Mise en œuvre de la résolution n° 06/NQ-HDND du 14 septembre 2022 du Conseil populaire de la ville de Viet Tri sur le projet de socialisation de la modernisation des routes résidentielles en béton bitumineux et du pavage des trottoirs dans la ville de Viet Tri au cours de la période 2022-2025, visant à rénover et moderniser les routes en béton bitumineux sur les anciennes routes en béton de ciment, les routes en béton bitumineux dégradées... Après 2 ans de mise en œuvre, le projet a été activement répondu par les comités locaux du Parti, les autorités et la population, créant un nouveau look et une nouvelle vitalité dans chaque zone résidentielle. Contribuant ainsi à construire une ville de Viet Tri de plus en plus civilisée et moderne.
Fin 2024, la région de Quang Trung, quartier de Gia Cam, a mobilisé la population pour contribuer au financement de la construction de routes en béton bitumineux.
Quand les gens sont d'accord
Début février, l'atmosphère du printemps se répand, plein de vitalité, nous sommes retournés dans la commune de Song Lo pour nous immerger dans la joie du changement ici. En parcourant les routes nouvellement pavées, le paysage n'est plus monotone, car les gens prennent un soin méticuleux à cultiver des rangées de fleurs et d'arbres, créant des routes colorées et exemplaires. Ce résultat a été obtenu grâce aux efforts conjoints du Comité du Parti, du gouvernement et de la population de la région lorsque la commune a mis en œuvre le « Projet de socialisation de la modernisation des routes résidentielles avec du béton bitumineux et du pavage des trottoirs dans la ville de Viet Tri au cours de la période 2022-2025 », créant ainsi une dynamique pour que la localité se développe de plus en plus et devienne plus civilisée.
Le camarade Bui Manh Quang, président du comité populaire de la commune de Song Lo, a déclaré : « Au cours du processus de mise en œuvre, la commune a encore rencontré quelques difficultés car de nombreuses routes dans les zones résidentielles sont petites et étroites, la chaussée n'est pas plate, il n'y a pratiquement pas d'investissement dans le système de drainage longitudinal, certains emplacements de route doivent retirer l'ancienne fondation en béton de ciment endommagée et la remplacer par une nouvelle ; Certaines zones ont un système de circulation à longues ruelles et une population clairsemée, ce qui rend difficile la contribution financière... Pour surmonter les difficultés, la commune a mené des enquêtes, fait des estimations, puis organisé des réunions populaires, mené une vaste propagande auprès de chaque famille et individu de la zone résidentielle sur la politique de mise en œuvre, le niveau de soutien du budget de l'État et le niveau des fonds de contribution... Grâce à l'ouverture et à la démocratie, jusqu'à présent, toute la commune a pavé 2,39/18,16 km de routes dans les zones résidentielles, dans lesquelles la population a contribué à hauteur de près de 1,15 milliard de VND au coût de construction de la route.
Ces derniers temps, le comité du parti du quartier de Gia Cam s'est attaché à diriger et à orienter la promotion de la construction d'infrastructures urbaines. En se promenant dans certaines rues telles que Nguyen Thai Hoc, Lang Cam, certaines sections de ruelles de Hung Vuong, Le Quy Don... ont été investies, rénovées, modernisées à partir de sources socialisées, créant des conditions favorables au développement économique et aux déplacements des personnes, l'esthétique urbaine a connu de nombreuses innovations, répondant progressivement aux exigences de la construction d'une zone urbaine civilisée et moderne. Cependant, il existe encore des routes résidentielles qui sont des routes en béton de ciment dégradées, et il y a encore des empiètements et des expansions de trottoirs... affectant le développement économique, la sécurité routière et perdant la beauté urbaine... Face à la réalité ci-dessus, afin de promouvoir l'efficacité du programme de socialisation des routes en béton de ciment dans la phase précédente et la politique de soutien financier du Comité du Parti de la ville, du Conseil populaire et du Comité populaire de la ville de Viet Tri, le Comité du Parti du quartier de Gia Cam a publié une résolution et un plan sur la mise en œuvre de la socialisation de la rénovation et de la modernisation des routes résidentielles avec du béton bitumineux et des trottoirs pavés dans le quartier de Gia Cam au cours de la période 2023-2025.
Le camarade Do Van Minh, secrétaire du Comité du Parti de quartier, a déclaré : « Lorsque nous avons commencé à faire de la propagande et à mobiliser les gens pour construire des routes, le Comité du Parti et le gouvernement étaient très heureux parce que nous avons reçu un large consensus parmi la population. » Au cours d’une réunion publique et transparente, le Comité du Parti a fixé une limite de contribution raisonnable en fonction des intérêts de chaque foyer. Après 2 ans de mise en œuvre, le quartier a mobilisé tous les ménages, particuliers et organisations où se trouvent des voies de circulation pour rénover, moderniser et asphalter plus de 2 000 m, dont le budget socialisé est de plus de 1,6 milliard de VND, dépassant le plan établi. L'objectif est de s'efforcer d'ici 2025 que l'ensemble du district ait achevé la modernisation et la rénovation de plus de 1 550 m de routes en béton de ciment dégradées en béton asphalté.
