Am Morgen des dritten Tet-Tages besichtigte der Premierminister in Hanoi die Baustelle des Stadtbahnprojekts Nhon-Hanoi-Bahnhof. Hier brachte der Premierminister zum Ausdruck, dass die Regierung sehr an einer Beschleunigung der Fortschritte interessiert sei und das Projekt nicht weiter in die Länge ziehen könne, da je länger es sich hinziehe, desto mehr Kapital verschwendet werde und die Investitionseffizienz geringer sei.
Im Süden arbeitete er direkt an Projekten: Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat, Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh, Ringstraße 3, internationaler Hafen Tan Cang – Cai Mep (Tan Cang Saigon Corporation, Navy).
Premierminister Pham Minh Chinh besprach mit dem Investor und den Auftragnehmern den Fortschritt des Passagierterminals T3 auf einer Karte auf dem Gelände des Flughafens Tan Son Nhat - Foto: Dang Dai
Schneller, schneller!
Beim Projekt Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat würdigte der Premierminister die Fortschritte bei der Umsetzung sehr. Obwohl die Bauarbeiten erst am 31. August 2023 begannen, hat der Fortschritt des Terminals T3 bereits 50 % des geplanten Bauvolumens erreicht.
Er lobte den Investor ACV (Airports Corporation of Vietnam): „In den vergangenen zwei Jahren haben Sie sehr schnelle Fortschritte gemacht, davor ging es aber zu langsam! Wenn es so langsam geht wie 2021-2022, wird es weitere 5 Jahre dauern, bis Terminal T3 fertig ist, und 10 Jahre, bis der Flughafen Long Thanh fertig ist.“
Verkehrsminister Nguyen Van Thang (zweiter von links) steht dem Premierminister stets zur Seite, wenn dieser Verkehrsprojekte inspiziert und prüft. Foto: Chi Hung
Das T3-Terminalprojekt umfasst eine Gesamtinvestition von fast 11.000 Milliarden VND auf einer Fläche von über 100.000 m2. Das Projekt verfügt über 1 Untergeschoss, 4 Obergeschosse und zwei separate Aufzüge, 90 Check-in-Schalter, 20 automatische Gepäckabgabeschalter, 42 Check-in-Automaten, 27 Flugsteige, 16 Gepäckförderinseln und 25 Sicherheitskontrollschleusen.
Nach der Fertigstellung wird Terminal T3 eine Kapazität von 20 Millionen Passagieren pro Jahr gewährleisten, wodurch sich die Kapazität des Flughafens Tan Son Nhat auf 50 Millionen Passagiere pro Jahr bzw. 7.000 Passagiere pro Spitzenstunde erhöht.
Nachdem der Regierungschef den Berichten des Verkehrsministers, des Bauministers, des Ministers für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie der Leiter der Einheiten über den Fortschritt, die Qualität, die Lösungen und die Baumethoden zugehört hatte, setzte er ein Ziel: Der Bau des Passagierterminals T3 des Flughafens Tan Son Nhat müsse beschleunigt voranschreiten und nicht erst am 19. Mai, sondern „am 30. April 2025“ abgeschlossen sein, um den 50. Jahrestag der Wiedervereinigung des Landes zu feiern!
Denn seiner Meinung nach habe das Land vor 50 Jahren ein historisches Wunder erlebt, und so müsse es auch 50 Jahre später bahnbrechende Werke geben, damit die Geschichte weitergegeben und fortgeführt werden könne.
Um dies zu erreichen, forderte der Premierminister: „Wir müssen drei Schichten, vier Schichten arbeiten, während der Tet- und Feiertage, ohne nachzulassen, Sonne und Regen trotzen, schnell essen und schlafen. In den letzten Tagen war ich bei Verkehrsbaustellen und habe diesen Geist sehr deutlich gespürt.“
Auf Ersuchen des Premierministers schlug Verkehrsminister Nguyen Van Thang vor, dass der Investor ACV und die Auftragnehmer neue kritische Pfadziele festlegen und den Baufortschritt und die Geschwindigkeit der Bauarbeiten erneut besprechen sollten. Methode der Baukoordination … Bau und Installation von Maschinen und Geräten erfolgen zwischen Baueinheiten in synchronisierter Weise, sodass sie nach der Fertigstellung sofort genutzt werden können, einschließlich der Einstellung und Schulung von Personal.
