Les dirigeants cèdent leur capital les uns après les autres

Le directeur général adjoint et membre du conseil d'administration de Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company - Haxaco (HAX), Tran Quoc Hai, vient de s'inscrire pour vendre 1,4 million d'actions HAX du 23 septembre au 22 octobre. Si la transaction est finalisée, M. Hai réduira le nombre d'actions détenues chez Haxaco à près de 1,24 million d'unités, soit 1,15 % des actions.

M. Tran Quoc Hai détient près de 2,64 millions d'actions HAX, soit 2,46 % des actions.

M. Hai s'est inscrit pour vendre plus de 50 % de ses actions dans le contexte de la forte hausse récente du cours de l'action Haxaco, passant de 12 000 VND/action au début de l'année et de 15 000 VND/action à la fin juillet au niveau actuel de 17 000 VND/action.

Si la vente est réussie au prix actuel, M. Hai gagnera près de 24 milliards de VND.

Auparavant, le président de Haxaco, Do Tien Dung, s'était inscrit pour vendre 700 000 des près de 18,8 millions d'actions HAX détenues (soit près de 17,5 %). Selon l'annonce, M. Dung a vendu 100 000 actions HAX entre le 8 et le 31 juillet.

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M. Tran Quoc Hai s'est inscrit pour vendre 1,4 million d'actions HAX du 23 septembre au 22 octobre.

La raison pour laquelle M. Tran Quoc Hai et M. Dung ont vendu des actions HAX était de restructurer leur portefeuille d’investissement.

M. Tran Quoc Hai (51 ans) est un dirigeant associé à Haxaco depuis longtemps. Titulaire d'un diplôme d'ingénieur en mécanique, M. Hai est consultant de service chez Haxaco depuis 2000, puis est devenu directeur de service chez HAX en 2011, puis directeur général adjoint et occupe depuis 2016 le poste de membre du conseil d'administration.

Hang Xanh Auto Service - Haxaco (HAX) est le « patron » de l'activité automobile Mercedes au Vietnam, qui s'est récemment développé pour distribuer des voitures de milieu de gamme de la marque MG d'Angleterre, détenue par SAIC (Chine).

Récemment, Hang Xanh Auto a enregistré des résultats commerciaux négatifs.

Selon HAX, 2023 sera une année difficile pour les entreprises de fabrication et de distribution automobiles sur le marché vietnamien. La récession économique et la restriction des dépenses des citoyens ont entraîné une forte baisse de la consommation automobile, malgré une forte baisse des prix de nombreux modèles de voitures. En tant qu’une des principales unités de distribution de voitures de luxe, Haxaco est grandement affectée par cette situation.

L'année dernière, Haxaco n'a distribué que 1 099 véhicules, soit une forte baisse par rapport à 2022, montrant que le marché automobile est de plus en plus féroce.

Cependant, la réduction des stocks et la concentration sur l'exploitation du secteur des services depuis le milieu de l'année ont aidé cette entreprise à échapper aux pertes et à réaliser des bénéfices positifs. En conséquence, en 2023, le chiffre d'affaires de HAX a atteint 3 982 milliards de VND, en baisse de 41 % par rapport à la même période de l'année dernière. Le bénéfice avant impôts a atteint 48 milliards de VND, soit 15 % du plan.

Le « patron » opte pour des voitures chinoises bon marché

Haxaco a enregistré des résultats commerciaux positifs au premier semestre 2024, avec un chiffre d'affaires passant de près de 1 790 milliards de VND au cours de la même période à plus de 2 160 milliards de VND, et un bénéfice après impôts passant de plus de 6,2 milliards de VND à près de 53,8 milliards de VND. Le bénéfice après impôts au deuxième trimestre 2024 a atteint près de 22 milliards de VND, contre plus de 2,7 milliards de VND au cours de la même période l'année dernière. Le taux de croissance est d'environ 8 fois.

M. Do Tien Dung estime qu'au deuxième trimestre 2024, les activités de distribution de produits de MG généreront 90 % des bénéfices de l'entreprise.

