Malgré les sanctions occidentales, la Russie « s'active » pour apporter du pétrole au monde, l'UE cherche des moyens de « lui barrer la route »

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế17/11/2023

La Russie a trouvé des moyens de contourner les sanctions occidentales, en particulier les plafonds des prix du pétrole, pour continuer à tirer d’énormes revenus de cette matière première.
dầu Nga. (Nguồn: RT)
Les prix du pétrole russe augmentent officiellement au-dessus du prix plafond à partir de juillet 2023. (Source : RT)

Après 18 mois d’opération militaire spéciale en Ukraine, l’impact des sanctions occidentales sur l’économie russe s’estompe. Le pays a trouvé des moyens de contourner les sanctions occidentales, notamment le plafond des prix du pétrole, pour continuer à préserver ses énormes revenus provenant de cette matière première.

Les derniers chiffres du ministère des Finances russe montrent que les revenus pétroliers et gaziers du pays ont atteint 1 635 milliards de roubles en octobre, soit le double du mois précédent et en hausse de plus de 25 % sur un an.

Le prix du pétrole russe dépasse son plafond

Le Financial Times (Royaume-Uni) a cité des sources officielles de l'Union européenne (UE) selon lesquelles presque aucune expédition de pétrole brut par mer en octobre n'a été effectuée en dessous du prix plafond de 60 USD/baril. Les statistiques officielles russes montrent également que le prix moyen du pétrole vendu sur le marché était supérieur à 80 USD/baril le mois dernier.

« Au cours des trois derniers mois, grâce aux prix élevés du pétrole, les exportations de pétrole de la Russie ont diminué de 3 à 5 % par mois, mais les revenus ont régulièrement augmenté », a déclaré Osama Rizvi, analyste économique et énergétique chez Primary Vision Network.

Les principaux pays industrialisés du monde (G7) et leurs alliés comme l'Australie et la Norvège ont appliqué un prix plafond de 60 dollars le baril pour le pétrole brut russe à partir du 5 décembre 2022.

L’objectif est de limiter le financement par Moscou des opérations militaires spéciales en Ukraine. Il est interdit aux compagnies d’assurance et de transport maritime occidentales de fournir des services sur le pétrole et les produits pétroliers russes, à moins qu’ils ne soient achetés à un prix égal ou inférieur au prix plafond.

L’Union européenne (UE) a également mis en place une interdiction totale d’importation de pétrole brut russe exporté par voie maritime.

Cependant, le prix du marché du pétrole brut russe de l’Oural a dépassé le plafond de 60 dollars en juillet 2023. Les prix du pétrole ont ensuite continué à augmenter, malgré les strictes sanctions occidentales.

M. Christopher Weafer, PDG du cabinet de conseil aux entreprises Macro-Advisory Ltd, a constaté que le pays du président Poutine a développé des méthodes qui rendent impossible la surveillance des activités commerciales.

Traditionnellement, le commerce maritime du pétrole russe était géré par les grandes compagnies pétrolières et les producteurs de matières premières. Ces entreprises devront se conformer aux sanctions occidentales.

Mais au cours de l’année écoulée, la Russie a remplacé ses vieux navires par des volumes plus importants d’exportations de pétrole brut vers l’Asie.

Une flotte de « pétroliers fantômes » apparaît également sur le marché mondial, selon le cabinet de conseil Bruegel basé à Bruxelles. Cette flotte est composée de centaines de petits exploitants de pétroliers, chacun possédant un ou deux pétroliers seulement. Il s’agit souvent de vieux navires présentant des risques pour la sécurité et battant pavillon de pays comme le Libéria ou le Cameroun.

Ces flottes transportent régulièrement des millions de barils de pétrole et ne disposent souvent pas des assurances standard du secteur ou sont assurées par des sociétés indiennes, chinoises ou russes. Dans le même temps, 90 à 95 % des entreprises mondiales d’assurance de pétroliers sont basées à Londres.

