46 km de la route nationale 25, traversant les districts de Phu Thien et Chu Se. Ce tronçon de route de 4 km est le col de Chu Se avec de nombreuses courbes sinueuses. Sur cet itinéraire, les méchants profitent souvent de l'obscurité pour voler et détruire les couloirs de sécurité routière, de sorte que le personnel doit souvent patrouiller de la nuit à l'aube.
« Ce travail nous oblige souvent à affronter la pluie, le vent, les tempêtes et les inondations, quel que soit le jour ou la nuit sur la route. Cependant, le salaire et les avantages ne sont pas proportionnels, le revenu moyen est de 3 à 6 millions de VND/mois. J'espère également qu'il y aura des politiques et un soutien pour augmenter les revenus des frères patrouilleurs routiers afin de garantir leur vie », a déclaré M. Anh.
Le travail d'un patrouilleur est dur mais le salaire est bas (Photo : Pham Hoang).
M. Tran Van Thac, président du conseil d'administration de la société par actions de gestion et de réparation des routes de Gia Lai, a déclaré : « Actuellement, nous avons 20 personnes qui gèrent plus de 700 km de routes dans la province. En moyenne, chaque personne est responsable d'environ 30 km pour signaler rapidement les incidents de revêtements routiers endommagés, de panneaux de signalisation, de plaques d'égout effondrées, de travaux souterrains dangereux et d'accidents de congestion de la circulation sur les routes gérées. »
« C'est un travail difficile, avec de nombreux dangers potentiels, mais les revenus sont encore faibles. Le personnel est nos « yeux et nos oreilles » pour nous permettre de détecter rapidement les accidents et les incidents sur les routes. La sécurité des routes et la fluidité de la circulation dépendent des contributions silencieuses de ces agents de patrouille routière », a souligné M. Thac.
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