Ainsi, dans le contexte des difficultés de vente de voitures de luxe Mercedes au Vietnam, Haxaco s'est concentré sur la vente de la gamme de voitures MG à bas prix de la société chinoise SAIC.

Fin septembre 2023, Haxaco et SAIC Motor Vietnam Co., Ltd. ont ouvert le showroom Flaship de MG à Ho Chi Minh-Ville, le plus grand et le plus magnifique de MG au Vietnam.

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Le modèle de voiture électrique MG4 EV a eu l'opportunité d'apparaître au Vietnam Motorshow 2022.

Haxaco détient depuis de nombreuses années la part de marché majoritaire dans le système de distribution Mercedes-Benz Vietnam, avec 5 concessionnaires dans 3 grandes villes : Ho Chi Minh-Ville, Hanoi et Can Tho.

En orientation, l'entreprise du président Do Tien Dung continue de maintenir sa position de premier distributeur de Mercedes-Benz au Vietnam. Cependant, en plus de distribuer des voitures de luxe, l'entreprise promeut également la distribution du segment automobile MG - « marcher sur deux jambes pour le développement durable ».

Actuellement, le groupe Haxaco compte 6 concessionnaires MG à Ho Chi Minh-Ville, Hanoi, Can Tho, Bac Giang et prévoit d'ouvrir davantage de concessionnaires MG à Bac Ninh, Dong Nai, Da Nang,... L'objectif de la société est d'avoir 10 à 12 concessionnaires MG dans tout le pays d'ici la fin de cette année.

On voit que Haxaco « vit » grâce aux voitures chinoises bon marché. Les gammes de voitures MG sont considérées comme ayant un avantage concurrentiel élevé avec des taux d'intérêt de crédit automobile bas et des prix assez raisonnables, créant ainsi une motivation pour stimuler les achats de voitures.

Cependant, Haxaco a estimé que la concurrence dans l'industrie automobile au Vietnam est extrêmement féroce et compliquée, avec la présence de nombreuses marques à travers le monde, des gammes de voitures populaires aux gammes de voitures haut de gamme, ainsi que l'apparition de nouvelles gammes de voitures telles que les voitures électriques. Le marché diversifié offre aux consommateurs plus de choix, mais pose également de grands défis aux entreprises automobiles, dont Haxaco.

Les entreprises ne doivent pas seulement rivaliser sur les prix, mais également se concentrer sur la qualité des produits, le service après-vente et l’innovation technologique. La concurrence ne vient pas seulement des marques établies de longue date sur le marché, mais aussi des marques émergentes avec des stratégies de prix flexibles et appliquant de nouvelles technologies.

Cependant, ce ne sont pas seulement les ventes de voitures de luxe qui rencontrent des difficultés, certaines entreprises vendant des voitures bon marché sont également en difficulté.

Après un an de vente de voitures électriques chinoises, TMT Motors (TMT) a signalé une perte record au deuxième trimestre et sa capacité à poursuivre ses activités est mise en doute. TMT est connue comme l'entreprise qui vend des voitures électriques chinoises bon marché à Wuling.

Selon les explications de TMT, la récession économique, le gel de l'immobilier, la forte baisse des investissements publics, le risque accru d'inflation et le resserrement des dépenses des citoyens... ont provoqué une forte baisse de la consommation automobile, malgré les baisses continues des prix par les entreprises pour écouler leurs stocks.

Wuling Hongguang MiniEV est un modèle de petite voiture électrique célèbre en Chine, qui a remporté le titre de « petite voiture électrique la plus vendue au monde » pendant 4 années consécutives (2020-2023), produit par une coentreprise de General Motors (USA), SAIC et Wuling de Chine. Cependant, en 2023, TMT n'a vendu que 591 unités, soit 11 % du plan. Cette année, TMT vise à vendre 1 016 unités.

Le géant automobile vietnamien souffre de ventes médiocres et de lourdes pertes en raison de la vente de voitures électriques chinoises . Après un an de distribution de voitures électriques pour le constructeur chinois Wuling Mini EV, TMT Auto Corporation a enregistré une perte de plus de 90 milliards de VND au deuxième trimestre, soit la perte la plus élevée de son histoire d'exploitation.