Considérant que l’essence et les climatiseurs sont des biens essentiels, Mme Le Thi Nga a proposé de supprimer la réglementation relative à la taxe spéciale de consommation sur ces deux biens.
Mme Le Thi Nga - Photo: GIA HAN
Dans l'après-midi du 10 mars, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a donné son avis sur l'explication, l'acceptation et la révision du projet de loi sur la taxe spéciale de consommation (amendée).
Proposition de ne pas imposer de taxe spéciale de consommation sur l'essence et les climatiseurs
Notamment, en ce qui concerne les matières imposables, le dernier projet de loi continue de stipuler des réglementations spéciales de consommation, notamment sur l'essence de toutes sortes.
À cela s'ajoutent les climatiseurs d'une capacité de 90 000 BTU ou moins, à l'exception de ceux conçus par le fabricant uniquement pour être installés sur des moyens de transport, notamment des voitures, des wagons de chemin de fer, des navires, des bateaux et des avions.
Dans le cas où l'organisme ou l'individu fabricant vend ou l'organisme ou l'individu importateur importe chaque pièce séparément, le bloc chaud ou le bloc froid, les marchandises vendues ou importées (bloc chaud, bloc froid) sont toujours soumises à la taxe spéciale de consommation comme pour le produit fini (climatiseur complet).
Donnant son avis plus tard, la vice-présidente permanente du Comité des aspirations et de la supervision du peuple, Le Thi Nga, a déclaré que le projet de loi stipule toujours que l'essence de toutes sortes est un article soumis à une taxe de consommation spéciale.
Selon Mme Nga, la nature de la taxe spéciale de consommation est de taxer les produits de luxe et non d’encourager la consommation. Entre-temps, l’essence est un produit essentiel, indispensable à la vie des gens.
« Imposer une taxe spéciale de consommation sur les biens essentiels pour les personnes n'est pas conforme à la nature et à l'objectif de cette taxe », a déclaré Mme Nga.
Elle a réitéré que lors de la précédente réunion du comité permanent ainsi que lors du groupe de discussion de la session de l'Assemblée nationale, elle avait proposé et vu de nombreux avis dans les médias sur cet amendement demandant de revoir et de supprimer la taxe spéciale de consommation sur l'essence, mais cela n'a pas été expliqué.
« Nous demandons aux organismes de rédaction et de révision de fournir des explications supplémentaires. Actuellement, il n'y a aucune explication dans le rapport indiquant qu'il est nécessaire de maintenir la taxe spéciale de consommation sur l'essence. Je propose de supprimer cette taxe sur l'essence », a suggéré Mme Nga.
Concernant les climatiseurs de capacité normale, Mme Nga a déclaré qu'il y a dix ans, les climatiseurs étaient un article de luxe, mais qu'aujourd'hui, les climatiseurs de capacité normale sont également un article essentiel.
« Nous proposons de supprimer la taxe spéciale de consommation sur cet article. Nous proposons de supprimer la taxe spéciale de consommation sur l'essence et les climatiseurs de capacité normale. Si elle n'est pas supprimée, nous devons expliquer pourquoi nous plaçons les biens essentiels sous la taxe spéciale de consommation ? », a ajouté Mme Nga.
Le président de la Commission du droit et de la justice, Hoang Thanh Tung, a exprimé son accord avec l'opinion de Mme Le Thi Nga sur le contenu relatif à l'essence et à la climatisation, et il avait eu cette opinion depuis le début.
M. Tung a déclaré que l'essence est un produit essentiel et un intrant pour l'économie. Dans la vie de tous les gens, tout le monde doit utiliser de l'essence.
« Ce n’est pas vraiment un produit de luxe d’être soumis à une taxe spéciale de consommation et l’essence est également soumise à une taxe de protection de l’environnement. Est-ce donc le bon moment de se demander s’il faut continuer à réglementer l’essence comme un produit soumis à un impôt spécial sur le revenu ou non ? ».
Il en va de même pour la climatisation. Lorsque les délégués de l'Assemblée nationale ont discuté de ce projet de loi lors de la 8e session, de nombreux avis ont suggéré de se pencher sur cette question. Presque toutes les maisons, des zones rurales aux zones urbaines, disposent de 1 à 2 climatiseurs.
Nous pensons que les climatiseurs d’une capacité de 90 000 BTU ou moins sont des produits de luxe et qu’une taxe spéciale de consommation n’est pas vraiment appropriée. « En cas de poursuite de la mise en œuvre, il faudra une explication très précise pour convaincre les délégués de l'Assemblée nationale », a ajouté M. Tung.
