Die Unterabteilung Binnenwasserstraßen der Region I hat soeben die Standorte von Ankerpfosten, Bojen sowie Verkehrskontroll- und -regelungseinrichtungen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und zum Schutz vor Abdrift während der Hochwasser- und Sturmsaison 2024 auf den in die Zuständigkeit der Unterabteilung fallenden nationalen Binnenwasserstraßen bekannt gegeben.
Dementsprechend gibt es 63 Stellen zum Platzieren von Bojen und Sicherheitsankern auf Flüssen, Kanälen und Seen: Lo River, Red River, Da River, Luoc River, Tra Ly, Thuong, Luc Nam, Kinh Thay, Kinh Mon, Lach Tray, Van Uc, Cam, Da Bach, Thai Binh... Hoa Binh Lake.
Der Fluss Lo verfügt über 6 Anker- und Signalstellen. Der Rote Fluss verfügt über 8 Stellen zum Ankern, Signalisieren und Warten. Die Kanalgebiete Bai Tho – Dau Moi und Lach Ngan liegen in der Provinz Quang Ninh.
Die Verkehrskontrollstation gewährleistet den Wasserverkehr auf dem Fluss Dao Ha Ly (Foto: Ta Hai).
Es gibt außerdem drei permanente Kollisionsschutzpositionen an der Ho-Brücke – Gebiet des Duong-Flusses, der Tan-Phong-Brücke – Gebiet des Dao-Flusses Nam Dinh und der Trieu-Duong-Brücke – Gebiet des Luoc-Flusses.
Drei Verkehrskontroll- und -leitstellen im Clusterbereich der Hac Tri-Viet Tri Lo-Flussbrücke; Quan Lieu-Kanalgebiet – Quan Lieu-Kanal; Gebiet des Flusses Dao Ha Ly – Regulieren und leiten Sie den Verkehr, um Einbahnstraßenverkehr zu gewährleisten.
Die Unterabteilung Binnenwasserstraßen Region I empfiehlt Kapitänen, Betreibern von Wasserfahrzeugen oder Besitzern beteiligter Fahrzeuge, auf der Grundlage dieser Standorte proaktiv sicher zu ankern. Um die Sicherheit während der Hochwasser- und Sturmsaison zu gewährleisten, müssen an den Kollisionsschutz- und Verkehrskontrollpositionen proaktiv Fahrzeuge ermittelt und mobilisiert werden, die in das Gebiet fahren sollen.
Ein Vertreter der Binnenwasserstraßenbehörde der Region I teilte der Zeitung Giao Thong mit, dass Wasserfahrzeuge, die unterwegs seien und ankern wollten, sich zur Gewährleistung der Sicherheit an der angekündigten Stelle aufhalten müssten, an der Ankerbojen, Ankerpfosten und Leitsignale vorhanden seien, da dies auch von den hydrologischen Bedingungen und der Wasserströmung abhänge.
Für die permanenten Kollisionsschutzarbeiten werden je nach tatsächlicher Wasserströmungssituation während der Regen- und Sturmzeit an einigen Standorten feste Einheiten aufgestellt, um die Sicherheit des Wasserverkehrs durch das Gebiet zu gewährleisten.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/duong-thuy-cong-bo-vi-tri-neo-dau-phuong-tien-an-toan-mua-lu-192240910221310907.htm
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