Die Einrichtung eines neuen Zollamts in Kuba wird die Handels- und Investitionsbeziehungen zwischen Russland und Lateinamerika beschleunigen. |
Im Juni 2023 erklärte der Vorsitzende des russisch-kubanischen Wirtschaftsrats, Boris Titow, dass Moskau die Möglichkeit prüfe, eine gemeinsame Seehandelsroute für alle lateinamerikanischen Länder einzurichten, um die Transportkosten zu senken. Unter ihnen ist der Hafen von Mariel, 45 Kilometer westlich von Kubas Hauptstadt Havanna, einer der geeigneten Standorte für die Entwicklung eines Logistikzentrums.
Moskaus Idee besteht darin, ein einheitliches Transportsystem zu schaffen, das allen Parteien Handel ermöglichen und dadurch die Transportkosten senken würde. Anschließend werden die Waren in einem Logistikzentrum zentralisiert und die Verteilung erfolgt durch lokale Transportunternehmen.
Veränderungen in der Logistikkette nach dem Ausbruch des Konflikts in der Ukraine haben die Kosten für den Warentransport von Russland nach Lateinamerika erheblich erhöht und den bilateralen Handel beeinträchtigt.
Während der Transport von Waren von Russland nach Lateinamerika früher nur etwa 6.000 USD kostete, kostet er Unternehmen heute bis zu 20.000 USD.
Mittlerweile versuchen viele lateinamerikanische Länder, Russland selbstständig oder über Logistikunternehmen mit drei oder vier Zwischenstopps mit Waren zu versorgen und gleichzeitig aufgrund der zusätzlichen Transportkosten Waren zu hohen Preisen aus Russland zu kaufen.
Der kubanische Premierminister Manuel Marrero Cruz schlug außerdem vor, dass die Eurasische Wirtschaftsunion in der Sonderwirtschaftszone Mariel einen Industriepark errichten sollte, um russischen Investitionen den Zugang zum lateinamerikanischen Markt zu erleichtern.
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