Le vice-ministre des Finances Cao Anh Tuan - Photo : GIA HAN
Le ministère des Finances explique pourquoi la taxe spéciale de consommation sur l'essence ne doit pas être supprimée
Expliquant plus tard, le vice-ministre des Finances Cao Anh Tuan a déclaré que ces dernières années, la demande d'équipements de réfrigération et de climatisation dans notre pays a augmenté.
Bien que certains climatiseurs aient changé de technologie pour réduire l'utilisation de réfrigérants nocifs pour l'environnement, en appliquant une technologie d'économie d'énergie.
Cependant, les climatiseurs utilisent encore différents réfrigérants, dont beaucoup sont nocifs pour l’environnement, la couche d’ozone et ont le potentiel de provoquer le réchauffement climatique.
La technologie Inverter, bien que favorable, ne permet d'économiser que 20 à 40 % d'électricité par rapport aux appareils conventionnels, tout en nuisant à l'environnement. Le Premier ministre a adopté la décision 496 relative à la gestion et à l’élimination des substances appauvrissant la couche d’ozone.
En se référant à l'expérience d'autres pays, certains pays perçoivent une taxe de consommation spéciale sur les climatiseurs, comme la Corée, l'Inde et la Norvège, qui perçoivent une taxe de consommation spéciale sur les HFC utilisés dans les climatiseurs. En Europe, pour économiser l'énergie, de nombreux pays ont des réglementations limitant l'utilisation de la climatisation.
Comme en Espagne, il est interdit de régler les climatiseurs à moins de 27 degrés Celsius. Au Royaume-Uni, pour installer des climatiseurs, les propriétaires doivent demander un permis. Après l'installation, les climatiseurs doivent être régulièrement contrôlés pour en vérifier l'efficacité énergétique et les performances. Il n’est pas facile d’obtenir un permis pour installer une climatisation en Suisse.
« Il est donc nécessaire de continuer à collecter une taxe spéciale de consommation sur les climatiseurs d'une capacité de 90 000 BTU ou moins afin de sensibiliser à la limitation de la consommation et aux économies d'électricité, tout en protégeant l'environnement », a déclaré M. Tuan.
En ce qui concerne l'essence, selon M. Tuan, les biocarburants E5 et E10 sont mélangés respectivement à 95-90%, et l'essence RON 92 est composée de 5 à 10% de biocarburant.
Il a déclaré que l'essence contient beaucoup de combustibles fossiles, n'est pas renouvelable et doit être utilisée de manière économique, c'est pourquoi la plupart des pays prélèvent une taxe spéciale de consommation sur l'essence et une faible taxe spéciale de consommation sur les biocarburants. Comme la France, l'Allemagne, l'Italie, l'Angleterre, la Corée, l'Australie, la Thaïlande, Singapour, la Chine, le Cambodge, le Laos...
Au Vietnam, M. Tuan a déclaré que la collecte de la taxe spéciale de consommation sur l'essence depuis 1995, soit depuis plus de 20 ans, est très stable.
« La loi prévoit également l'essence E5 à 8% et l'E10 à 7% de moins que l'essence ordinaire. Pour encourager les entreprises et les particuliers à utiliser des biocarburants respectueux de l'environnement et nous avons des revenus stables, il ne devrait donc pas y avoir de problème pour les retirer du sujet », a ajouté M. Tuan.
Examiner et éventuellement présenter 2 options
Le président de la commission économique et financière, Phan Van Mai, a déclaré que la question de savoir s'il fallait ou non taxer l'essence et les climatiseurs serait un sujet qui intéresserait beaucoup les députés de l'Assemblée nationale.
Il a déclaré que si nous envisageons la question de la taxation environnementale, nous devons plaider en faveur d'une taxe environnementale élevée. Dans le même temps, lorsque l’essence est fortement taxée, elle sera utilisée avec modération et économie, et il en va de même pour la climatisation.
« Si nous abordons la question sous l’angle des intrants essentiels à l’économie et à la vie, l’imposition d’une taxe environnementale plutôt que d’une taxe spéciale à la consommation permettrait de tout réconcilier.
Les deux agences analyseront et évalueront soigneusement la situation et en feront rapport au Comité permanent de l’Assemblée nationale. "Si au final il y a deux options pour demander l'avis des délégués de l'Assemblée nationale", a ajouté M. Mai.
Source: https://tuoitre.vn/xang-dieu-hoa-la-mat-hang-thiet-yeu-tai-sao-danh-thue-tieu-thu-dac-biet-2025031015332775.htm
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