Le ministère des Transports vient d'annoncer qu'à partir de 10h00 le 19 mai, les deux projets composants Nha Trang - Cam Lam (49 km de long) et Vinh Hao - Phan Thiet (101 km de long) dans le cadre du Projet de construction de quelques tronçons d'autoroute sur l'axe Nord - Sud-Est au cours de la période 2017-2020 seront officiellement mis en service.
« Au cours des dernières années, les comités de gestion de projets, les investisseurs, les entrepreneurs de construction et les unités de conseil, ainsi que des milliers de cadres et d'employés, ont fait preuve du plus haut sens des responsabilités, se sont efforcés de surmonter de nombreuses difficultés, ont mobilisé toutes les ressources, ont travaillé « 3 équipes, 4 équipes » indépendamment du jour et de la nuit, des jours fériés, avec la détermination de mettre les 2 projets en service à l'occasion du 19 mai.
Il s'agit d'un résultat pratique pour célébrer le 133e anniversaire de la naissance du président Ho Chi Minh ; "Dans lequel, le projet Nha Trang - Cam Lam a raccourci le temps de mise en service de 3 mois par rapport au plan, respectant l'engagement de l'investisseur (Son Hai Group LLC) envers le Premier ministre", a informé le ministère des Transports.
Concernant le plan d'organisation de la circulation sur les deux autoroutes, sur la base du plan provisoire d'organisation de la circulation approuvé par le ministère des Transports, les véhicules seront autorisés à circuler sur les deux tronçons d'autoroutes à une vitesse maximale de 80 km/h et une vitesse minimale de 60 km/h.
Une section du projet Nha Trang - Cam Lam.
Pour le projet Nha Trang - Cam Lam, les véhicules sont autorisés à circuler sur l'itinéraire depuis le début du projet au Km5+783 jusqu'à l'intersection finale au Km52+892.
Toutefois, dans la mesure où les deux prochaines sections d'autoroute du projet, Van Phong - Nha Trang et Cam Lam - Vinh Hao, ne sont pas ouvertes à la circulation, le plan immédiat est d'organiser la circulation à distance sur l'autoroute comme suit : Dans le sens Nord-Sud, les véhicules ci-dessus sont autorisés à circuler de la route nationale 1 à la route nationale 27C, à entrer dans l'autoroute à l'intersection de la route nationale 27C (le début de l'itinéraire au km 5+783) jusqu'à l'intersection de Cam Ranh au km 52+892 en se connectant à la route nationale 1 via la route nationale 27B.
Dans un avenir proche, le projet mettra en service sous conditions la route principale et 2/4 intersections, y compris l'intersection de départ au km 5+783 reliant la route nationale 27C dans la commune de Dien Tho, district de Dien Khanh, province de Khanh Hoa et l'intersection d'arrivée au km 52+892 reliant la route nationale 27B dans la commune de Cam Thinh Tay, ville de Cam Ranh, province de Khanh Hoa.
Une aire de repos est prévue au km 24 (située de chaque côté de l'autoroute). Actuellement, le ministère des Transports met en œuvre des procédures de sélection des investisseurs conformément à la réglementation. Pour l’instant, l’investisseur n’a pas organisé la collecte des péages selon le contrat BOT sur cet itinéraire.
Pour le projet de section Vinh Hao - Phan Thiet, les véhicules sont autorisés à emprunter l'itinéraire depuis l'intersection Vinh Hao reliant le projet de section Phan Thiet - Dau Giay jusqu'à Ho Chi Minh-Ville.
Le projet a mis en service 5/5 intersections, dont : l'intersection Vinh Hao au km 134+700, l'intersection Cho Lau au km 162+777,78, l'intersection Dai Ninh au km 178+655,22, l'intersection Ma Lam au km 208+701,74, l'intersection Phan Thiet au km 234+617,56.
Des aires de repos sont prévues au km 144+560 et au km 205+092 dans la province de Binh Thuan (situées des deux côtés de l'autoroute). Le ministère des Transports procède au déblaiement du site et met en œuvre des procédures de sélection des investisseurs conformément à la réglementation. Pour l'instant, il n'y a pas de péage à payer sur le trajet.
Afin d'assurer la sécurité du trafic pendant l'exploitation, le ministère des Transports a publié un document demandant aux comités populaires des provinces de Khanh Hoa, Ninh Thuan et Binh Thuan d'ordonner aux unités fonctionnelles et autres unités concernées dans les localités d'augmenter les forces pour déployer, coordonner, guider et rappeler aux participants à la circulation de suivre le plan d'organisation de la circulation ; traiter strictement les infractions qui entraînent une insécurité routière sur l'itinéraire .
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