Ho Chi Minh City propone permitir que vehículos eléctricos de 4 ruedas recojan pasajeros en rutas ilimitadas

El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que después de un período piloto, la ruta del tranvía del área de Phu My Hung ha realizado cerca de 82.000 viajes, atendiendo a más de 220.000 pasajeros.

Se está proponiendo un tipo de coche eléctrico para realizar pruebas piloto para transportar turistas en el área de Ciudad Ho Chi Minh.

Anteriormente, la ruta de autobuses eléctricos operada por la Compañía Mai Linh en el área del Zoológico y el Parque 23/9 había dejado de operar desde junio de 2021.

Además, Saigon Public Transport Company Limited también ha propuesto un proyecto piloto para utilizar vehículos eléctricos de cuatro ruedas para transportar turistas en la ciudad. Actualmente, esta empresa está finalizando el proyecto, actualizándolo de acuerdo con la conclusión del Comité del Partido del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre la política de continuar probando algunos tipos de servicios de transporte de pasajeros en la zona.

La Secretaría de Transporte de la Ciudad evaluó que los vehículos eléctricos han satisfecho las necesidades de viaje de un segmento de pasajeros, especialmente turistas en la zona central y nuevas áreas urbanas. Contribuyendo así a reducir la contaminación ambiental en el transporte público debido al uso de vehículos eléctricos.

Sin embargo, la limitación actual es que el número de pasajeros que viajan en las rutas operativas aún es bajo, la demanda se concentra principalmente en la noche, aumentando los fines de semana, festivos y Tet. Esto provoca que los inversores no puedan cubrir los costes operativos.

Para explotar eficazmente este tipo de transporte, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh propuso una serie de soluciones de gestión tales como: los vehículos de cuatro ruedas (que funcionan con electricidad o biocombustible) pueden circular en carreteras con ancho limitado para el tráfico de autobuses o servir para conectar con otros medios de transporte público.

Actualmente, la ciudad cuenta con numerosos destinos turísticos en el Distrito 1 (alrededor de 30 localidades, un promedio de 5 localidades/km2 ^). ), Distrito 5 (alrededor de 17 localidades, promedio 5 localidades/km ² ). Operar en una ruta y horario fijos no promoverá la ventaja de un servicio flexible según las necesidades de los residentes y turistas en el área piloto. Por lo tanto, la ciudad sólo necesita regular el alcance limitado (no necesariamente por ruta) y el tiempo de operación de este vehículo.

Para facilitar la gestión, los vehículos deben registrarse con credenciales anualmente y utilizar dispositivos de monitoreo de viaje según lo prescrito para los automóviles que participan en la actividad de transporte. Las empresas cuentan con aplicaciones de software de transporte para que los pasajeros se registren para los servicios y proporcionen cuentas para que las agencias de gestión estatales las supervisen. El Comité Popular Municipal será la unidad que regule específicamente el tiempo, alcance de operación, procedimientos, permisos y gestión del transporte de pasajeros en vehículos motorizados de cuatro ruedas.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/tphcm-de-xuat-cho-xe-dien-4-banh-don-khach-khong-gioi-han-lo-trinh-18523102711413142.htm