(NLDO) - La ciudad de Ho Chi Minh ha decidido utilizar más de 48 billones de dongs en capital de inversión pública para implementar la línea 2 del metro, en lugar de préstamos de AOD, para acelerar el progreso.
El Comité Permanente del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh acaba de concluir el plan para implementar la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong), acordando la política de transferir todo el capital de los préstamos de AOD al uso de capital del presupuesto estatal para continuar implementando el proyecto.
El proyecto de la Línea 2 del Metro se está acelerando y la obra estará lista a finales de este año. Foto: CHI NGUYEN
Además, el proyecto se ampliará en escala, incluyendo una conexión sincrónica entre la línea 1 del metro y la línea 2 del metro en la estación central Ben Thanh para garantizar la conectividad del sistema.
El Comité del Partido de la Ciudad asignó al Comité del Partido de la Ciudad y a los líderes del Comité Popular de la Ciudad para ordenar a la Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh presidir y coordinar con los departamentos y sucursales relevantes para implementar el proyecto de acuerdo con mecanismos y políticas específicas, especialmente de acuerdo con la Resolución 188 de la Asamblea Nacional y las regulaciones legales relacionadas.
El proyecto de la Línea 2 del Metro tiene una inversión total de aproximadamente 47.890 billones de VND, inicialmente implementado con préstamos AOD. Sin embargo, de los cinco préstamos firmados, tres del Banco Asiático de Desarrollo (BAsD) y del Banco Europeo de Inversiones (BEI) han expirado, mientras que dos del Banco de Reconstrucción Alemán (KfW) necesitan ser extendidos para continuar con su implementación.
Hasta ahora, del total de siete paquetes de construcción principales del proyecto, solo el paquete CP1 (construcción del edificio de oficinas en el depósito de Tham Luong) se ha puesto en uso desde 2017.
Aunque la inversión fue aprobada en 2010, la implementación de la línea 2 del metro ha encontrado muchas dificultades. Según el último ajuste, se espera que el proyecto esté completado en 2030 y esté en garantía hasta 2032.
En febrero de 2025, la Asamblea Nacional emitió la Resolución 188 con mecanismos especiales para crear condiciones para que Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi logren avances en el desarrollo del sistema de metro. Sobre esta base, Ho Chi Minh City pretende invertir y completar simultáneamente siete líneas de metro con una longitud total de 355 kilómetros en un plazo de 10 años, desde ahora hasta 2035.
La Línea 2 del Metro fue seleccionada como el primer proyecto piloto para aplicar nuevos mecanismos y políticas de acuerdo con la Resolución 188. Se espera que Ciudad Ho Chi Minh organice la selección de contratistas en octubre de 2025 e inicie la construcción en diciembre de 2025, con el objetivo de finalizarla en 2030.
Con el plan de convertir las fuentes de capital en inversión pública, Ciudad Ho Chi Minh espera ser más proactiva en la implementación del proyecto, al tiempo que acelera el progreso de la construcción en comparación con el plan de utilizar capital AOD, que se prevé que encuentre muchas dificultades y obstáculos durante el proceso de implementación.
Área urbana TOD paralela al metro 2
La línea 2 del metro tiene una longitud total de 11 km y pasa por 6 distritos de la ciudad de Ho Chi Minh, incluidos el Distrito 1, el Distrito 3, el Distrito 10, el Distrito 12, Tan Binh y Tan Phu. Actualmente, la ejecución de esta línea de metro avanza a buen ritmo ya que los trabajos de limpieza del terreno están prácticamente concluidos, alcanzando el 99,83%. Se espera que la reubicación de la infraestructura técnica se complete en el tercer trimestre de 2025.
Paralelamente, las localidades por donde pasa la línea 2 del metro están planificando un desarrollo urbano según el modelo DOT alrededor de las estaciones.
En el cual, el Comité Popular del Distrito de Tan Phu revisó y seleccionó la parcela de tierra I/82A, barrio de Tay Thanh para la implementación. Esta área cubre un área de más de 26 hectáreas, convenientemente ubicada junto a dos carreteras principales, Tay Thanh y Truong Chinh.
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Fuente: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm
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