Route nationale 1 à travers la province de Soc Trang.
En réponse à la proposition du Comité populaire de la province de Soc Trang sur l'investissement dans la construction, la modernisation et l'extension de la route nationale 1, de la route nationale 61B et de la route d'accès au pont Dai Ngai traversant la province, le ministère des Transports a déclaré qu'il a désigné le Conseil de gestion du projet 7 comme investisseur pour étudier et proposer des politiques d'investissement pour les projets prévus dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025. Y compris le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 1 à travers les provinces de Soc Trang et de Bac Lieu.
Toutefois, en raison des ressources limitées allouées au ministère des Transports, la priorité devrait être accordée aux projets clés d'importance nationale tels que le projet d'autoroute Nord-Sud à l'Est, l'achèvement des projets qui sont en retard, le remboursement des acomptes et le remboursement des dettes des projets BT.
Pour répondre à la demande d'investissement dans les infrastructures de transport de la province, le ministère des Transports a conseillé au gouvernement de soumettre à l'Assemblée nationale pour approbation la politique d'investissement pour l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang et a achevé les procédures de décentralisation au Comité populaire de la province de Soc Trang pour mettre en œuvre le projet de composante 4 d'une longueur d'environ 56,9 km avec un investissement total d'environ 11 120 milliards de VND.
Français Dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025, le ministère des Transports a équilibré 3 431 milliards de VND pour investir dans des projets de construction dans la région, y compris les projets suivants : Projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 1A de la ville de Nga Bay, province de Hau Giang au district de Chau Thanh, province de Soc Trang avec un investissement total de 922 milliards de VND ; Projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60 dans les provinces de Tra Vinh et Soc Trang avec un investissement total de 2 509 milliards de VND.
En raison de la difficulté d'équilibrer les ressources comme indiqué ci-dessus, il n'est pas possible d'organiser le capital à investir dans la rénovation et la modernisation de la route nationale 1, section Km 2136+810 - Km 2169+056,65 à travers les provinces de Soc Trang et Bac Lieu comme proposé par le Comité populaire de la province de Soc Trang.
« Afin de préparer les documents et les rapports pour que les autorités compétentes puissent examiner et décider des politiques d'investissement lorsque les ressources sont équilibrées, le ministère des Transports a chargé le Comité de gestion du projet 7 de continuer à effectuer les travaux de préparation des investissements pour le projet ci-dessus. Le ministère des Transports continuera à coordonner étroitement avec les localités pour mobiliser les ressources légales pour investir dans le projet, et en même temps chargera l'Administration routière du Vietnam d'inspecter et d'entretenir l'itinéraire pour assurer des conditions de voyage et de transport favorables aux personnes et aux entreprises », a déclaré le ministère des Transports.
Concernant la proposition d'investir dans la construction de la route d'accès au pont Dai Ngai (phase 2) reliant la route nationale 60, le ministère des Transports a déclaré que selon la planification, la route nationale 60 a son point de départ dans la ville de My Tho, province de Tien Giang, son point d'arrivée croisant la route nationale 61B dans la ville de Nga Nam, province de Soc Trang, sur environ 147 km de long, avec une échelle de 2 à 4 voies.
Parmi ces tronçons, la section traversant la province de Soc Trang devrait avoir une longueur d'environ 52 km. Actuellement, des investissements sont déployés sur 6,5 km dans le cadre du projet d'investissement pour la construction du pont Dai Ngai sur la route nationale 60 dans les provinces de Tra Vinh et de Soc Trang ; Construire une nouvelle section depuis l'intersection entre le projet de pont Dai Ngai et la route nationale 91B jusqu'à la rocade de la ville de Soc Trang, d'une longueur d'environ 13,5 km ; Modernisation et extension de la route provinciale 938, d'une longueur d'environ 32 km.
Au cours de la période 2021-2025, le ministère des Transports concentre ses ressources sur la mise en œuvre du projet d'investissement visant à construire le pont Dai Ngai sur la route nationale 60 dans les provinces de Tra Vinh et de Soc Trang. Il est donc déterminé que la route nationale 60, l'intersection entre le projet de pont Dai Ngai et la route nationale 91B menant au contournement de la ville de Soc Trang, sera étudiée pour un investissement dans la phase 2 du projet.
En accord avec le Comité populaire de la province de Soc Trang sur la nécessité d'investir dans la construction de la section pour achever progressivement la route nationale 60 selon le plan, le ministère des Transports a déclaré qu'il donnerait la priorité à la recherche de sources de capitaux pour investir bientôt dans la construction, maximisant l'efficacité des investissements dans les travaux de construction sur la route nationale 60.
L'itinéraire fait plus de 188 km de long et commence sur la route nationale 91 dans la ville de Chau Doc, province d'An Giang ; point d'arrivée au port de Tran De, province de Soc Trang. Parmi ces tronçons, le tronçon qui traverse An Giang mesure près de 57 km de long, celui de Can Tho près de 38 km, celui de Hau Giang environ 37 km et celui qui traverse la province de Soc Trang sur plus de 56 km.
Dans la première phase, le projet prévoit la construction de 4 voies de 17 m de large pour les véhicules circulant à 80 km/h. Une fois terminé, la surface de la route sera élargie à plus de 32 m avec 6 voies. L’ensemble du tracé devrait être achevé en 2027.
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