Công nhân sắp xếp các thùng dầu tại một nhà máy ở Chennai, Ấn Độ. Ảnh: AFP
Des ouvriers rangent des barils de pétrole dans une usine de Chennai, en Inde. (Source : AFP)

Qui achète le pétrole russe ?

Le pétrole russe est presque entièrement destiné aux marchés asiatiques, à l’Inde, à la Chine et à la Turquie. Cependant, une grande quantité de pétrole a été expédiée vers des destinations non divulguées.

« Environ 1,5 million de barils par jour quittent les ports russes vers des destinations inconnues. Ces barils peuvent ensuite être acheminés vers des ports en Chine, en Inde ou être transférés vers un autre pétrolier sur l'océan et entrer sur le marché mondial », a déclaré M. Weafer.

Une partie du pétrole et des produits bruts russes sont également revenus en Europe, où les importations par voie maritime sont interdites (à l’exception d’une petite quantité vers la Bulgarie).

À l’approche de l’hiver, l’Europe devra acheter du diesel et d’autres produits en provenance d’Inde et des Émirats arabes unis (EAU), a déclaré M. Weafer. Le fait est que le pétrole russe est partout.

L'économiste et analyste énergétique Osama Rizvi a également confirmé que le pétrole russe envoyé en Asie reviendrait en Europe.

« La Turquie et l'Inde importent beaucoup de pétrole russe et la plus grande partie revient en Europe sous forme de produits pétroliers », a souligné l'économiste.

Comment faire fonctionner les sanctions

Contrôler un marché pétrolier fragmenté, rempli de sociétés de négoce peu connues, est devenu très difficile, affirment les analystes.

« La réalité est que l’UE ne peut pas contrôler ce marché », a affirmé M. Weafer.

L'économiste Osama Rizvi estime que ce qui rend réellement inefficace le plafond des prix du pétrole russe est la croissance sans précédent de la flotte de « pétroliers fantômes » - qui ne sont pas suivis par les organisations internationales.

Selon l’économiste, la seule façon pour que les sanctions soient efficaces est que les acheteurs actuels de pétrole russe acceptent de se conformer aux sanctions.

« Tous les principaux acheteurs de pétrole russe ont clairement fait savoir qu’ils n’avaient pas l’intention de se conformer aux sanctions », a souligné M. Weafer. L’Inde avait précédemment confirmé publiquement que le pays avait économisé environ 2,7 milliards de dollars en important du pétrole russe bon marché au cours des neuf premiers mois de 2023.

L’impact des sanctions occidentales pourrait s’atténuer encore davantage en janvier 2024, lorsque le groupe des économies émergentes BRICS admettra officiellement de nouveaux membres. La Russie a alors davantage de possibilités d’initier de nouveaux accords commerciaux bilatéraux et de trouver des solutions financières, notamment dans les domaines de l’assurance, du transport et de la logistique.

Concernant le 12e paquet de sanctions de l'UE, M. Weafer a déclaré : « Il devrait y avoir un point d'interrogation quant à la volonté des autorités américaines ou européennes de faire respecter la limite du prix du pétrole. »

« Si les volumes de pétrole russe étaient réduits en raison d’un plafonnement des prix plus efficace, des millions de barils de brut et de produits pétroliers seraient retirés du marché mondial. Cela provoquerait une flambée des prix du pétrole et porterait préjudice à l’économie mondiale », a souligné M. Weafer.

Le 15 novembre, la Commission européenne a annoncé les propositions du 12e paquet de sanctions contre la Russie. La priorité absolue du nouveau paquet de sanctions de la CE est d'interdire l'importation et l'exportation de diamants russes avec l'Europe.

En conséquence, l'UE interdira tous les types de diamants naturels, synthétiques ou de joaillerie d'origine russe à partir de début 2024. Pour les diamants bruts russes transformés dans d'autres pays, l'interdiction sera appliquée à partir de septembre 2024.



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