Ces dernières années, Quang Ninh est devenue un pôle d'attraction en matière de développement urbain et de construction d'infrastructures, notamment d'infrastructures de transport. Cela crée de nombreuses conditions favorables pour promouvoir le développement socio-économique et améliorer la qualité de vie des populations.
Au cours des 3 dernières années, malgré de nombreuses difficultés liées à l’impact de l’épidémie de Covid-19 ; La situation mondiale connaît de nombreuses fluctuations, ce qui entraîne de nombreuses difficultés affectant tous les aspects de la vie et du travail des gens. Avec la détermination de l’ensemble du système politique, la province de Quang Ninh continue de consacrer des ressources, d’attirer des investissements et de se concentrer sur l’investissement dans le développement des infrastructures urbaines et des infrastructures de transport. Selon les estimations de la province, le capital total d'investissement social au cours de la période 2021-2023 est estimé à 294 059 milliards de VND, avec une augmentation moyenne d'environ 10,2 % par an au cours de cette période (l'objectif de la résolution du 15e Congrès provincial est d'augmenter de plus de 10 % par an). Les infrastructures socio-économiques, notamment les infrastructures de transport, urbaines, touristiques et de services, sont investies de manière synchrone.
La province a achevé et mis en service des projets tels que : l'autoroute Van Don - Mong Cai, le pont Love, la route reliant le parc industriel de Cai Lan à l'autoroute Ha Long - Van Don en passant par le parc industriel de Viet Hung ; itinéraire de l'aéroport international de Van Don au complexe de divertissement haut de gamme de Van Don ; système de travaux de circulation reliant 104 villages et hameaux du district de Binh Lieu.
Parallèlement à cela, le port international de passagers d'Ha Long - le premier port spécialisé au Vietnam, est le lieu de rencontre des navires de croisière de classe internationale, qui s'améliore et améliore constamment la qualité de service. La chaîne de ports touristiques de la province a également investi de manière synchrone, fonctionnant selon le modèle « une destination, de nombreux services publics », tels que : le port international de passagers de Tuan Chau - la porte d'entrée pour amener les visiteurs au patrimoine mondial et aux merveilles de la baie d'Ha Long ; Le port haut de gamme d'Ao Tien est conçu sur le thème de l'espace vert - une nouvelle porte d'entrée pour Quang Ninh pour exploiter efficacement les avantages du tourisme maritime et insulaire, qui est très populaire...
D’autre part, l’infrastructure de transport interne de la province montre également clairement son interconnectivité, son exhaustivité et sa fluidité. Parallèlement aux routes principales, de nouvelles routes touristiques reliant les centres touristiques de la province ont été créées. Typique : Route côtière Ha Long - Cam Pha, un magnifique axe paysager côtier de Quang Ninh, reliant la baie d'Ha Long et la baie de Bai Tu Long avec des œuvres architecturales impressionnantes, des centres commerciaux, des centres commerciaux, des marchés de gros... De plus, de nombreux itinéraires, tels que : Route vers le site de reliques de Yen Tu (ville d'Uong Bi) ; Route du village de Yen Duc (ville de Dong Trieu) ; Les routes des hautes terres de Binh Lieu… ont été rénovées et agrandies pour répondre au mieux aux besoins de voyage des touristes.
Le système de transport dans les zones rurales et montagneuses est également de plus en plus synchronisé, facilitant les déplacements des personnes, les échanges de marchandises, favorisant le développement socio-économique dans les régions de la province... En 2022, Quang Ninh s'est classée première dans la liste des localités avec le meilleur indice d'infrastructure au Vietnam.
M. Le Manh Hien, un habitant de Quang Ninh longtemps absent de sa ville natale, confie : « J'ai toujours suivi le développement de ma ville natale, mais maintenant que j'y suis retourné et que j'ai pu le constater de mes propres yeux, je perçois plus clairement les changements rapides de ma ville, notamment grâce à la modernité et à la commodité des routes et des transports. L'autoroute Van Don - Mong Cai vient notamment d'être inaugurée, ce qui nous permet de rejoindre Mong Cai très rapidement. Je suis très enthousiaste, car Quang Ninh se développe de jour en jour et les habitants apprécient ces avancées… »
Actuellement, la province met en œuvre de toute urgence de nombreux projets de circulation dynamique, tels que : le pont Cua Luc 3 ; Route riveraine reliant l'autoroute Ha Long - Hai Phong à la ville de Dong Trieu (section de la route provinciale 338 à la ville de Dong Trieu) ; route de liaison de l'autoroute Ha Long - Hai Phong (km6+700) à la route provinciale 338 (phase I)... La province a également coordonné de manière proactive avec les provinces et villes voisines pour déployer des investissements et achever le pont Trieu et la route d'accès reliant la route nationale 18 à la TL389 ; Projet de pont Lai Xuan et routes aux deux extrémités du pont ; Construction du pont du quai de Rung et du réseau routier ; modernisation de la route 342 reliant la province de Lang Son ; L'itinéraire relie la route nationale 279 (commune de Tan Dan, ville d'Ha Long) à la route provinciale 291 (ville de Tay Yen Tu, district de Son Dong, province de Bac Giang)...
À ce jour, Quang Ninh est la localité qui compte le plus grand nombre de kilomètres d'autoroutes du pays (176 km sur 1 046 km). Il s'agit d'une nouvelle avancée pour la province de Quang Ninh au cours du premier semestre de la mise en œuvre de la résolution du XVe Congrès provincial sur le développement d'infrastructures de transport stratégiques, la promotion de la connectivité régionale et intrarégionale et la coopération en matière d'intégration internationale.
Parallèlement à cela, les travaux de planification, de gestion du territoire et d’infrastructure urbaine sont rénovés de manière synchrone, civilisés, modernes, lumineux, verts, propres, beaux et sûrs, vers un modèle urbain intelligent. Quang Ninh compte 13 zones urbaines. La ville d'Ha Long est une zone urbaine de classe I sous la province ; Mong Cai, Cam Pha, Uong Bi sont des zones urbaines de type II ; Quang Yen et Dong Trieu sont des zones urbaines de type III ; Van Don, Tien Yen, Quang Ha sont des zones urbaines de type IV ; 4 villes (Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha, Co To) sont des zones urbaines de classe V... Quang Ninh fait partie des localités ayant le taux d'urbanisation le plus élevé du pays (environ 68,5%)
D'une province avec un point de départ faible, Quang Ninh s'est hissée au sommet des localités les plus dynamiques du pays. En particulier, l’ensemble de la province a appliqué efficacement des solutions pour attirer les investissements sous forme de partenariat public-privé (PPP).
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