Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha vient de signer la décision 648 approuvant le plan directeur pour le développement du système national d'aéroports et de ports maritimes pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
En ce qui concerne la planification du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, le système aéroportuaire est planifié selon le modèle d'axe en rayons avec deux hubs principaux à Hanoi et Ho Chi Minh-Ville, formant 30 aéroports.
(Illustration).
Dont 14 aéroports internationaux : Van Don, Cat Bi, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho et Phu Quoc.
16 aéroports nationaux : Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Na San, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau, Con Dao, Thanh Son, Bien Hoa (l'aéroport de Thanh Son et l'aéroport de Bien Hoa devraient devenir des aéroports à double usage).
Le gouvernement a également accepté de continuer à maintenir l'emplacement prévu de l'aéroport international de Hai Phong (dans le district de Tien Lang, ville de Hai Phong) approuvé par le Premier ministre.
D'ici 2050, 33 aéroports seront créés, dont 14 aéroports internationaux : Van Don, Hai Phong, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho et Phu Quoc.
19 aéroports nationaux : Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Cao Bang, Na San, Cat Bi, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau, Con Dao, Bien Hoa, Thanh Son et le deuxième aéroport du sud-est, au sud de la capitale Hanoi.
En ce qui concerne le transport, le volume total de passagers transitant par les aéroports est d'environ 275,9 millions de passagers (ce qui représente 1,5 à 2 % de la part de marché du transport et 3 à 4 % du volume total de passagers interprovinciaux).
Le volume total de fret transitant par les aéroports est d’environ 4,1 millions de tonnes (soit 0,05 à 0,1 % de la part de marché du transport).
En ce qui concerne les infrastructures, la priorité est donnée à l’investissement dans un certain nombre de grands aéroports qui jouent un rôle clé dans la région de la capitale Hanoi (aéroport international de Noi Bai) et dans la région de Ho Chi Minh-Ville (aéroports internationaux de Tan Son Nhat et de Long Thanh).
Améliorer progressivement et exploiter efficacement les aéroports existants, continuer à rechercher et à investir dans de nouveaux aéroports pour augmenter la capacité totale conçue du système aéroportuaire afin de servir environ 294,5 millions de passagers, en s'efforçant de faire en sorte que plus de 95 % de la population ait accès aux aéroports dans un rayon de 100 km.
Vision 2050, création de 2 pôles de transit internationaux au niveau régional dans la région de la capitale Hanoi et dans la région de Ho Chi Minh-Ville.
Le plan indique également clairement que les centres logistiques seront situés dans les aéroports dont la demande de transport est supérieure à 250 000 tonnes par an.
Les centres logistiques assurent les conditions d'entreposage et connectent les types de transport appropriés pour transporter les marchandises dans les aéroports, notamment : Noi Bai, Tan Son Nhat, Van Don, Cat Bi, Da Nang, Chu Lai, Long Thanh, Can Tho et certains autres aéroports lorsqu'il est nécessaire de transporter des marchandises qui répondent aux critères ci-dessus. Création d'un centre logistique international de transit de fret à l'aéroport de Chu Lai.
En outre, le plan prévoit des investissements dans la construction de nouveaux aéroports ou l’agrandissement d’aéroports dans les zones reculées, montagneuses et insulaires ; Les aéroports ayant des activités militaires régulières et les autres aéroports du système répondent aux besoins d’exploitation et de développement socio-économique.
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