Am Nachmittag des dritten Tet-Tages (12. Februar) überreichte der Premierminister den Arbeitern des T3-Terminalprojekts Glücksgeldumschläge. Er war sehr glücklich, als ihm ein Arbeiter erzählte: „Ich habe mich freiwillig gemeldet, während Tet mitzuarbeiten, weil ich weiß, dass es sich um ein wichtiges nationales Projekt handelt.“ Foto von Dang Dai
Bei den Projekten Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 und Bien Hoa-Vung-Tau-Schnellstraße lobte der Premierminister Ho-Chi-Minh-Stadt und Ba Ria-Vung-Tau für ihre gute Arbeit bei der Räumung und die Einhaltung des Zeitplans. Erinnern Sie die Provinz Dong Nai an den oben genannten Inhalt. Er schlug außerdem vor, dass Ministerien und Zweigstellen gemeinsam Dong Nai dabei unterstützen sollten, schneller voranzukommen und mit dem allgemeinen Tempo mitzuhalten.
Der Abschnitt Beltway 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt erreicht derzeit 11,3 % des Volumens. In diesem Jahr besteht das Ziel darin, 75 % des Volumens fertigzustellen, die Strecke im Jahr 2025 zu eröffnen und das Projekt im Jahr 2026 abzuschließen.
Als Teil des Gesamtprojekts hat die Nhon-Trach-Brücke über den Fluss Dong Nai (Verbindung mit Ho-Chi-Minh-Stadt) ebenfalls mehr als 60 % ihrer Kapazität erreicht, fast fünf Monate früher als geplant.
Angesichts dieser Realität wies der Premierminister an, den Fortschritt von Belt Road 3 zu beschleunigen, „und legte 2024 als das Jahr der Beschleunigung, 2025 als das Jahr der Beschleunigung und 2026 als das Jahr der Fertigstellung des Projekts fest“.
Beim Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh drückte der Premierminister sein Mitgefühl und Verständnis für die Menschen aus, die ihr Land für den Bau des Flughafens aufgaben, und besuchte auch die Menschen im Umsiedlungsgebiet.
Nachdem der Premierminister den Bericht über die Fortschritte gehört hatte, die sichergestellt werden, sagte er ermutigend: „Was die Fortschritte betrifft, hat ACV Erfahrung (wie am Terminal T3). Wir müssen die Fortschritte beschleunigen, um die in drei Jahren (seit 2020) verlorene Zeit wieder aufzuholen. Anfangs waren wir gemächlich, aber jetzt müssen wir uns beeilen und härter arbeiten, um Fortschritte sicherzustellen.“
Da jetzt Trockenzeit ist, beschleunigen der Investor ACV und das Konsortium aus Bauunternehmern die Baufortschritte. Die Einheiten mobilisierten über 2.000 Lokomotiven und 2.500 Arbeiter für die Dauerarbeit und erschlossen maximale Baustellen mit 44 Produktionslinien und einer Aushubkapazität von 500.000 m3/Tag.
Neue Entwicklungsräume schaffen
Während der Inspektion und Überwachung des Fortschritts und der Qualität der Verkehrsinfrastrukturprojekte im Süden gab Premierminister Pham Minh Chinh einige bemerkenswerte Anweisungen, die sicherlich eine neue strategische und langfristige Entwicklungsdynamik für den Verkehr und allgemeiner für die sozioökonomische Entwicklung des Landes schaffen werden.
Der Premierminister besuchte die Baustelle und sprach direkt mit den Arbeitern des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Chi Hung
Zum Autobahnprojekt Bien Hoa – Vung Tau schlug der Premierminister vor: Auf der Strecke sollten mehr Kreuzungen gebaut werden, um den Entwicklungsraum zu erweitern. Sonst wäre es Verschwendung, sagte er.
Ihm zufolge sollte alle 10 Kilometer eine Kreuzung zur Anbindung an städtische Gebiete vorhanden sein, damit viele Menschen die Straße nutzen können.
Tatsächlich ist es so, dass Kommunen auch dann, wenn Autobahnen im Bau sind oder bereits fertiggestellt sind, den Bau weiterer Kreuzungen vorschlagen, um die Funktionen der Straßen voll auszunutzen und die Entwicklung zu fördern. Daher ist der Vorschlag des Premierministers sehr gut für das wirkliche Leben geeignet.
