En la tarde del 10 de marzo, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional emitió opiniones sobre la explicación, aceptación y revisión del proyecto de Ley del Impuesto a los Consumos Especiales (enmendado).

El proyecto de ley estipula que los acondicionadores de aire con una capacidad de 90.000 BTU o menos, excepto aquellos diseñados por el fabricante únicamente para ser instalados en medios de transporte, incluidos automóviles, vagones de ferrocarril, barcos, embarcaciones y aviones, también están sujetos al impuesto especial al consumo.

En caso de que la organización o individuo fabricante venda o la organización o individuo importador importe cada parte por separado, el bloque caliente o el bloque frío, las mercancías vendidas o importadas (bloque caliente, bloque frío) todavía están sujetas al impuesto especial al consumo al igual que el producto terminado (acondicionador de aire completo).

Además, el proyecto de ley también estipula un impuesto especial al consumo sobre todos los tipos de gasolina.

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Jefa adjunta permanente del Comité de Aspiraciones y Supervisión del Pueblo, Le Thi Nga. Foto: Asamblea Nacional

La vicepresidenta permanente del Comité de Aspiraciones y Supervisión del Pueblo, Le Thi Nga, dijo que el proyecto de ley todavía estipula que la gasolina de todo tipo es un producto sujeto al impuesto al consumo especial. La naturaleza del impuesto especial es gravar los bienes de lujo, desalentando el consumo. Mientras tanto, la gasolina es un producto esencial, indispensable en la vida de las personas.

"Imponer un impuesto especial al consumo sobre bienes esenciales para las personas no se ajusta a la naturaleza ni al propósito de este impuesto", afirmó la Sra. Nga.

Reiteró que en la anterior reunión de la Comisión Permanente, así como en el grupo de discusión de la sesión de la Asamblea Nacional, había propuesto y visto muchas opiniones en los medios de comunicación en esta enmienda solicitando revisar y eliminar el impuesto especial al consumo de gasolina, pero no ha sido explicado.

Solicitó que los organismos de redacción y revisión brinden más explicaciones. "Actualmente, el informe no explica la necesidad de mantener el impuesto especial al consumo de gasolina. Propongo eliminarlo", sugirió la Sra. Nga.

Respecto a los acondicionadores de aire de capacidad normal, la Sra. Nga dijo que hace diez años los acondicionadores de aire eran un artículo de lujo, pero ahora los acondicionadores de aire de capacidad normal también son un artículo esencial.

"Proponemos eliminar el impuesto especial al consumo de este artículo. Proponemos eliminar el impuesto especial al consumo de la gasolina y los aires acondicionados de capacidad normal. De no eliminarse, ¿debemos explicar por qué incluimos los bienes esenciales bajo el impuesto especial al consumo?", añadió la Sra. Nga.

Más tarde, el presidente del Comité de Ley y Justicia, Hoang Thanh Tung, coincidió con la opinión de la vicepresidenta permanente del Comité de Aspiraciones y Supervisión del Pueblo, Le Thi Nga, sobre el impuesto especial al consumo de gasolina y aparatos de aire acondicionado.

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Presidente del Comité de Derecho y Justicia, Hoang Thanh Tung. Foto: Asamblea Nacional

El Sr. Tung enfatizó que la gasolina es un producto muy esencial y un insumo de la economía, en la vida de las personas todos tienen que usar gasolina. Según él, no se trata realmente de un artículo de lujo que esté sujeto al impuesto al consumo especial y la gasolina también está sujeta al impuesto de protección ambiental.

Se preguntó: "¿Es este el momento adecuado para considerar si se debe seguir regulando la gasolina como producto sujeto al impuesto especial al consumo? De igual manera, también se debería reconsiderar el uso de los aires acondicionados".

Los delegados de la Asamblea Nacional que discutieron este proyecto de ley en la octava sesión también tuvieron muchas opiniones que sugerían considerar esta cuestión.

"En las zonas rurales y urbanas, casi no hay casa que no tenga uno o dos aparatos de aire acondicionado. Consideramos que los aparatos de aire acondicionado con una capacidad de 90.000 BTU o menos son bienes de lujo, y que imponer un impuesto especial al consumo no es realmente apropiado. Si continuamos implementándolo, debemos ofrecer una explicación muy específica para convencer a los delegados de la Asamblea Nacional", declaró el Sr. Tung.

Al explicar más tarde, el presidente del Comité Económico y Financiero, Phan Van Mai, dijo que si abordamos los insumos esenciales de la vida sin imponer un impuesto especial al consumo, podemos considerar aumentar el impuesto de protección ambiental. El organismo de redacción y revisión reevaluará el documento y, de ser necesario, solicitará más comentarios.

El viceministro de Finanzas, Cao Anh Tuan, dijo que en los últimos años, la demanda de equipos de refrigeración y aire acondicionado en nuestro país ha aumentado.

Aunque algunos aparatos de aire acondicionado han cambiado de tecnología para reducir el impacto ambiental y ahorrar electricidad, todavía utilizan refrigerantes diferentes, muchos de los cuales son dañinos para el medio ambiente, la capa de ozono y tienen el potencial de causar el calentamiento global.

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Viceministro de Finanzas Cao Anh Tuan. Foto: Asamblea Nacional

Corea del Sur, India y Noruega imponen impuestos especiales sobre los HFC utilizados en los aparatos de aire acondicionado. En Europa, para ahorrar energía, muchos países tienen regulaciones que restringen el uso del aire acondicionado. Por ello, el organismo redactor considera que es necesario seguir recaudando el impuesto especial al consumo de los aparatos de aire acondicionado con una capacidad de 90.000 BTU o menos para concienciar sobre la importancia de limitar el consumo, ahorrar electricidad y proteger el medio ambiente.

Respecto a la gasolina, el viceministro de Finanzas dijo que hay muchos combustibles fósiles que no son renovables, por lo que es necesario utilizar económicamente la energía, por lo que la mayoría de los países cobran impuestos especiales al consumo de gasolina.

En Vietnam, la recaudación del impuesto especial al consumo de gasolina se aplica desde 1995 y desde hace más de 20 años es muy estable. Para incentivar a las empresas y a los particulares a utilizar biocombustibles y tener ingresos estables, no debería plantearse la cuestión de eliminar la gasolina del impuesto al consumo especial.

Las personas de bajos ingresos también usan aires acondicionados, ¿por qué imponer un impuesto especial al consumo?

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En la tarde del 27 de noviembre, la Asamblea Nacional discutió el proyecto de Ley del Impuesto a los Consumos Especiales (modificado). El proyecto de ley mantiene el impuesto del 10% a los aires acondicionados con una capacidad de 90.000 BTU o menos según la ley actual.