Projet d'investissement de plus de 25 000 milliards de VND pour la construction de l'autoroute Gia Nghia-Chon Thanh

L'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh, longue de 129 km et traversant les provinces de Dak Nong et de Binh Phuoc, devrait faire l'objet d'un investissement dans la première phase avec un capital total de 25 540 milliards de VND.

Le Comité populaire de la province de Binh Phuoc vient d'achever le rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh sur la base des avis d'évaluation des ministères, des branches et des localités où passe l'autoroute. Selon le dernier plan, l'autoroute traversera la province de Dak Nong sur près de 28 km et Binh Phuoc sur 101 km.

Dans la première phase, l'autoroute est conçue avec 4 voies, une largeur de chaussée de 24,75 m (la section de la ville de Dong Xoai a une largeur de 25,5 m), une vitesse de conception de 100 à 120 km/h selon le terrain, une forme d'investissement de partenariat public-privé (PPP).

L'alignement de trois projets d'autoroutes a été étudié dans les Hautes Terres centrales. Graphismes : Khanh Hoang

Si les autorités compétentes l'approuvent, les localités déblayeront le terrain en 2024, la construction débutera fin 2024 et sera achevée en 2026. Le déblayage du terrain sera réalisé en une seule fois à l'échelle de 6 voies d'autoroute, avec une largeur de chaussée de 32,25 m.

La province de Binh Phuoc a proposé de diviser le projet en 5 projets, dont 2 projets de déblaiement du site et 2 projets de construction de routes de service et de viaducs sur l'autoroute, investis par les provinces de Dak Nong et de Binh Phuoc à l'aide du capital budgétaire. Le projet de construction de la principale route coûte plus de 19 610 milliards de VND, dont 6 840 milliards de VND provenant du budget de l'État et 12 770 milliards de VND provenant des investisseurs.

En ce qui concerne le plan de perception du péage, le tarif de départ proposé est de 2 100 VND/km pour les véhicules standard, avec une période de récupération de 18 ans et un mois.

Afin de minimiser les risques pour les investisseurs, la province de Binh Phuoc a proposé d'appliquer un mécanisme de partage des revenus augmentés et diminués conformément à l'article 82 de la loi sur l'investissement PPP. La source de capital attendue pour payer la réduction des recettes provient de la réserve budgétaire centrale.

Le projet d'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh, une fois mis en service, favorisera le développement socio-économique de Binh Phuoc et de Dak Nong, reliera à l'avenir la région du Sud-Est aux Hauts Plateaux du Centre et réduira la charge sur la route nationale 14 - la principale route reliant les deux provinces.

Monsieur Duy

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