Zwei wichtige Transportprojekte synchron umsetzen

Kinhtedothi – Am 13. November hielt das Volkskomitee der Provinz Hoa Binh eine Sitzung ab, um das Notfallprojekt zur Verhinderung und Überwindung der Folgen von Naturkatastrophen bei km 27+750 und km 28+400 der Autobahn 435 umzusetzen. Interregionales Verkehrsverbindungsprojekt von der Ho-Chi-Minh-Straße in der Provinz Thanh Hoa zur Nationalstraße 6 und der Schnellstraße CT03.

Dementsprechend wird das interregionale Verbindungsstraßenprojekt von der Ho-Chi-Minh-Straße in der Provinz Thanh Hoa zur Nationalstraße 6 und zur Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau (CT03) durch die Provinz Hoa Binh im Einklang mit dem Geist der Resolution Nr. 420/NQ-HDND des Volksrats der Provinz vom 30. August 2024 zur Anpassung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021–2025 und zur Vereinheitlichung der Liste der Projekte umgesetzt, für die Investitionsverfahren durchgeführt werden dürfen.

Das Büro des Volkskomitees der Provinz hat eine offizielle Depesche zur Projektumsetzung herausgegeben. Das Verkehrsministerium ist mit der Vorbereitung der Investition beauftragt und führt eine Bewertung durch, genehmigt die Aufgaben und Kostenvoranschläge für die Untersuchung und erstellt einen Bericht über eine vorläufige Machbarkeitsstudie.

Was den Streckenplan betrifft, wird das Projekt nach zwei Optionen geprüft: Option 1 führt durch das zentrale Gebiet des Bezirks Mai Chau, um eine Verbindung zur Autobahn CT03 herzustellen; Option 2 ist eine Route, die das Bezirkszentrum von Mai Chau umgeht und eine Verbindung zur Autobahn CT03 herstellt.

Dem Untersuchungsbericht der Beratungseinheit zufolge ist die Gesamtinvestition bei Option 2 sehr hoch, es gibt viele Nachteile bei der Umsetzung und die Anbindung an die wirtschaftlichen und politischen Zentren der Provinz, insbesondere an das Touristengebiet am Hoa-Binh-See, ist nicht bequem. Bezüglich Option 1 verfügt das Untersuchungsgebiet über genehmigte Anschlussstellen an die Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau bei etwa km 46+650 (IC5) in der Provinz Hoa Binh, km 53+600 (IC6) und km 62+775 (IC7) in der Provinz Son La.

Bei dem Treffen schlug die Beratungseinheit drei verschiedene Vorgehensweisen vor und lieferte eine spezifische Analyse der Vor- und Nachteile einer Umsetzung. Die zuständigen Abteilungen und Behörden haben Kommentare abgegeben, um einige Inhalte zu erläutern und Optionen zur Auswahl und Bearbeitung einiger Inhalte vorzuschlagen.

Genosse Quach Tat Liem, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, leitete die Sitzung.

In Bezug auf diesen Inhalt forderte Genosse Quach Tat Liem, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, das Verkehrsministerium auf, die Beratungseinheit anzuweisen, die Erforschung von Routenrichtungen, Straßenbauoptionen und – sofern möglich – Tunnelbau fortzusetzen. Erforschen und bauen Sie Routen mit garantierten und angemessenen Geschwindigkeiten und vermeiden Sie zu viele Kurven und Nebelschwaden, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Führen Sie weiterhin Untersuchungen und Untersuchungen durch und schlagen Sie Optionen zum Vergleich der Gesamtinvestitionen und der sozioökonomischen Effizienz vor. Berechnen Sie damit verbundene Aspekte wie Verwaltungsgrenzen, Sicherheit während des Baus und bei der Inbetriebnahme …

In Bezug auf das Notfallprojekt zur Vorbeugung und Überwindung der Folgen von Naturkatastrophen bei km 27+750 und km 28+400, Straße 435 in der Gemeinde Suoi Hoa, Bezirk Tan Lac, ereignete sich der Erdrutsch laut dem Beurteilungs- und Analysebericht aufgrund des Geländes in der Gegend, die rechte Seite (positive Neigung) ist ein hoher Berg, die linke Seite ein tiefer Abgrund neben dem Hoa-Binh-See. Das Gelände weist eine große horizontale Neigung auf, mit einem Höhenunterschied zwischen dem Gebäude und der Wasserkante. Unterhalb des negativen Hangbereichs bei km 28+400 befindet sich ein dicht besiedeltes Gebiet. In dem Gebiet, in dem sich der Erdrutsch ereignete, gibt es Bauwerke wie eine 35-kV-Stromleitung und eine Straße, die zum Touristengebiet der Provinz führt. Deshalb ist eine Erdrutschbekämpfung dringend erforderlich, um den Verkehr und das Leben der Menschen bald zu stabilisieren.

Bei dem Treffen schlug die Beratungseinheit fünf Entwurfsoptionen vor und analysierte klar die Vor- und Nachteile der Konstruktion.

In seinem Auftrag forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Quach Tat Liem, das Verkehrsministerium und die Beratungseinheit auf, die Ursache des Erdrutschs neu zu bewerten. das gesamte Wohngebiet neu vermessen. Die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und das Volkskomitee des Bezirks Tan Lac beobachten und forschen weiterhin und verfügen über geeignete Lösungen, um die Sicherheit der Menschen in den Erdrutschgebieten zu gewährleisten.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz stimmte dem Vorschlag zum Bau einer Überführung aus Stahlbetonfachwerkträgern zu. Beauftragen Sie die Einheit mit der Überprüfung und Neuberechnung, um sicherzustellen, dass der Implementierungsplan sicher, langfristig und wirtschaftlich ist.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/hoa-binh-trien-khai-dong-bo-2-du-an-trong-diem-ve-giao-thong.html