Le projet de route d'accès au pont Song Thu risque de progresser lentement

Chantier de construction du pont de la rivière Thu vu depuis la rive de Duy Xuyen à travers Dai Loc. Photo : CT

Embouteillages à de nombreux endroits

La route reliant la route nationale 14H à la DT609C (y compris la traversée de la rivière Thu Bon par la rivière Thu) est entreprise par une coentreprise d'entrepreneurs comprenant Thanh An 96 Construction Joint Stock Company, 368 Construction Joint Stock Company et Quang Dai Viet Construction Joint Stock Company. Un représentant de la société par actions de construction Thanh An 96 a déclaré que dans la commune de Duy Tan (Duy Xuyen), l'intersection de la route secondaire avec la route DH10.DX a toujours 2 ménages bloqués. L'entrepreneur n'a donc réalisé que la moitié du côté droit de la route.

L'intersection de la route secondaire avec la route DH10.DX ne peut pas encore être terminée. Photo : CT

L'investisseur, le Quang Nam Province Traffic Construction Investment Project Management Board, a déclaré que la famille de Mme Phuong avait soumis une pétition pour l'attribution de terres (bien que le plan ait été approuvé et que l'argent ait été offert, ils n'étaient pas d'accord).

L'ingénieur Pham Van Tho - commandant du chantier de construction de la société par actions Thanh An 96 Construction a déclaré que l'entrepreneur a dû contacter les gens pour emprunter des terres afin de construire une route de service pour construire et gérer le sol faible sur la route km3+000-km3+380. Parce que cet endroit compte encore 74 ménages liés à des terres récupérées.

L'entrepreneur a indiqué l'emplacement du problème de récupération des terres de 74 ménages. Photo : CT

Ou bien l'intersection entre la route d'accès du projet et la route DH17.DX (la route passant devant le centre administratif de la commune), l'entrepreneur n'a pas pu dégager la route en raison de problèmes de réinstallation avec le ménage de M. Ho Van Minh. Derrière le pilier du pont M1, la construction de la route d'accès ne peut pas être réalisée car la réinstallation des ménages Thai Thi Thuy et Thai Van Tai n'est pas terminée.

[VIDEO] - L'emplacement de l'intersection de la route secondaire avec la route DH.10DX pose toujours des problèmes fonciers :

En outre, la commune de Duy Tan est toujours aux prises avec le défrichement des terres pour de nombreuses autres raisons, telles que les procédures d'héritage et les conflits entre les ménages Cao Thi Hong, Van Thi Thiet et Nguyen Thi Sau ; 4 tombes surgissent. Dans le village de Thu Bon Dong (commune de Duy Tan), la famille de Mme Lien cultive du maïs sur un terrain de cimetière (non disponible au moment de l'inventaire), mais elle demande actuellement une indemnisation.

Dans la commune de Duy Phu (Duy Xuyen), il y a encore 4 cas de problèmes d'acquisition de terres. En particulier, les terres de réinstallation n'ont pas été aménagées pour la famille de Nguyen Phuoc Long, ce qui a entraîné le blocage de la construction de la liaison du nouveau tronçon de route avec la route traversant le centre administratif de la commune de Duy Phu.

Risque de retard

L'emplacement de l'intersection entre la route d'accès au projet et la route DH17.DX est bloqué sur le terrain de M. Ho Van Minh. Photo : CT

La route reliant la route nationale 14H à la DT609C a une longueur totale de 6 km (y compris le pont Song Thu de 699 m de long). Dont la section traversant le district de Duy Xuyen mesure 5 km de long (dont 0,9 km empruntant la route existante), la zone restante pour le déblaiement du site est de 4,1 km ; La section à travers le district de Dai Loc mesure 1 km de long. Projet démarré le 5 septembre 2022 ; Le contrat progresse jusqu'en novembre 2024. À ce jour, toutes les poutres du pont Song Thu ont été coulées, les travées 8/16 ont été installées et le tablier du pont de travées 8/8 a été coulé ; Culées de pont 2/2 terminées, piles 11/15. Les piliers T2, T11, T12 sont en construction.

La construction du nouveau tronçon routier reliant l'ancienne route (commune de Duy Phu) a été suspendue en raison de problèmes de défrichement. Photo : CT

Concernant la catégorie routière, la zone de Duy Xuyen a achevé la première couche de béton bitumineux et installé l'éclairage sur un tronçon de 350 m de long (commune de Duy Phu) ; Zone de Dai Loc recouverte d'une couche de béton bitumineux 1 et éclairage terminé pour une section de 600 m de long (commune de Dai Thang). L'investisseur a déclaré que la valeur de la mise en œuvre du nouveau contrat de construction a atteint 110/287 milliards de VND (soit 38%). La construction de la route d’accès est difficile en raison de problèmes de défrichement sur de nombreux tronçons.

[VIDEO] - En raison du manque de défrichement foncier concernant 74 ménages, l'entrepreneur a dû emprunter des terres à la population locale pour construire une voie de service afin de réaliser le projet de construction :

Comme à Duy Xuyen, la localité a dégagé environ 3,5/4,1 km (85 %) ; De nombreux sites importants sont encombrés pendant une longue période, de sorte que la valeur du volume de construction est faible.

Au bord de la commune de Dai Thang, il y a 160 m du dernier tronçon du parcours avec 12 ménages bloqués ; dont 3 ménages évacués. Le district de Dai Loc construit une zone de réinstallation, comprenant 3 ménages qui ont été évacués (8 lots attendus). Les cas restants liés aux terrains résidentiels et aux jardins et étangs adjacents doivent attendre l’approbation des prix ajustés des terrains, puis élaborer un plan de compensation.

La construction d'un traitement de sol faible prend beaucoup de temps. Photo : CT

L'ingénieur Pham Van Tho a déclaré que l'entrepreneur de la coentreprise est très inquiet car il n'y a pas d'espace pour construire des emplacements importants. Dans de nombreux endroits, les sols fragiles doivent être traités en forant des pieux en ciment, des puits de sable, en remplaçant le sable et en enfonçant des pieux en bambou, ce qui prend beaucoup de temps.

Le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Quang Nam a déclaré que pour assurer la construction et l'ouverture du pont Song Thu avant le 2 septembre 2024 et pour achever le projet comme prévu, l'investisseur a proposé que le comité populaire du district de Duy Xuyen ordonne l'accélération des progrès du déblaiement du site.

Un terrain du village de Nhuan Son (commune de Duy Phu) n'a pas encore été défriché, bloquant le chantier de construction de la route. Photo : CT

Selon le plan, la section du projet à travers la commune de Duy Phu sera remise sur le site en mars 2024, tandis que la maison de M. Phuoc Long au point de départ de l'itinéraire sera achevée avant le 30 juin 2024. La section à travers la commune de Duy Tan sera remise aux autres maisons avant le 30 avril 2024 ; En particulier, dans les cas de déblaiement blanc, le déblaiement du site doit être terminé avant le 30 juin 2024.

Le projet routier reliant la route nationale 14H à la DT609C est un projet du groupe B, un projet de circulation de niveau II ; Investissement total : 340 milliards de VND (y compris les indemnisations et les coûts de déblaiement du site : 30,08 milliards de VND). La section transversale de la route mesure 9 m de large. Le pont Song Thu a une largeur de 9 m ; dans lequel la partie courante mesure 8 m de large, la barrière et le garde-corps mesurent 0,5 m de large de chaque côté.

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