Zum Projekt Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat äußerte sich der Premierminister wie folgt: „Ich bin mit dem Verkehrsplan einverstanden, der den Flughafen Tan Son Nhat über unterirdische oder Hochstraßen mit dem Flughafen Long Thanh verbinden soll. Dies ist ein langfristiger Plan.“
Sollte dies Wirklichkeit werden, würden sich die langjährigen Bedenken der Menschen hinsichtlich der Reise von Tan Son Nhat (oder von Ho-Chi-Minh-Stadt) zum internationalen Flughafen Long Thanh lösen, denn Verkehrsstaus sind in der größten Stadt des Landes schon seit langem eine chronische Krankheit. Verkehrsstaus behindern nicht nur das Reisen, sondern behindern und verlangsamen auch die Entwicklung des Landes und bereiten ausländischen Investoren Sorgen.
Die Arbeitsreise des Premierministers und der Leiter von Ministerien und Zweigstellen während des Tet-Festes brachte den Kommunen, Investoren und Auftragnehmern neue Motivation, neuen Geist und ein hohes Verantwortungsbewusstsein. Foto: Chi Hung.
Der Premierminister lobte Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem für die Beschleunigung des Baus der Straße, die Tran Quoc Hoan mit dem Flughafen Tan Son Nhat verbindet.
Er sagte: „Als ich das letzte Mal hierher kam, habe ich mit Ho-Chi-Minh-Stadt besprochen, wie es zu tun ist, aber jetzt sehe ich, dass der Weg Gestalt annimmt. Es ist klar, dass es sehr schnell ging, als der Sekretär des Parteikomitees der Stadt, Nguyen Van Nen, direkt eingriff. Dies steht im Einklang mit der Politik (das Parteikomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat einen Lenkungsausschuss für Schlüsselprojekte in der Stadt eingerichtet), es gibt keine Probleme bei der Leitung und Durchführung der Arbeit.“
Bei allen Projekten, die er inspizierte, erinnerte der Premierminister die Kommunen und Investoren stets daran, darauf zu achten, das Leben der Menschen zu schützen, die für Projekte Land aufgeben. Beachten Sie, dass das Projekt Ästhetik, Technik und Landschaft gewährleisten muss.
Am Terminal T3 in Tan Son Nhat schlug er vor: „Später, wenn das Luftwaffenregiment 370 die 4,6 Hektar übergibt, sollten diese renoviert werden, um eine harmonische Landschaft zu schaffen, und man sollte dies als öffentliches Wohl für die Bevölkerung betrachten.“
„Sie müssen etwas wirklich Beeindruckendes pflanzen, wie Rosen oder Bougainvillea … pflanzen Sie nicht einfach von allem ein bisschen“, schlug er vor.
Der Premierminister wies darauf hin, dass die Einheiten den Fortschritt beschleunigen, dabei aber auch die Qualität sicherstellen müssten. Er beauftragte das Verkehrsministerium, das Bauministerium und das State Capital Management Committee, die Fortschritte genau zu überwachen.
„Vor allem gilt es, Negativität und Korruption unter Kontrolle zu halten. Nur wenn wir Inspektion und Aufsicht stark, entschlossen und angemessen verstärken, können wir verhindern, dass unglückliche Ereignisse passieren.“
„Laden Sie für alle Teile, die geprüft werden können, umgehend Prüfer ein, damit nach Abschluss des Projekts eine Abrechnung erfolgen kann. Lassen Sie es nicht zu lange hinauszögern, sonst wird es zu kompliziert“, wies der Premierminister an.
Die zweitägige Reise des Regierungschefs sowie der Ministerien und Niederlassungen zu wichtigen Projekten im Süden während des Neujahrsfestes Giap Thin hat der Baustelle neue Dynamik und Motivation verliehen. Gleichzeitig bedeutet dies auch eine große Verantwortung für die Leiter der Einheiten und Ortschaften.
Die Reise zeigt auch, dass Partei, Staat und Regierung den Verkehrsinfrastrukturprojekten im Süden besondere Aufmerksamkeit schenken, dem Grundsatz „Der Süden ist der Erste, der Letzte“ besondere Aufmerksamkeit schenken und ganz im Sinne von vor 50 Jahren handeln: Das ganze Land für den Süden, der Süden für das ganze Land!
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