Le groupe HAGL change la couleur du logo ; Mobile World vise la reprise ; La mine de Nui Phao reprend son exploitation

Le port international de Long An coopère avec le principal fournisseur de services portuaires des Philippines ; Le groupe HAGL change la couleur du logo ; Mobile World vise la reprise ; La mine de Nui Phao reprend son exploitation ; Vinasun choisit les voitures hybrides...

Le groupe HAGL change la couleur de son logo

À partir du 1er avril 2024, la société par actions Hoang Anh Gia Lai (groupe HAGL) mettra en œuvre une identité de marque avec de nouvelles couleurs. Le nouveau logo de HAG conserve la même disposition et la même signification que l'ancien logo mais change de couleur. En conséquence, le nouveau logo comporte 3 couleurs : jaune, marron et blanc.

Le nouveau logo du groupe HAGL ne diffère de l'ancien que par la couleur.

Le groupe HAGL a déclaré que le changement de couleur du logo est une étape pour donner à HAG une image étroitement liée, cohérente et harmonieuse, associée à la mission de créer des produits agricoles propres et sûrs en appliquant le modèle agricole circulaire.

L'entreprise valorise les solutions technologiques pour recycler les sous-produits et les déchets du processus de culture et d'élevage au service de la production agricole, formant une chaîne de production fermée, réduisant le gaspillage des ressources et la pollution de l'environnement.

Fondé en 1993, c'est probablement la première fois que HAGL change son logo de groupe depuis près de trois décennies. Cette décision intervient après que le groupe HAGL ait continuellement apporté de nombreux changements à sa structure d’entreprise, à ses créanciers et à ses hauts dirigeants.

En plus du changement de logo, le groupe HAGL a récemment annoncé un désinvestissement des secteurs de l'hôtellerie et des hôpitaux pour obtenir des fonds afin de rembourser sa dette obligataire.

Le site officiel du groupe ne mentionne plus ces deux secteurs dans sa liste de secteurs d'activité. A la place, HAGL ne compte que les secteurs du porc, de la banane, du durian et du football.

Mobile World vise une reprise en 2024

Mobile World Investment Corporation (MWG) vient d'annoncer la soumission à l'assemblée générale annuelle des actionnaires de 2024 avec de nombreux contenus importants.

Concernant le plan d'affaires 2024, MWG s'attend à une reprise après une année 2023 difficile, avec un plan de revenus nets de 125 000 milliards de VND et un bénéfice après impôts de 2 400 milliards de VND, respectivement en hausse de 6 % et plus de 14 fois les performances de 2023.

MWG s'attend à réaliser un bénéfice après impôts de 2,4 billions de VND en 2024.

Parmi eux, la chaîne Mobile World (y compris Topzone) et Dien May Xanh devraient rester les piliers, contribuant à environ 65 % des revenus et générant le principal bénéfice. Pendant ce temps, Bach Hoa Xanh contribue à environ 30 % du chiffre d'affaires, connaît une croissance à deux chiffres, augmente sa part de marché et commence à réaliser des bénéfices à partir de 2024.

Les trois chaînes de pharmacies An Khang, AvaKids et EraBlue visent également une croissance à deux chiffres de leurs revenus et une part de marché accrue. An Khang et AvaKids devraient atteindre le seuil de rentabilité avant le 31 décembre 2024.

Répondant précédemment à la question sur la faisabilité de ce niveau de profit, le président du MWG, Nguyen Duc Tai, a déclaré : « 2,4 billions de VND de bénéfice après impôts, ce n'est pas un chiffre élevé. En 2023, le marché a évolué rapidement, tandis que MWG a reconnu le changement un peu lentement, ne réalisant qu'à la fin du premier trimestre 2023 que le pouvoir d'achat du marché avait stagné et ne reviendrait pas. La différence entre 2024 et 2023 est que MWG subit un processus de restructuration assez long, l’aidant à fonctionner sainement et proprement, que le marché soit en hausse ou en baisse. La plupart des coûts sont désormais variables, donc même si les revenus diminuent, les coûts suivront les mouvements des revenus, garantissant ainsi des bénéfices stables. Si l’on exclut les variables incontrôlables, notamment la guerre entre la Russie et l’Ukraine, alors 2,4 billions de VND est un chiffre à portée de main.

