(NLDO) - Proposer au Directeur de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam de charger l'Inspection de traiter les violations administratives de la société par actions d'aviation à double usage vietnamienne Star.
Tel est le contenu de la conclusion de l'inspection sur le respect des réglementations des lois aériennes sur l'exploitation et la maintenance des aéronefs de Vietstar Airlines Multipurpose Aviation Joint Stock Company (Vietstar Airlines - VSA).
L'Embraer Legacy 600 est l'un des deux types d'avions que Vietstar Airlines est autorisée à piloter. Illustration
Lors de l'inspection directe au VSA en août 2024, après avoir découvert les problèmes, l'Inspection de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a demandé aux unités de prendre d'urgence des mesures correctives.
Dans le même temps, sur la base des résultats et des conclusions de l'inspection, l'inspecteur en chef Dinh Van Cung a recommandé au directeur de l'Autorité de l'aviation civile d'ordonner aux agences et unités concernées de prendre un certain nombre de mesures pour résoudre les problèmes existants.
En particulier, l'Inspection de l'Autorité de l'aviation civile est chargée de sanctionner administrativement la VSA pour ne pas avoir mis à jour et maintenu le système de documents de sécurité et les instructions d'exploitation comme prescrit.
Auparavant, l'inspecteur avait découvert que le programme de sécurité aérienne de la VSA existait toujours : il y avait des références à des documents qui avaient expiré ou avaient été modifiés, la formation à la sécurité aérienne n'avait pas été mise à jour conformément à la nouvelle circulaire, certaines informations nécessaires n'avaient pas été mises à jour pour se conformer aux méthodes de vol conformément à la réglementation, et les formulaires de liste de passagers n'étaient pas utilisés pour mettre en œuvre la réglementation sur le contrôle des passagers...
Les documents de la VSA n’ont pas établi de processus de stockage des données de suivi des aéronefs pour soutenir la recherche et le sauvetage (détermination de la dernière position de l’aéronef), n’ont pas précisé la méthode de surveillance des vols actuellement appliquée et n’ont pas signé de contrat pour la fourniture de services météorologiques aéronautiques ; programme de maintenance des aéronefs non révisé et mis à jour…
L'Inspection de l'aviation a également recommandé des sanctions administratives à l'encontre de la VSA pour ne pas avoir fourni de formation, de perfectionnement professionnel et de formation professionnelle pour les sujets devant être formés, comme prescrit.
Auparavant, l'inspecteur avait découvert que 5 pilotes de la VSA n'avaient pas été formés aux connaissances en matière de sécurité aérienne pour les membres d'équipage de conduite conformément à la réglementation ; 5 membres du personnel au sol au service du vol n'ont pas reçu de formation régulière sur la sécurité sur le tablier, les services aux passagers et les services sur le tablier.
La VSA doit organiser un examen et en tirer des enseignements ; résoudre immédiatement les problèmes ; Examiner et réviser les documents soumis aux autorités compétentes pour approbation conformément aux réglementations légales, unifier les documents... rendre compte des résultats à l'Inspection de l'Autorité de l'Aviation Civile avant le 30 mars 2025.
Concernant les lacunes de la VSA qui ont été soulignées par les inspecteurs, certaines unités relevant de l'Autorité de l'aviation civile telles que le Département des normes de sécurité des vols, le Département des sciences et technologies de l'environnement, l'Autorité des aéroports du Nord, du Centre et du Sud doivent organiser un examen pour tirer l'expérience des dirigeants et des individus et prendre des mesures correctives, en communiquant les résultats à l'Autorité de l'aviation civile en mars 2025.
Viet Star Multi-Purpose Aviation Joint Stock Company est une compagnie aérienne opérant dans le domaine de l'aviation générale à des fins commerciales (vols touristiques, circuits touristiques, services de divertissement et de performance ; vols d'urgence, tournage, photographie, terrain, études géologiques, sauvetage et secours).
VSA a son siège social dans le district de Tan Binh, à Ho Chi Minh-Ville.
En 2023, VSA a effectué 389,25 heures de vol ; 250 vols charters ; Le nombre de passagers transportés est d'environ 1072. De janvier 2024 à août 2024, VSA a effectué 338 heures de vol, 177 vols charters et transporté environ 570 passagers.
Les avions sont entretenus par Viet Star Aviation Engineering Joint Stock Company (VSAE).
Actuellement, VSA possède et exploite 2 avions KING AIR B350 MODEL B300 et des avions Legacy 600 EMB-135BJ.
VSA dispose de 5 pilotes et de 5 personnels au sol au service du vol.
Source : https://nld.com.vn/kien-nghi-phat-hanh-chinh-cong-ty-hang-khong-luong-dung-ngoi-sao-viet-196250310073519153.htm
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