Proposition visant à supprimer les obstacles fonciers

L'entrepreneur se prépare à construire la partie inférieure du pilier T2. Photo : CT

La route reliant la route nationale 14H à la DT609C a une longueur totale de 6 km. Plus précisément, la section passant par Duy Xuyen est longue de 5 km (dont 0,9 km empruntant la route existante) ; 1 km de long à travers Dai Loc. Investissement total de 340 milliards de VND provenant du budget provincial. La construction du projet a commencé en juillet 2022, le consortium comprenant Thanh An 96 Construction Joint Stock Company, 368 Construction Joint Stock Company et Quang Dai Viet Construction Joint Stock Company a remporté l'appel d'offres de construction. Avancement du contrat 840 jours à compter de la date de début.

Lors de la récente inspection du site, l'investisseur a déclaré au vice-président du Comité populaire provincial, Tran Nam Hung, que le dégagement du site de Duy Xuyen était essentiellement de 3,7/4,1 km (90 %). Les principaux problèmes sont liés à la réinstallation, aux conflits fonciers, aux personnes qui n’acceptent pas de recevoir de l’argent…

Quant au tronçon traversant la commune de Duy Phu, l'intersection entre la route nouvellement construite au début du tracé et la route existante, la maison de Nguyen Phuoc Long, qui fait l'objet d'un déblaiement complet, est toujours bloquée car elle est en phase d'examen de réinstallation, sous forme de résidence mixte. Il faudra cependant attendre l'approbation pour mettre à jour le terrain intercalé dans le nouveau plan d'urbanisme rural.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Tran Nam Hung (2e à partir de la droite), a inspecté le chantier de construction. Photo : CT

Dans la section traversant la commune de Duy Tan, le plus gros problème est que 3 ménages sont en cours d'évacuation, dont celui de M. Ho Van Minh (intersection avec la route traversant le centre administratif de la commune) ; Maisons de Thai Thuy Thuy et de Thai Van Tai (derrière le site des reliques de Thu Bon Lang). La localité n'a pas encore de plan d'avancement spécifique pour la réinstallation de ces ménages et est toujours en train d'approuver la planification de la zone résidentielle 1/500 (après l'approbation de la planification, les procédures de la zone de réinstallation seront mises en œuvre).

De plus, la famille de M. Huynh Tuan (derrière la maison de M. Minh) est en conflit et poursuit en justice, de sorte que les procédures d'héritage n'ont pas été achevées. La famille de Nguyen Thi Phuong a approuvé le plan de compensation ; invité à recevoir de l'argent 3 fois mais refusé d'accepter, mais demandé qu'on lui donne des terres de réinstallation...

[VIDEO] - La zone d'intersection du projet avec la route traversant le centre administratif de la commune de Duy Tan comporte encore des terres à défricher :

Dai Loc a cédé 0,84/1 km de longueur de terrain. Le tronçon restant de 160 m concerne 12 ménages et 1 organisation (3 ménages sont évacués). Afin d'aménager de nouveaux logements pour la population, l'unité fonctionnelle du district a émis un ordre pour commencer la construction d'une zone de réinstallation le long de la route le 27 mars 2024 ; réunion de réinstallation Toutefois, concernant les 3 cas (Tran Ngoc Tam, Truong Van Vien, Tran Hoa) qui ont rencontré des difficultés, le Comité populaire du district a fait rapport à l'autorité compétente pour demander une résolution.

Selon M. Dang Phuong, ingénieur consultant et superviseur de l'Institut central des sciences et technologies des transports (unité de conseil et de supervision du projet), les parties concernées, en particulier les localités, doivent continuer à renforcer la propagande et la mobilisation ; accélérer la réinstallation et l'intermigration La portée de la route secondaire menant au pont Song Thu depuis la jetée M1 jusqu'à la route DH10.DX est toujours bloquée par la famille de Nguyen Thi Phuong et doit être résolue afin que la famille puisse accepter de recevoir de l'argent et de remettre le terrain.

Le périmètre de construction de la route secondaire menant à la route DH10.DX est toujours bloqué sur le terrain de Mme Nguyen Thi Phuong. Photo : CT

L'investisseur (Provincial Traffic Works Management Board) a proposé que les deux districts éliminent rapidement la congestion et remettent le site avant le 30 août 2024 (à l'exception des ménages soumis à un déblaiement complet). Duy Xuyen accélère les progrès de l'approbation de la planification 1/500 des zones résidentielles combinée aux procédures de réinstallation et d'investissement pour la construction de zones de réinstallation. Les localités doivent remettre toutes les terres défrichées d'ici le premier trimestre 2025, ce n'est qu'alors que nous pourrons garantir l'achèvement de l'ensemble du projet pour célébrer le 23e Congrès du Parti provincial de Quang Nam.

L'investisseur a déclaré que la valeur attendue de la mise en œuvre du projet d'ici la fin de 2024 est d'environ 265 milliards de VND ; La valeur de la mise en œuvre achevée est d'environ 370 milliards de VND. Actuellement, le capital alloué au projet est de plus de 174 milliards de VND, il faut donc en organiser davantage pour sa mise en œuvre. En conséquence, le besoin en capital supplémentaire pour 2024 est de 50 milliards de VND ; Besoin en capital pour achever l'ensemble du projet (sans compter les plus de 174 milliards de VND déjà arrangés) 195 milliards de VND. L'investisseur a proposé que le Comité populaire provincial accepte d'autoriser un ajustement de la politique d'investissement : augmenter l'investissement total en raison d'une augmentation des coûts de déblaiement du site de plus de 30 milliards de VND à plus de 68,1 milliards de VND (total de 340 milliards de VND à plus de 378 milliards de VND) ; prolonger la période de 2021-2024 à 2021-2026 ; Équilibrer et compléter le plan d'investissement 2024 d'environ 50 milliards de VND pour rembourser la dette et accélérer l'avancement de la construction...

Source : https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-quoc-lo-14h-den-dt609c-kien-nghi-go-vuong-mat-bang-3138333.html