Le projet commence à l'autoroute Phap Van - Cau Gie (Hanoï) et se termine à la route nationale 10, section Nam Dinh - Ninh Binh, avec une longueur totale de 50 km.
Selon le document, VEC a proposé d'élargir deux voies supplémentaires sur la plate-forme routière existante et de réaliser des travaux de pont et de ponceau... Sur le coût total estimé, le capital budgétaire s'élève à 840 milliards de VND et le capital mobilisé des entreprises est de 1 270 milliards de VND.
La phase 1 du projet d'autoroute Cau Gie - Ninh Binh, financée par VEC et dotée de 4 voies et de 2 voies d'urgence, a été mise en service en 2012. Actuellement, le trafic sur la section passant par Ha Nam atteint plus de 60 000 véhicules par jour et par nuit, souvent congestionné le week-end et les jours fériés. Avec son échelle actuelle, l’autoroute ne peut pas répondre aux besoins futurs de trafic.
L'extension de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh contribue également à la synchronisation avec les sections adjacentes de l'autoroute Nord-Sud telles que Phap Van - Cau Gie, qui fonctionne actuellement avec 6 voies, et la section Cao Bo - Mai Son, qui est en cours d'extension à 6 voies complètes.
En outre, Hanoi et d'autres localités construisent la Ring Road 4, qui devrait être mise en service à partir de 2027. La section de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh doit être agrandie pour répondre à la demande croissante de véhicules.
Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-i762232/
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