En outre, le Conseil d'administration a également soumis à l'approbation de l'Assemblée générale des actionnaires le projet de rachat des actions propres de la Société en 2024, dans le but de réduire le capital social, de réduire le nombre d'actions en circulation, augmentant ainsi le taux de propriété des actionnaires existants.

La transaction est réalisée par la méthode de rapprochement des ordres avec un budget maximum de 100 milliards de VND, qui devrait utiliser les bénéfices non distribués.

Le plan de rachat d'actions propres, s'il est approuvé, constituera une stratégie à long terme et sera mis en œuvre pendant de nombreuses années à venir, selon M. Tai.

MWG prévoit également d'émettre des ESOP au conseil d'administration et au personnel de direction clé de MWG et de ses filiales, sur la base des résultats commerciaux de 2024.

Le port international de Long An coopère avec le principal fournisseur de services portuaires des Philippines

Selon des informations du port international de Long An (commune de Tan Tap, district de Can Giuoc, Long An), l'unité vient de signer une lettre d'intention avec l'Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR), officialisant la relation de coopération entre les deux parties.

Le port international de Long An et la société Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR) ont signé une lettre d'intention.

OPASCOR, créée en 1990, est un important fournisseur de services portuaires opérant dans le port international de Cebu, aux Philippines, et est la première entreprise de manutention de fret entièrement détenue et exploitée par des travailleurs philippins.

OPASCOR a reçu le prix européen des meilleures pratiques de la Conférence européenne sur la recherche de qualité (ESQR) en 2022.

M. Vo Quoc Huy, représentant du port international de Long An, a déclaré qu'il s'agissait d'un pas en avant dans la coopération entre les deux opérateurs de services portuaires en particulier et les communautés d'affaires des deux localités en général, développant ainsi davantage les relations entre les deux pays voisins dans la région de l'ASEAN.

La signature avec OPASCOR apportera des avantages communs et des activités de coopération dans des domaines d'intérêt mutuel, notamment l'engagement de développer des ports intelligents, des ports verts et le développement durable.

« Les deux parties se développeront ensemble, partageront et apprendront l'une de l'autre dans les opérations et l'exploitation portuaires. Ce sera une étape de développement pour le port international de Long An dans son parcours pour devenir un port internationalement reconnu et choisi en Asie », a déclaré M. Huy.

La mine de Nui Phao reprend son exploitation

Nui Phao Mineral Exploitation and Processing Company Limited - un membre du groupe Masan vient de signer un accord de coopération stratégique pour fournir des services de dynamitage avec la Defense Industry Economic and Technical Corporation (GAET).

La coopération de Nui Phao avec GAET, une entreprise militaire dotée d'une vaste expérience et d'une grande réputation dans le domaine de la fourniture de services de dynamitage, apportera de grands avantages aux deux parties. Nui Phao devrait optimiser considérablement les coûts de dynamitage au cours des 5 prochaines années grâce à l'engagement de GAET à maintenir une bonne qualité de service à des prix raisonnables.

Mine de Nui Phao à Thai Nguyen.

Depuis le milieu de l'année dernière, les opérations de dynamitage à la mine de Nui Phao ont été interrompues, affectant directement la production de minerai extrait et traité. Cela entraîne une augmentation des coûts d'exploitation de Nui Phao, affectant ses bénéfices en 2023.

La reprise des opérations de dynamitage aidera l'entreprise à continuer d'exploiter du minerai à haute teneur, fournissant une riche source de matériaux d'entrée pour l'usine de traitement de haute technologie, contribuant à augmenter la production et à optimiser les coûts de production.

