Die Volkskomitees der Provinzen Tuyen Quang, Ha Giang, Cao Bang und Lang Son leiteten die Überprüfung der Kapitalquellen und die Untersuchung von Investitionsplänen für Raststätten, ITS- und ETC-Systeme und wollten diese zeitgleich mit der Inbetriebnahme der vier wichtigsten Autobahnprojekte im Norden abschließen.
Die obige Anweisung ist in der Schlussfolgerung enthalten, die der stellvertretende Premierminister Bui Thanh Son, Leiter des Inspektionsteams Nr. 5, am 18. März zur Überprüfung und Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Zusammenhang mit wichtigen Verkehrsprojekten, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist, herausgegeben hat.
Dies sind die Projekte: Abschnitt Tuyen Quang – Ha Giang durch die Provinz Ha Giang, Abschnitt Tuyen Quang – Ha Giang durch die Provinz Tuyen Quang, Dong Dang – Tra Linh, Huu Nghi – Chi Lang.
Vizepremierminister Bui Thanh Son spricht mit Projektbaueinheiten (Foto: VGP/Hai Minh).
Derzeit ist das verbleibende Volumen der noch abzuschließenden Projekte sehr groß, und es gibt noch einige Probleme hinsichtlich der Baufeldräumung, der Materialien, der Kapitalquellen und des langsamen Baufortschritts.
Der stellvertretende Premierminister forderte Kommunen, Investoren, Auftragnehmer und Beratungsunternehmen auf, klare Aussagen zu machen: Versprechen müssen eingehalten, Verpflichtungen erfüllt und Projekte vor dem 31. Dezember abgeschlossen werden.
Für das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1), dessen Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang verläuft, ist das verbleibende Räumungsvolumen des Projekts nicht sehr groß, lediglich 5,7 km (8 %). Es wird darum gebeten, dass sich das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang dazu verpflichtet, die Räumungsarbeiten des Projekts vollständig abzuschließen und das Projekt im März zu übergeben.
Der Sekretär und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz muss sich stärker auf Führung und Leitung konzentrieren … und muss an den Räumungsarbeiten teilnehmen.
Bei den Materialquellen fehlen derzeit 0,35 Millionen m3 Steine und 1,97 Millionen m3 Erde. Das Projekt steht auf der Liste der Projekte, die gemäß der Resolution Nr. 106/2023/QH15 der Nationalversammlung besonderen Mechanismen unterliegen, sodass diese Angelegenheit in die Zuständigkeit der örtlichen Behörden fällt.
Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang auf, das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt dringend anzuweisen, umgehend mit dem Investor und dem Bauunternehmer zusammenzuarbeiten, um den Bedarf und das fehlende Volumen zu klären, die Genehmigung für die Mine vorzuschlagen und die Verfahren für die Genehmigung und Eröffnung der Mine innerhalb von höchstens 10 Tagen zu klären.
Der stellvertretende Premierminister forderte, dass das Protokoll des Treffens zwischen den Parteien an das Regierungsbüro und das Bauministerium übermittelt wird, damit in der nächsten Arbeitssitzung eine Zusammenfassung und Berichterstattung erfolgen kann.
Bezüglich der Kapitalquelle zur Steigerung der Einnahmen und Einsparung von Ausgaben ab 2023 (Kapital in Höhe von 2.000 Milliarden VND) forderte der stellvertretende Premierminister das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang auf, die Anweisung des Premierministers unverzüglich und entschlossen umzusetzen.
In Bezug auf das Autobahnprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1), den Abschnitt durch die Provinz Ha Giang, würdigte der stellvertretende Premierminister die Bemühungen des Volkskomitees der Provinz Ha Giang, eine 100-prozentige Räumung des Geländes abzuschließen.
Was die Materialquellen betrifft, fehlen dem Projekt noch etwa 0,29 Millionen m3 Stein. Die Verantwortung und Autorität hierfür liegt beim Volkskomitee der Provinz Ha Giang, dem Auftragnehmer und den zugehörigen Einheiten.
Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Ha Giang auf, die zuständigen Stellen anzuweisen, die Verfahren zur Erteilung von Lizenzen für den Mineralienabbau in Steinminen zu beschleunigen, sodass diese bis März 2025 abgeschlossen sein sollten.
In Bezug auf das Investitionsprojekt zum Bau der Autobahn Dong Dang (Provinz Lang Son) – Tra Linh (Provinz Cao Bang), Phase 1, in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft, hat der stellvertretende Premierminister die Volkskomitees der Provinzen Cao Bang und Lang Son hinsichtlich der Räumung des Geländes, der Materialquellen und der Deponien damit beauftragt, die Behörden und Einheiten entschlossen anzuweisen, die damit verbundenen Verfahren zu klären, den Fortschritt bei der Umwandlung von Waldflächen in Forstwirtschaft, der Verlagerung der technischen Infrastruktur und der Übergabe sauberer Standorte zu beschleunigen.
Gleichzeitig müssen die Probleme im Zusammenhang mit Materialminen und Deponien vollständig gelöst werden. Die Gemeinden müssen sich verpflichten, es im März fertigzustellen.
Was den Bau betrifft, so hat die Baufläche des Projekts 95 % erreicht, der Bau des Projekts begann am 1. Januar 2024 und ist seit 14 Monaten im Bau, hat aber erst 19 % des Vertragswerts erreicht, was sehr langsam ist.
Um die restlichen 81 % des Volumens in 10 Monaten zu bewältigen, konzentrierte sich der Auftragnehmer auf die Maximierung von Ressourcen, Maschinen, Ausrüstung, Überstunden und Sonderschichten, um das geringe Volumen auszugleichen und das Ziel zu erreichen, die Strecke vor dem 31. Dezember fertigzustellen.
Der Projektvorstand, die Investoren und die Auftragnehmer müssen eine schriftliche Zusage haben, das Projekt im Jahr 2025 abzuschließen.
Beim Grenzübergangs-Schnellstraßenprojekt Huu Nghi – Chi Lang im Rahmen des BOT-Formulars beträgt das verbleibende Volumen hinsichtlich der Baufeldräumung derzeit etwa 9,9 km (entsprechend 17 %).
Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Lang Son auf, die zuständigen Behörden und Einheiten anzuweisen, die Verlegung und Erneuerung der Hochspannungsleitungen im März vollständig abzuschließen.
Auch in diesem Monat muss ein Plan zur vorübergehenden Unterbringung während der Errichtung der Umsiedlungsgebiete vorliegen, um das gesamte Gelände übergeben zu können.
Das Volkskomitee der Provinz Lang Son muss sich gegenüber dem Premierminister verpflichten, die Bauplatzräumung für das Projekt im März abzuschließen.
Was die Deponiefläche betrifft, so fehlen dem Projekt derzeit etwa 4,0 Millionen m3 Deponiereserve.
Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Lang Son auf, den Projektinvestor/das Projektunternehmen anzuweisen, die Deponiestandorte dringend zu überprüfen und zu ergänzen, um den Deponiebedarf des Projekts zu decken. Gleichzeitig sucht das Projektunternehmen dringend nach einem zusätzlichen Deponiestandort und schlägt diesen vor, um ihn dem Volkskomitee der Provinz Lang Son zur Prüfung und Genehmigung vorzulegen. Die Fertigstellung ist für April geplant.
Die Volkskomitees der Provinzen weisen Investoren/Projektunternehmen an, die Kapitalquellen des Projekts zu überprüfen, Investitionspläne für Raststätten, ITS- und ETC-Systeme zu studieren und eine synchrone Fertigstellung sicherzustellen, wenn das Projekt in Betrieb genommen wird.
Das Bauministerium überwacht und erfasst als ständige Vertretung des Inspektionsteams weiterhin proaktiv die Situation, stimmt sich mit dem Regierungsbüro ab, um die zugewiesenen Aufgaben voranzutreiben, fasst die Situation umgehend zusammen und erstattet den zuständigen Behörden Bericht, um Schwierigkeiten und Probleme zu lösen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-dau-tu-hoan-thanh-dong-bo-tram-dung-nghi-4-tuyen-cao-toc-trong-diem-phia-bac-192250318194742064.htm
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