Das Projekt beginnt an der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie (Hanoi) und endet an der Nationalstraße 10, Abschnitt Nam Dinh – Ninh Binh, mit einer Gesamtlänge von 50 km.
Dem Dokument zufolge hat VEC vorgeschlagen, den bestehenden Straßenbelag um zwei weitere Fahrspuren zu erweitern und Brücken- und Durchlassarbeiten durchzuführen … Von den geschätzten Gesamtkosten beträgt das Haushaltskapital 840 Milliarden VND und das mobilisierte Kapital der Unternehmen 1.270 Milliarden VND.
Phase 1 des von VEC finanzierten Schnellstraßenprojekts Cau Gie – Ninh Binh mit vier Fahrspuren und zwei Standspuren wurde 2012 in Betrieb genommen. Derzeit beträgt das Verkehrsaufkommen auf dem Abschnitt durch Ha Nam mehr als 60.000 Fahrzeuge pro Tag und Nacht, und an Wochenenden und Feiertagen kommt es häufig zu Staus. In ihrer derzeitigen Größe kann die Autobahn den zukünftigen Verkehrsanforderungen nicht gerecht werden.
Der Ausbau der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh trägt auch zur Synchronisierung mit angrenzenden Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitten bei, wie etwa Phap Van – Cau Gie, die derzeit mit 6 Fahrspuren betrieben wird, und dem Abschnitt Cao Bo – Mai Son, der auf ganze 6 Fahrspuren erweitert wird.
Darüber hinaus bauen Hanoi und andere Orte die Ringstraße 4, die voraussichtlich ab 2027 in Betrieb gehen wird. Der Schnellstraßenabschnitt Cau Gie – Ninh Binh muss erweitert werden, um der steigenden Nachfrage nach Fahrzeugen gerecht zu werden.
Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-i762232/
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