Representantes del Departamento de Economía - Gestión de Inversiones en Construcción (Ministerio de Construcción) acaban de informar sobre el avance del plan para completar 3.000 kilómetros de autopistas.

Actualmente, el Ministerio de Construcción, las localidades y Vietnam Expressway Corporation (VEC) están implementando 28 proyectos/proyectos componentes con una longitud total de aproximadamente 1.188 km, que se espera que se completen en 2025.

De estos, 16 proyectos con una longitud total de 786 km se están ejecutando siguiendo de cerca el plan de finalización, muchos proyectos con condiciones favorables buscarán acortar el tiempo de construcción en 3-6 meses en comparación con el contrato (en el que el Ministerio de Construcción es la agencia gestora de 14 proyectos/760 km, localidades 2 proyectos/26 km).

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La autopista Can Tho - Ca Mau está retrasada debido a la falta de arena para el terraplén. Foto: Tran Tuyen

Cabe destacar que hay 12 proyectos con una longitud total de 402 km que aún enfrentan dificultades en la limpieza del sitio y en la obtención de materiales de construcción; Es necesario tener determinación, concentrarse en eliminar obstáculos y organizar la construcción en “3 turnos, 4 equipos” para poder completar este año. De estos 12 proyectos, el Ministerio de Construcción es la unidad gestora de 3 proyectos con una longitud total de 129 km, mientras que las localidades implementan 9 proyectos/273 km...

Falta de materiales

Para resolver las dificultades, el 13 de febrero de 2025, el viceprimer ministro Tran Hong Ha presidió una reunión para resolver los problemas y asignar tareas a las localidades para garantizar el suministro de materiales (arena de nivelación de la calzada, arena marina, tierra de terraplén, piedra de construcción) para proyectos de transporte clave en la región sur. Sin embargo, hasta ahora los avances no han estado a la altura de las expectativas.

Entre ellos, el proyecto Can Tho – Ca Mau (que incluye Can Tho – Hau Giang y Hau Giang – Ca Mau) a principios de marzo aún carecía de 3,7 millones de m3 de arena para completar la cimentación.

De hecho, la provincia de Tien Giang no ha completado los procedimientos de licencia para una mina con una reserva de 0,6 millones de m3 y no ha identificado la fuente de 1,4 millones de m3. La provincia de Ben Tre aún no ha completado los procedimientos para ajustar los tipos y agregar equipos de minería a la confirmación de las dos minas.

De manera similar, al proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau aún le faltan 1,8 millones de metros cúbicos de tierra para completar el trabajo de terraplén en mayo próximo.

Para asegurar el avance de la culminación del proyecto, el Ministerio de Construcción solicita a los inversionistas y contratistas coordinarse proactivamente para eliminar con prontitud los obstáculos antes mencionados y disponer de todos los factores favorables para acelerar el avance.

Sobre este tema, en la 16ª reunión del Comité Directivo Estatal para importantes proyectos y obras nacionales en el campo del transporte, celebrada en la tarde del 9 de marzo, el primer ministro Pham Minh Chinh dio instrucciones muy específicas.

En consecuencia, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Seguridad Pública que investigue y trate estrictamente las violaciones de la ley. Los dirigentes del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente siguen supervisando directamente la situación, orientando a las localidades para manejar y eliminar obstáculos, y al mismo tiempo revisando, sintetizando y presentando a las autoridades competentes para modificar y perfeccionar el marco legal, en el espíritu de asignar directamente las minas a los proyectos, garantizar la publicidad y la transparencia, no permitiendo que la situación de "acaparamiento de bienes y aumento de precios" ralentice los proyectos, armonizando los intereses del Estado, las personas y las empresas.

Las provincias de Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Kien Giang y Dong Nai (con minas de materias primas) implementan estrictamente la dirección del Primer Ministro y el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha con respecto a la explotación y suministro de materiales para la construcción de proyectos de transporte. Se dará prioridad a los materiales para proyectos cuya finalización está prevista para el año 2025; No existe absolutamente ninguna corrupción ni negatividad en el otorgamiento de licencias para materiales mineros.

Según el Ministerio de Construcción, 12 proyectos/proyectos componentes necesitan enfocarse decididamente en eliminar las dificultades en la limpieza del sitio y las fuentes de materiales, incluyendo:

2 proyectos del componente de la autopista Norte-Sur en el período 2021-2025 (Can Tho - Hau Giang; Hau Giang - Ca Mau); Sección Tuyen Quang - Ha Giang a través de Tuyen Quang y Ha Giang; Proyecto de componentes 1 y 3 Autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot; Proyectos componentes 1, 3, 5 de la carretera de circunvalación 3, Ciudad Ho Chi Minh; Cao Lanh-Un Huu; Proyecto de componentes 1 y 2 de la autopista Bien Hoa - Vung Tau.