Le 11 mars, le Comité populaire provincial de Dak Lak a déclaré qu'il venait de se coordonner avec le Comité populaire provincial de Phu Yen pour envoyer une proposition interprovinciale au ministère des Transports afin de mettre à jour et d'ajouter la ligne ferroviaire Buon Ma Thuot - Tuy Hoa à la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021 - 2030, avec une vision jusqu'en 2050, et de mettre en œuvre prochainement l'investissement dans l'autoroute Phu Yen - Dak Lak (avant 2030).
En conséquence, le contenu de la soumission indiquait que dans le plan directeur pour le développement du transport ferroviaire du Vietnam jusqu'en 2020, avec une vision jusqu'en 2030 approuvée par le Premier ministre, la ligne ferroviaire Tuy Hoa (Phu Yen) - Buon Ma Thuot (Dak Lak) est l'axe ferroviaire est-ouest reliant la section entre la ligne ferroviaire des hauts plateaux du centre (Da Nang - Kon Tum - Dak Lak - Binh Phuoc) et la ligne ferroviaire Nord-Sud ; La longueur totale est d'environ 169 km, voie unique, écartement de 1 435 mm. Phase d’investissement de 2020 à 2030 et après 2030, avec des capitaux budgétaires et des capitaux privés.
L'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot est en construction.
Outre cette ligne ferroviaire est-ouest, selon la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Premier ministre, il existe également l'autoroute Dak Lak - Phu Yen. Selon le plan, le point de départ de l'autoroute est au port maritime de Bai Goc (Phu Yen), le point d'arrivée est à la zone frontalière de Dak Rue (Dak Lak), avec une longueur totale d'environ 220 km ; Échelle d'investissement de 2 à 4 voies.
Il s'agit d'un itinéraire reliant d'importants axes de circulation nationaux, tels que la route côtière du Vietnam, la route nationale 29, la route nationale 1, l'autoroute Nord-Sud, la route Truong Son Dong, la route nationale 14, la route nationale 14C et les routes provinciales des provinces de Phu Yen et Dak Lak.
Selon les dirigeants des provinces de Dak Lak et de Phu Yen, il est nécessaire d'ajouter le développement de la ligne ferroviaire Buon Ma Thuot - Tuy Hoa au système national de planification ferroviaire et d'investir bientôt dans l'autoroute Phu Yen - Dak Lak.
Il s'agit de deux modes de transport et de routes stratégiques reliant l'est et l'ouest, reliant les forêts à la mer, reliant de manière synchrone les infrastructures de transport des hauts plateaux centraux et de la côte centrale... Ainsi, ouvrant une méthode de transport de gros volumes, avec des taux de fret bas et une productivité élevée ; accroître la connectivité régionale, les connexions de trafic multimodales et pratiques.
Ainsi, la capacité de trafic est améliorée, les coûts logistiques sont réduits et la compétitivité de l’économie est améliorée ; créer des conditions favorables pour attirer les investissements, promouvoir la production, la transformation, la consommation et l'exportation de produits de base clés dans le processus de développement socio-économique, assurer la défense nationale et la sécurité des deux provinces en particulier et des régions des Hauts Plateaux et de la Côte Centrale en général...
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