En 2024, la société demande une licence pour étendre l'exploitation de 28 millions de tonnes de réserves à la mine de Nui Phao. Dans les temps à venir, les activités d'extraction et de traitement du minerai devraient être plus dynamiques, créant un avantage concurrentiel pour la société mère Masan High-Tech Materials en garantissant un approvisionnement stable en matériaux de haute technologie aux clients du monde entier.

« L'optimisation des coûts d'exploitation des sociétés membres de Masan High-Tech Materials fait partie de notre stratégie « Fit for the future » pour faire face à la situation économique mondiale difficile », a déclaré M. Craig Bradshaw, PDG de Masan High-Tech Materials.

Masan a déclaré que Masan High-Tech Materials devrait réaliser un chiffre d'affaires net de 15 000 à 15 800 milliards de VND cette année, soit une augmentation de 6% à 12% par rapport à la même période. Après la reprise des opérations de dynamitage, l'entreprise se déplacera vers la mine de l'est. Masan High-Tech Materials se concentre sur la mise en œuvre d'activités d'optimisation des coûts, en particulier dans les opérations et les achats, tout en réduisant l'effet de levier financier.

Vinasun choisit les voitures hybrides

Vietnam Sun Joint Stock Company (Vinasun) vient de décider d'investir dans 550 nouvelles voitures hybrides (une voiture hybride qui utilise un moteur à essence et un moteur électrique). Ces véhicules devraient être mis en service par Vinasun à partir du deuxième trimestre 2024.

Selon le plan, Vinasun mettra en service des voitures hybrides à partir du deuxième et du troisième trimestre 2024 environ.

Le représentant de Vinasun a déclaré que le passage des véhicules à essence aux véhicules hybrides était la stratégie à long terme de l'entreprise. Étant donné que les voitures hybrides sont équipées d'un moteur hybride électrique et à essence qui permet d'économiser 1,5 à 2 fois plus de carburant que les voitures classiques, elles sont adaptées à une utilisation dans des conditions où l'infrastructure et le système de bornes de recharge pour les voitures purement électriques ne sont pas aussi complets qu'aujourd'hui.

Auparavant, lors de l'assemblée générale annuelle et extraordinaire des actionnaires de 2023, le conseil d'administration de Vinasun a reçu de nombreuses questions des actionnaires sur la stratégie de transformation lorsque la première entreprise de taxi purement électrique, Xanh SM, est apparue sur le marché.

Les compagnies de taxi traditionnelles passent progressivement des véhicules à moteur à combustion interne aux véhicules électriques, comme Sun Taxi qui signe un contrat pour acheter 3 000 véhicules, Lado Taxi qui achète 300 véhicules, ASV Airports Taxi, Ahamove...

M. Tran Anh Minh, directeur général adjoint de Vinasun à l'époque, a déclaré que les taxis électriques ne sont qu'un moyen de transport et non un nouveau modèle commercial. Vinasun étudie et prévoit d'introduire des véhicules électriques dans le secteur des taxis en 2023.

Cependant, pour une entreprise de transport par taxi, il est nécessaire d'évaluer la faisabilité sous tous les aspects avant de mettre un véhicule en activité.

Vinasun est connue comme une grande entreprise de taxi sur le marché. D'ici fin 2023, cette entreprise possédera environ 3 000 véhicules. Les principaux marchés de Vinasun sont Ho Chi Minh-Ville, Binh Duong, Dong Nai et Da Nang.

En 2023, Vinasun a enregistré un chiffre d'affaires de 1 218 milliards de VND, soit une augmentation de près de 12 % par rapport à la même période. Cependant, le bénéfice après impôts de Vinasun n'a atteint que 150 milliards de VND, en baisse de 18% par rapport à l'année précédente et n'a pas atteint le plan fixé.

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