Dans l'après-midi du 15 août, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a tenu une séance de questions-réponses sur un ensemble de questions relevant du ministère de l'Agriculture et du Développement rural. La suppression du « carton jaune INN » de la Commission européenne (CE) sur les produits de la mer inquiète vivement de nombreux députés de l'Assemblée nationale.
Les députés de l'Assemblée nationale ont tous soulevé la question : le Vietnam peut-il atteindre l'objectif de supprimer le carton jaune INN lors de la 4e évaluation de la Commission européenne en octobre prochain ?
En réponse aux questions des députés de l'Assemblée nationale, le ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Le Minh Hoan, a déclaré que les réserves aquatiques marines de notre pays s'élèvent à 3,95 millions de tonnes, mais que 3,8 millions ont été exploitées. Selon la CE, avec une telle intensité d’exploitation, les ressources aquatiques vont diminuer.
À propos de la solution. Le ministre a affirmé qu’à côté de l’exploitation, il doit y avoir l’agriculture.
Lorsque l'agriculture sera renforcée, la flotte passera de plus de 120 000 à plus de 90 000. Il a également cité le fait qu'en Thaïlande, les zones de pêche ne représentent que 70 % de celles du Vietnam, mais que ce pays ne dispose que d'une flotte de 40 000 navires.
Le ministre a souligné que donner la priorité à l’aquaculture non seulement résout le problème des ressources aquatiques pour les pêcheurs, mais change également leur carrière. Parallèlement à cela, il faut des investissements des entreprises.
Toutefois, le ministre a également reconnu que cette question est liée à la planification de l’espace maritime et est liée à la sécurité, à la défense et au tourisme. Le ministre a déclaré qu'en décembre prochain, le Politburo discutera de la planification de l'espace marin, à partir de laquelle sera planifiée l'aquaculture marine. « C'est une solution pour que les gens réduisent l'exploitation ou réduisent volontairement l'exploitation », a partagé le ministre.
En parlant de la difficulté de contrôler les bateaux de pêche, le ministre a analysé qu'en raison de la nature des zones de pêche, les poissons se déplacent de façon saisonnière, de sorte que les bateaux de pêche suivent le mouvement des poissons. Après la pêche, les bateaux retourneront au port le plus proche, et non au port où ils sont enregistrés.
« Grâce à la technologie numérique, nous ordonnons aux navires de pêche de respecter les règles de mouvement et de déplacement à des fins de gestion et de traçabilité », a proposé le ministre comme solution.
Le ministre a également affirmé que la suppression de la carte jaune INN n'est pas le seul objectif, mais doit préserver les réserves et la biodiversité des océans et des mers du Vietnam.
« Si le carton jaune peut être retiré mais que la durabilité ne peut pas être maintenue, alors après avoir retiré ce carton jaune, un autre carton jaune sera appliqué », a partagé le ministre Hoan.
Le ministre a cité deux déclarations du commissaire européen chargé de l'environnement, des océans et de la pêche : « Si nous n'imposons pas le carton jaune, le Vietnam continuera d'exploiter ses ressources au maximum. Qui sera désavantagé ? Le Vietnam ou l'UE ? Deuxièmement, pensez-vous qu'il est juste que les contrevenants et les non-contrevenants soient traités de la même manière ? »
Le ministre a analysé que par rapport aux Philippines ou à la Thaïlande, la structure industrielle de ces pays est plus stable que celle du Vietnam, des pêcheurs aux entreprises, un écosystème industriel est construit. Ces pays utilisent des mesures très fortes, comme couler les navires qui violent les réglementations au milieu de l'océan, et ne se contentent pas de leur infliger des amendes comme au Vietnam.
La CE croit également à la détermination du Vietnam à mettre en œuvre le « plan de 180 jours contre la pêche INN » ; La rédaction de la loi sur la pêche et du décret d’application du Vietnam a pris en compte les commentaires de la CE.
Mais le ministre a également déclaré franchement que la CE n'avait pas confiance dans la mise en œuvre au niveau local et a souligné que « c'est un problème difficile, en particulier pour les provinces côtières, nous devons donc coordonner les actions ».
« On pense souvent que si les gens sont pauvres et que les amendes sont trop lourdes, c'est dommage pour eux. Mais on ne peut plus justifier la pauvreté auprès de l'UE. Elle a besoin que nous agissions », a déclaré le ministre.
Au Vietnam, près de 60 % des infractions commises dans les localités ne sont pas traitées. Le ministère de l'Agriculture et du Développement rural enverra au Premier ministre une liste des localités où les infractions sont fréquentes.
Le ministre a affirmé qu'il est temps de s'attaquer sérieusement à ce problème, sinon cela ne sera pas assez dissuasif et il n'y aura pas de changement.
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