L'autoroute Phan Thiet - Dau Giay a été officiellement ouverte à la circulation le 29 avril 2023, raccourcissant la distance entre Ho Chi Minh-Ville, Dong Nai et Binh Thuan et vice versa. La longueur totale de l'itinéraire est de 99 km, dont la section à travers Dong Nai est de 51,5 km et la section à travers Binh Thuan est de 47,5 km.
Autoroute Phan Thiet - Dau Giay traversant le district de Xuan Loc (Dong Nai)
Le terrain de 560 m2 de la famille de M. Nguyen Huu Khoa (55 ans, résidant dans le hameau de Binh Minh, commune de Suoi Cat, district de Xuan Loc, Dong Nai) est situé entièrement dans le cadre du projet d'autoroute Phan Thiet - Dau Giay. Conformément à la politique de l’État et au plaidoyer du gouvernement, en septembre 2020, M. Khoa a déménagé et remis le site à l’unité de construction.
Sur la photo, l'intersection de l'autoroute Phan Thiet - Dau Giay avec la route provinciale 765, dans la commune de Suoi Cat, district de Xuan Loc.
« Cela fait plus de 40 mois que j'ai cédé le terrain, mais je n'ai toujours pas obtenu de réinstallation », a déclaré M. Khoa.
Debout à l'intersection de l'autoroute Phan Thiet-Dau Giay et de la route provinciale 765, M. Khoa a indiqué l'endroit où vivait sa famille.
La famille de M. Nguyen Huu Le (39 ans, voisin de M. Khoa) est dans la même situation. Plus de 3 500 mètres carrés de terres familiales ont été défrichés. Fin 2020, la famille de M. Le, composée de 5 personnes, a déménagé dans une maison louée pour céder un terrain au projet. M. Le espère que le gouvernement lui fournira bientôt des terres de réinstallation afin qu’il puisse construire une maison et stabiliser sa vie.
Zone de réinstallation du projet d'autoroute Phan Thiet - Dau Giay
Pour organiser la réinstallation des personnes déplacées par le projet d'autoroute Phan Thiet - Dau Giay, le district de Xuan Loc a construit une zone résidentielle de 9,46 hectares dans la ville de Gia Ray. Selon le plan, cette zone résidentielle compte un total de 368 lots de réinstallation, avec des superficies allant de 80 m2 à 200 m2 . L'investissement total est d'environ 271 milliards de VND.
En raison de problèmes d’acquisition de terrains et de certains ménages non encore relogés, le projet prend du retard.
Le projet a démarré en 2021 et devait être achevé le 30 avril 2023, mais en raison de problèmes de déblaiement du site, certains ménages n'ayant pas encore déménagé, le projet a été retardé.
Les infrastructures dans la zone de réinstallation sont encore incomplètes.
En réponse au journaliste de Thanh Nien , M. Le Khac Son, vice-président du Comité populaire du district de Xuan Loc, a déclaré qu'à la fin de janvier 2024, les infrastructures de la zone de réinstallation avaient été pratiquement achevées. Il est prévu qu'après le Nouvel An lunaire de Giap Thin 2024, une réinstallation des populations soit organisée.
Fatigué d'attendre une compensation pour le défrichement des terres sur la route nationale 20
Le projet d'investissement pour construire et rénover la route nationale 20, longue de près de 110 km de Dau Giay (Dong Nai) à Bao Loc (Lam Dong), avec un investissement total de 4 466 milliards de VND sous la forme de construction-transfert (BT). L'investisseur est le ministère des Transports, le projet a été achevé en avril 2015 et officiellement mis en service en août 2015.
À Dong Nai, un total de 11 055 ménages, particuliers et organisations ont vu leurs terres récupérées, avec une indemnisation et un soutien total s'élevant à des centaines de milliards de dongs. Cependant, à cette époque, les ménages recevaient uniquement une compensation et un soutien pour le logement et les cultures, mais la compensation foncière n’avait pas été mise en œuvre car la limite de gestion de la route n’avait pas été déterminée pour déterminer le prix de la compensation.
Selon le Comité populaire de la province de Dong Nai, jusqu'à présent, la province n'a reçu que 242 milliards de VND de l'investisseur et les a versés à la population. Le montant non encore reçu est de 213 milliards de VND. Le Comité populaire provincial a demandé au Département des ressources naturelles et de l'environnement de travailler et d'exhorter le ministère des transports à organiser le financement pour payer et indemniser les personnes.
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