El manejo de las violaciones de la concentración de alcohol y la sobrecarga es altamente eficaz
El 25 de septiembre por la tarde, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional revisó el informe de la delegación de monitoreo y aprobó la resolución de monitoreo temático del Comité Permanente de la Asamblea Nacional sobre "Implementación de políticas y leyes para garantizar el orden y la seguridad del tránsito (TTATGT) desde 2009 hasta fines de 2023".
Resumen de la reunión del Comité Permanente de la Asamblea Nacional.
El informe de la delegación de seguimiento evaluó que el trabajo de garantizar la seguridad del tráfico en los ámbitos de las carreteras, los ferrocarriles, las vías navegables interiores, la aviación civil y el transporte marítimo se ha desplegado de forma activa y sincronizada y se han logrado algunos resultados sobresalientes.
En el cual, el patrullaje, control y atención de las infracciones de tránsito por parte de las autoridades logró altos resultados. Centrado en abordar con resolución las infracciones, centrándose en las infracciones por concentración de alcohol y sobrecarga.
Al discutir el informe de la Delegación de Supervisión, el presidente del Comité de Cultura y Educación de la Asamblea Nacional, Nguyen Dac Vinh, dijo que los accidentes de tránsito son más comunes en los pasos de montaña y en las pendientes pronunciadas. Por lo tanto, es necesario centrarse en analizar la causa debido a las habilidades de capacitación del conductor o la tecnología del vehículo.
El Sr. Vinh también sugirió que se debería prestar atención a la gestión de un grupo de jóvenes que organizan carreras ilegales y tráfico en zonas rurales.
Presidente del Comité de Cultura y Educación de la Asamblea Nacional, Nguyen Dac Vinh.
Continuar mejorando las políticas jurídicas en materia de seguridad vial
El jefe del Comité de Asuntos de Delegación del Comité Permanente de la Asamblea Nacional, Nguyen Thanh Hai, sugirió que es necesario evaluar cuidadosamente la regulación sobre la concentración "cero" de alcohol al participar en el tráfico, según lo estipulado en la Ley de Seguridad del Tráfico Vial aprobada recientemente por la Asamblea Nacional.
"Este es un tema que ha interesado mucho a la opinión pública, que ha apoyado y respetado estrictamente en los últimos tiempos", afirmó la Sra. Hai.
En cuanto a la seguridad del tráfico ferroviario, la Sra. Hai dijo que el informe de seguimiento aún no ha establecido claramente las cuestiones relacionadas con las vías ferroviarias existentes y las aperturas ni ha proporcionado soluciones de gestión efectivas, armonizando los intereses del pueblo y la gestión estatal, especialmente la cuestión de los "cafés ferroviarios" en Hanoi.
Presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man.
Al destacar el trabajo de propaganda, difusión y educación de las leyes sobre seguridad vial, el miembro del Politburó y presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, dijo que el informe de seguimiento necesita aclarar y evaluar este tema con más cuidado.
El Presidente de la Asamblea Nacional también propuso evaluar la implementación de la disciplina y el orden; participación en el sistema político; Conciencia de la población sobre el cumplimiento de las leyes de seguridad vial.
Respecto a la recomendación de la Delegación de Supervisión de seguir mejorando las políticas jurídicas sobre seguridad vial, el Presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, dijo que recomendar soluciones es importante para el trabajo de supervisión; En el cual la recomendación debe ser clara y específica sobre la propuesta de emitir resoluciones, directivas y construir leyes.
"Cuando decidimos invertir en la construcción de un ferrocarril de alta velocidad, la Asamblea Nacional necesita emitir una resolución o ley", enfatizó el presidente de la Asamblea Nacional.
En el extranjero obedecen muy bien, pero cuando regresan a Vietnam violan la ley.
Al dar su opinión durante el debate, la presidenta del Comité Judicial, Le Thi Nga, expresó su acuerdo con los resultados logrados en los últimos tiempos.
Sin embargo, la Sra. Nga sugirió que el equipo de monitoreo debería reconocer con franqueza cualquier aspecto negativo que haya surgido en los últimos tiempos en materia de seguridad vial.
Presidenta del Comité Judicial Le Thi Nga.
Según la Sra. Nga, una de las causas de los accidentes de tráfico es la falta de conciencia de los usuarios del tráfico.
Destacó que muchas veces la misma persona salió al extranjero y cumplió muy bien con las normas de seguridad vial, pero al regresar a Vietnam se saltó semáforos en rojo y violó muchas leyes.
Esto demuestra que nuestras leyes no se han aplicado estrictamente y no han contribuido a concienciar a los usuarios del tráfico.
El presidente del Comité Económico, Vu Hong Thanh, mencionó la seguridad vial y dijo que es necesario revisar la conciencia sobre el tráfico de una parte de la población.
"Cuando hay un agente de la policía de tránsito en un puesto de control o en una estación, obedecemos estrictamente. Pero cuando no hay ningún agente de la policía de tránsito, estamos listos para saltarnos un semáforo en rojo, ir en dirección contraria o ir por una vía prohibida.
"Incluso en la carretera se dan casos de paradas, marcha atrás y conducción en dirección equivocada", afirmó Thanh, añadiendo que es necesario ver si las sanciones son demasiado leves o no, o si las autoridades no son estrictas en su aplicación.
Viceministro de Transporte Nguyen Xuan Sang.
Al hablar en la sesión de debate, el viceministro de Transporte, Nguyen Xuan Sang, dijo que después de que la delegación de monitoreo del Comité Permanente de la Asamblea Nacional trabajara, los resultados en materia de seguridad vial ciertamente serían mejores.
La delegación de seguimiento evaluó exhaustivamente los resultados de la implementación de políticas y leyes sobre seguridad vial en cinco áreas.
"Durante el proceso de trabajo, el Ministerio de Transporte ha trabajado en estrecha coordinación con el equipo de seguimiento en cinco áreas de transporte. El informe también ha señalado los resultados alcanzados, las deficiencias y, en particular, ha aportado soluciones y recomendaciones", afirmó el Sr. Sang.
El vicepresidente de la Asamblea Nacional, Tran Quang Phuong, habla en la sesión de debate.
En sus observaciones finales, el vicepresidente de la Asamblea Nacional, Tran Quang Phuong, sugirió centrarse en aclarar una serie de cuestiones y recomendaciones.
Al mismo tiempo, se propone complementar la evaluación de muchas cuestiones, incluidas las ventajas destacadas en las políticas de planificación e inversión en infraestructura de transporte en cinco áreas.
Complementar la evaluación de algunos fenómenos negativos en el ámbito de la seguridad vial como la formación, las pruebas, las licencias, la inspección, los ensayos y el control.
El Sr. Phuong sugirió que el Comité Permanente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional se coordinara con la delegación de supervisión, el Gobierno, los ministerios y las dependencias para completar el proyecto de resolución, solicitar las opiniones del Comité Permanente de la Asamblea Nacional antes de presentarlo al Presidente de la Asamblea Nacional para su firma y promulgación, y enviarlo a los diputados de la Asamblea Nacional, los ministerios, las dependencias y las localidades.
En la reunión, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional votó en principio emitir una Resolución sobre la supervisión temática del Comité Permanente de la Asamblea Nacional sobre la "Implementación de políticas y leyes para garantizar la seguridad vial desde 2009 hasta finales de 2023", y asignó a la delegación de supervisión para que la completara y presentara un informe para recibir comentarios.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/co-nguoi-ra-nuoc-ngoai-chap-hanh-rat-tot-nhung-ve-viet-nam-lai-vuot-den-do-192240925181431797.htm
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