Confrontée à de grandes difficultés de production et de consommation, l'Association du Ciment a proposé au Premier ministre de prendre des mesures pour soutenir et éviter le risque de voir les entreprises faire faillite et se vendre.
Dans un rapport au Premier ministre Pham Minh Chinh, l'Association vietnamienne du ciment a déclaré qu'à partir de 2022, la consommation de ciment diminuera continuellement. L'année dernière, la consommation intérieure n'était que de 84% par rapport à la même période en 2022 (la consommation intérieure a atteint 56,6 millions de tonnes, l'exportation 31,2 millions de tonnes). Parallèlement, le Vietnam compte 61 usines d’une capacité totale de production d’environ 117 millions de tonnes de ciment par an.
"L'industrie du ciment est confrontée à de grandes difficultés de production et de consommation, les entreprises risquent la faillite ou la vente d'une partie de leurs usines à l'étranger", a déclaré l'Association.
En fait, ce n’est pas la première fois que les entreprises du secteur du ciment appellent à l’aide. À la fin de l’année dernière, les entreprises, ainsi que sept autres associations du secteur des matériaux de construction, ont annoncé leur situation précaire.
Pour clarifier les goulots d'étranglement, l'Association du ciment a déclaré que les difficultés proviennent de la faible demande de consommation intérieure et de la lenteur de la mise en œuvre des projets d'investissement public. Les projets de construction de routes, y compris les autoroutes, utilisent encore la technologie traditionnelle, l'application de viaducs routiers en béton armé est limitée et la solution consistant à utiliser du ciment pour renforcer et stabiliser le sol n'a pas été appliquée.
Le marché du logement et de l’immobilier ne s’est pas redressé, le taux de projets d’investissement en logements sociaux effectivement réalisés est très faible.
Dans le même temps, les entreprises sont confrontées à des difficultés de production lorsque les prix du carburant et de l’énergie augmentent, en particulier ceux du charbon. La taxe à l'exportation du clinker augmente, la pression environnementale sur les cimenteries s'accroît.
Afin d'aider les entreprises à surmonter les difficultés, l'Association vietnamienne du ciment a proposé que le Premier ministre, les ministères et les secteurs trouvent des moyens d'augmenter la consommation intérieure en construisant des viaducs au lieu de routes en béton armé, en particulier dans les zones à sol faible ou dans les zones nécessitant un drainage des inondations comme la région centrale et le delta du Mékong.
Le gouvernement devrait également envisager de renforcer la chaussée avec du ciment-sol pour remplacer la solution traditionnelle consistant à remplir la chaussée avec du sable, a déclaré l'Association du ciment.
L’Association a également recommandé au Gouvernement de soumettre prochainement à l’Assemblée nationale pour approbation la suppression de la taxe à l’exportation sur le clinker. A court terme, si elle n'est pas supprimée, l'Association propose de maintenir la taxe à l'exportation sur le clinker pour les deux prochaines années à 5% et de déduire la TVA.
Ils ont également demandé au Premier ministre d'ordonner aux banques de prolonger les remboursements de la dette et de réduire les taux d'intérêt pour les entreprises de ciment, et de décourager les investisseurs étrangers d'investir des capitaux dans des projets de ciment au Vietnam.
Duc Minh
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