Hay arena, el progreso aumenta cada día.
Desde mediados de mayo de 2024 hasta ahora, desde que llegó la arena al sitio de construcción, la construcción del tramo del componente 1 del proyecto de la autopista Cao Lanh - An Huu a través de la provincia de Dong Thap ha sido básicamente fluida y el progreso aumenta cada día.
Construcción del componente 1 del proyecto, autopista Cao Lanh - An Huu, sección a través de la provincia de Dong Thap.
El Sr. Nguyen Quang Tuan, gerente de proyectos de VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company, contratista a cargo de la construcción de 9,4 km del componente 1 del proyecto, dijo que hasta ahora, el progreso de la implementación del paquete por parte de la empresa a cargo alcanzó más del 35,5%.
En el lugar de construcción, el contratista dispuso 220 trabajadores y 45 máquinas y equipos especializados para construir las obras relacionadas con los 9 puentes del proyecto. Al mismo tiempo, los trabajadores realizan las acciones necesarias para cargar la plataforma de la carretera.
"El contratista ha cargado más de 3,6 km de plataforma de carretera. Antes, cuando había poca arena, el contratista se centraba en los tramos con tiempos de carga largos. Cuando había más arena, la carga se realizaba a gran escala", dijo el Sr. Tuan dicho.
Con arena en el sitio de construcción, en la carretera Cao Lanh - An Huu, componente del proyecto 1, sección a través de la provincia de Dong Thap, el progreso aumenta día a día.
En cuanto al paquete de 3,5 km de longitud de Thien An Mechanical and Construction Company Limited, el Sr. Phan Van Hanh, gerente del proyecto, dijo que el progreso de la construcción hasta la fecha ha alcanzado más del 49%.
“El paquete que la empresa está a cargo tiene un período de carga de 19 meses. Por lo tanto, cuando la arena llega a la obra, la construcción del contratista es más favorable. Hasta este punto, el contratista ha cargado la segunda capa. "Más de 250 metros", añadió el Sr. Hanh.
En octubre tendremos suficiente arena para la construcción en un día
Según el Sr. Hanh, el contrato ejecutado por la empresa requiere un total de 520.000 m3 de arena. Hasta ahora, el contratista ha aportado más de 160.000 m3 de arena al lugar de la obra. Desde ahora y hasta finales de año, el contratista necesitará 300.000 m3 adicionales de arena.
Los contratistas están esperando más arena para acelerar la construcción de la autopista Cao Lanh - An Huu.
Desde principios de septiembre, el contratista recibe en la obra unos 2.000 m3 de arena al día. Mientras que la demanda real de arena es de 3.200m3 de arena/día para garantizar la construcción.
"Actualmente, el contratista ha dispuesto 150 trabajadores y 45 máquinas y equipos. Esta cifra, solo en términos de máquinas y equipos, se ha duplicado, y el número de trabajadores se ha triplicado en comparación con antes de que llegara la arena", dijo Hanh.
Según el Sr. Nguyen Quang Tuan, el contratista fue asignado por la provincia de Dong Thap para explotar directamente la mina de arena y reasignarla a otros contratistas para construir la autopista Cao Lanh - An Huu.
A principios de octubre, se explotó otra mina de arena, satisfaciendo las necesidades de construcción de la plataforma de la autopista Cao Lanh - An Huu.
El paquete realizado por la empresa requiere un total de más de 1,7 millones de m3 de arena. Hasta el momento, el contratista ha recibido 440.000m3. Actualmente, el contratista dispone de 8.200m3 de arena/día para la construcción, cuando en realidad necesita 10.000m3 de arena/día.
Para asegurar el plazo de ejecución, desde ahora hasta finales de año, el contratista necesita 800.000 m3 adicionales de arena. Con tres minas de arena actuales, la provincia de Dong Thap explotará otra mina de arena a principios de octubre para cumplir con el cronograma de carga de la plataforma de la carretera.
"Cuando la mina de arena proporcionada por la provincia de Dong Thap sea explotada a principios de octubre, para acelerar el progreso de la construcción, el contratista aumentará el 20% de los trabajadores, maquinaria y equipo al sitio de construcción para servir a la construcción", dijo el Sr. dijo Tuan.
La autopista Cao Lanh - An Huu comienza en la intersección con la autopista My An - Cao Lanh en el distrito de Cao Lanh, provincia de Dong Thap. El punto final se cruza con la autopista Trung Luong - My Thuan, distrito de Cai Be, provincia de Tien Giang.
De ellos, el proyecto componente 1 tiene una longitud de 16 km y pasa por la provincia de Dong Thap, con una inversión total de más de 3.600 mil millones de VND. El proyecto del componente 2 tiene 11,4 kilómetros de longitud y está ubicado en las provincias de Tien Giang y Dong Thap con una inversión de más de 2,2 billones de VND.
La escala transversal de la fase completada cumple con los estándares de carreteras de cuatro carriles. La sección transversal de la Fase 1 se divide en una escala de inversión de cuatro carriles, con un ancho de plataforma de 17 m y una velocidad de operación de 80 km/h.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm
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