(NLĐO) - La ciudad de Ho Chi Minh ha decidido utilizar más de 48 billones de VND de capital de inversión pública para implementar la Línea 2 del Metro, en lugar de préstamos de AOD, con el fin de acelerar el progreso.
El Comité Permanente del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh acaba de concluir el plan para implementar la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong), acordando en principio transferir todos los fondos de los préstamos de AOD a los fondos del presupuesto estatal para continuar implementando el proyecto.
El proyecto de la Línea 2 del Metro se está acelerando, con la limpieza del terreno en marcha hasta finales de este año. Foto: CHI NGUYEN
Además, el proyecto se ampliará para incluir una conexión sincronizada entre la línea 1 del metro y la línea 2 del metro en la estación central Ben Thanh para garantizar la conectividad del sistema.
El Comité del Partido de la Ciudad ha asignado al Comité del Partido del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y a los líderes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para que dirijan a la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh para presidir y coordinar con los departamentos y agencias pertinentes para implementar el proyecto de acuerdo con mecanismos y políticas especiales, especialmente de acuerdo con la Resolución 188 de la Asamblea Nacional y las regulaciones legales pertinentes.
El proyecto de la Línea 2 del Metro cuenta con una inversión total de aproximadamente 47.890 millones de VND, inicialmente financiados con préstamos de la AOD. Sin embargo, de los cinco acuerdos de préstamo firmados, tres préstamos del Banco Asiático de Desarrollo (BAsD) y del Banco Europeo de Inversiones (BEI) han vencido, mientras que dos préstamos del Banco Alemán de Reconstrucción (KfW) requieren prórroga para continuar su ejecución.
Hasta la fecha, de los siete paquetes de construcción principales del proyecto, solo el paquete CP1 (la construcción del edificio de oficinas en el depósito de Tham Luong) se ha puesto en funcionamiento desde 2017.
A pesar de recibir la aprobación de inversión en 2010, la implementación de la Línea 2 del Metro ha enfrentado numerosas dificultades. Según la revisión más reciente, se prevé que el proyecto finalice en 2030 y tenga un período de garantía hasta 2032.
En febrero de 2025, la Asamblea Nacional emitió la Resolución 188, que describe mecanismos especiales para facilitar avances en el desarrollo del sistema de metro de Ciudad Ho Chi Minh y Hanói . Con base en esto, Ciudad Ho Chi Minh se propone invertir y completar simultáneamente siete líneas de metro con una longitud total de 355 km en un plazo de 10 años, de aquí a 2035.
La Línea 2 del Metro ha sido seleccionada como el primer proyecto piloto para aplicar nuevos mecanismos y políticas de acuerdo con la Resolución 188. Se espera que la Ciudad Ho Chi Minh celebre un proceso de selección de contratistas en octubre de 2025 y comience la construcción en diciembre de 2025, con el objetivo de finalizarla en 2030.
Al cambiar a la inversión pública, Ciudad Ho Chi Minh espera ser más proactiva en la implementación del proyecto y acelerar el inicio de la construcción en comparación con la opción de utilizar fondos de AOD, que se prevé que enfrente muchas dificultades y obstáculos durante su implementación.
Los proyectos de desarrollo urbano TOD se ejecutan en paralelo a la Línea 2 del Metro.
La Línea 2 del Metro tiene una longitud total de 11 km y atraviesa seis distritos de Ciudad Ho Chi Minh: Distrito 1, Distrito 3, Distrito 10, Distrito 12, Tan Binh y Tan Phu. Actualmente, la implementación de esta línea avanza a buen ritmo, ya que el desmonte del terreno está prácticamente completo, alcanzando el 99,83 %. Se espera que la reubicación de la infraestructura técnica concluya en el tercer trimestre de 2025.
Además, las localidades por donde pasa la Línea 2 del Metro están planificando un desarrollo urbano basado en el modelo TOD (Transit-Oriented Development) alrededor de las estaciones.
En concreto, el Comité Popular del Distrito de Tan Phu revisó y seleccionó el terreno I/82A en el barrio de Tay Thanh para su implementación. Esta área abarca más de 26 hectáreas y goza de una ubicación privilegiada, colindando con dos carreteras principales: Tay Thanh y Truong Chinh.
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Fuente: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm
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