(NLDO) - La línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh reduce la velocidad durante fuertes lluvias para evitar paradas repentinas y garantizar la seguridad.
La línea 1 del metro Ben Thanh - Suoi Tien se ajustará a una velocidad más lenta durante fuertes lluvias para limitar las paradas repentinas, garantizando así la seguridad de los pasajeros mientras se espera que se solucione por completo el error técnico.
Los pasajeros utilizan Mastercard para tomar el metro
El Sr. Tran Dang Thanh, subdirector de la Compañía de Operación de la Línea 1 del Metro (HURC1), dijo que la unidad ha ajustado los parámetros operativos y reducido la velocidad del tren ante fuertes lluvias. Esta medida se aplicó el 11 de febrero en el tramo Tan Cang - Ba Son y continuará implementándose hasta que el sistema esté completamente actualizado.
"La velocidad del tren se reducirá, el tiempo de viaje puede ser más largo, pero la seguridad de los pasajeros sigue siendo la máxima prioridad. Una vez que se resuelva el error técnico, se restablecerá la velocidad normal", enfatizó Thanh.
El Sr. Phan Cong Bang, jefe de la junta de gestión del proyecto ferroviario urbano de la ciudad de Ho Chi Minh, dijo que el tren del metro tuvo que detener temporalmente su viaje dos veces debido a las fuertes lluvias. Una vez se debió a la inexperiencia del equipo operativo en las primeras etapas de la operación, la otra vez se debió a que el barco fue alcanzado por un rayo, lo que lo obligó a detenerse para garantizar la seguridad y solucionar el problema.
Según Bang, la Línea 1 del Metro fue diseñada según los estándares japoneses, pero cuando se puso en funcionamiento en Ciudad Ho Chi Minh, surgieron algunos errores de señal debido a las condiciones climáticas específicas. En particular, el sistema de puerta de barrera de plataforma tiene sensores sensibles que pueden cerrarse automáticamente cuando se ven afectados por factores externos que afecten el proceso operativo.
"Se espera que para finales de marzo se hayan solucionado todos los errores relacionados con el sistema de señalización de las barreras de seguridad. El sistema de tarjetas de tickets estará listo en mayo", informó Bang.
En cuanto al sistema de cobro automático de peajes en las estaciones, el Sr. Tran Dang Thanh dijo que se espera que esté terminado en mayo. Durante este tiempo, se ha implementado el sistema de pago sin efectivo a través de Mastercard, lo que lo hace más cómodo para los pasajeros. Hasta la fecha, más de 4 millones de pasajeros han utilizado el sistema, y sus ingresos totales superan los 19 mil millones de VND.
Para satisfacer la demanda de pasajeros en la estación Ben Thanh, HURC1 organizará puertas de boletos adicionales. Si el número de clientes sigue siendo excesivo, la empresa instalará máquinas expendedoras de billetes portátiles adicionales para apoyarlo.
La línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh se inauguró el 9 de marzo
Después de dos meses de operación, la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) se inaugurará oficialmente el 9 de marzo en la Estación Ben Thanh - Parque 23/9. El evento contará con entre 500 y 700 delegados, incluidos líderes de Vietnam y Japón, como parte de una serie de actividades para celebrar el décimo aniversario del Festival Vietnam-Japón y eventos políticos importantes.
La línea 1 del metro tiene una longitud de 19,7 km y conecta el Distrito 1 con el este de Ciudad Ho Chi Minh. Funciona de 5 a 22 horas con 177 viajes al día y una velocidad máxima de 110 km/h. Después de 30 días gratuitos, los billetes cuestan entre 6.000 y 20.000 VND/viaje y los ingresos superan los 1.000 millones de VND/día.
Fuente: https://nld.com.vn/vi-sao-metro-so-1-phai-chay-cham-khi-troi-mua-196250214094717179.htm
Kommentar (0)