Grâce au consensus de la population, la zone 1 de la commune de Song Lo dispose d'une route en béton asphalté lumineuse, verte, propre et belle.
Décision correcte, haute efficacité
Les infrastructures de circulation en général, y compris les infrastructures de circulation résidentielles en particulier, constituent la base et le prémisse de l’amélioration de l’apparence d’une zone urbaine moderne, lumineuse, verte, propre et belle. En particulier, lorsque les travaux de circulation seront terminés et mis en service, ils auront une grande influence sur toutes les catégories de personnes, et la sensibilisation et la responsabilité dans la gestion et la protection des travaux seront considérablement accrues. C'est pourquoi, ces dernières années, le Comité populaire de la ville s'est concentré sur l'investissement, l'expansion et la modernisation des infrastructures de transport en vue de l'urbanisation, devenant ainsi une destination attrayante pour les touristes et les investisseurs.
Au cours de la période 2016-2020, la ville a investi dans la construction de 141,44 km de routes en béton. Les routes nouvellement investies garantissent la qualité et répondent bien aux besoins de circulation de la population, tandis que 362,44 km de routes en béton investies au cours de la période 2006-2015 ont été dégradées, endommagées et nécessitent des investissements pour être rénovées, réparées et modernisées. La poursuite de la mise en œuvre du projet de socialisation de la rénovation et de la modernisation des routes résidentielles avec du béton bitumineux et des trottoirs pavés dans la ville de Viet Tri au cours de la période 2022-2025 contribuera à rendre l'apparence urbaine de la ville plus moderne et civilisée. En conséquence, la ville rénovera et modernisera la surface de la route en béton bitumineux sur l'ancienne surface de la route en béton de ciment, et la route en béton bitumineux dégradée est de 59,47 km ; La rénovation et le pavage des trottoirs des routes, des rues et des ruelles représentent 106 261 m2...
Afin d'atteindre les objectifs fixés pour la période 2022-2025, le Comité populaire de la ville a élaboré et publié un plan pour la période 2022-2025 et un plan annuel de mise en œuvre. Sur cette base, les comités populaires des quartiers et des communes ont élaboré des résolutions spécialisées et émis des décisions sur la création de comités directeurs ; Assigner des tâches à chaque responsable, être responsable devant le comité du parti du quartier et de la commune de l'avancement de chaque itinéraire assigné. Organiser des réunions de quartier avec la population pour diffuser les politiques et résumer l'enregistrement des itinéraires nécessitant des investissements.
Grâce à la méthode ci-dessus, en 2023, 13 quartiers et communes s’inscriront pour les plans de mise en œuvre. Les résultats ont été de 111/125 itinéraires, avec une longueur totale de 16 168 m/19 308 m, atteignant 87 % du plan. En 2024, 12 quartiers et communes se sont inscrits pour mettre en œuvre, avec pour résultat l'achèvement de 49 688 m/65 481 m, atteignant 76 % du plan...
Le camarade Nguyen Huu Nhu, vice-président du Comité populaire de la ville, a affirmé : Le projet « Socialisation de la rénovation et de la modernisation des routes résidentielles avec du béton bitumineux et des trottoirs pavés dans la ville de Viet Tri dans la période 2022-2025 » a été et est mis en œuvre efficacement, contribuant à améliorer la qualité de vie des habitants, créant une apparence urbaine spacieuse, propre et belle... Dans les temps à venir, la ville continuera à renforcer la responsabilité des départements, des branches et des unions des quartiers et des communes ; Responsabilités du conseil de surveillance communautaire, du conseil de gestion de projet et de l’équipe d’autogestion dans les zones résidentielles. Mobiliser toutes les ressources parmi la population et les secteurs économiques selon la devise de l'État et du peuple travaillant ensemble. Poursuivre le travail de propagande et de mobilisation populaire pour mettre en œuvre le projet, en s'efforçant d'achever le plan de la période 2022-2025 du Comité populaire de la ville. Renforcer l'inspection et la supervision de la qualité des travaux réalisés, éviter les questions et suggestions des gens, afin de créer un consensus parmi la population.
On peut voir que les routes en béton bitumé « Volonté du Parti - Cœur du Peuple » à Viet Tri City ont affirmé le succès de l'image globale colorée avec de nouvelles œuvres et de nouveaux modèles créant un espace urbain moderne, contribuant à construire la ville de Viet Tri digne d'être une ville de festival revenant aux racines du peuple vietnamien.
Anh Tho
Source : https://baophutho.vn/tao-dung-khong-gian-do-thi-hien-dai-227961.htm
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