Die gesamte Schnellstraße von Ha Tinh nach Quang Tri wird am 30. Juni geöffnet sein.

Am Morgen des 10. März arbeiteten in der Provinz Quang Tri der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung und die Arbeitsdelegation Nr. 2 mit den Führern der Provinzen Quang Binh und Quang Tri zusammen, um Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit fünf östlichen Autobahnprojekten (Phase 2) zu überprüfen und zu beseitigen.

Schaffen Sie einen großen Konsens, damit die Menschen Land für das Projekt aufgeben

Bei dem Treffen betonte der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung, dass die Regierung im Jahr 2025 die Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraße anstrebe. Ziel ist es, bis 2030 5.000 km Autobahn fertigzustellen.

Der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung arbeitete mit Kommunen, Investoren und Auftragnehmern zusammen, um die Schwierigkeiten zu untersuchen und zu beseitigen.

In Bezug auf die Spitzenemulationskampagne „500 Tage und Nächte Wettbewerb zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn bis 2025“ sagte der stellvertretende Premierminister, dass die Regierung sieben Inspektionsteams eingerichtet habe, um Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit wichtigen Verkehrsprojekten zu überprüfen und zu beseitigen, darunter fünf Projekte: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo. Dabei handelt es sich um Projekte, deren Fertigstellung bis 2025 geplant ist, um das Ziel von 3.000 km Schnellstraßen zu erreichen.

Laut dem stellvertretenden Premierminister schreitet von den fünf Projekten der Abschnitt von Ha Tinh nach Quang Tri sehr gut voran, da die Auftragnehmer ausreichend Personal und Maschinen mobilisieren. An einigen Projektstandorten, beispielsweise Van Ninh – Cam Lo, gibt es jedoch immer noch einige vom Projekt betroffene Haushalte, die nicht zugestimmt haben, sodass das Projekt nicht umgesetzt werden kann. Dies betrifft den Fertigstellungstermin von fünf Projekten, der für den 30. Juni 2025 geplant ist.

Der stellvertretende Premierminister brachte seine Freude darüber zum Ausdruck, dass das Volumen der fünf Autobahnkomponentenprojekte durch die Ortschaften den Vertrag erfüllt und sogar übertroffen habe.

Der stellvertretende Premierminister möchte daher Rückmeldungen zu Schwierigkeiten, Problemen, Befugnissen, Verantwortung für die Lösung und Fortschritten bei der Räumung des Geländes erhalten. einen konkreten Kapitalbedarf sowie Befugnisse und Verantwortlichkeiten für die Abwicklung vorschlagen; konkrete Pläne und Verpflichtungen zum Fertigstellungsfortschritt …

„Insbesondere im Gebiet Van Ninh – Cam Lo muss ein Konsens mit den vom Projekt betroffenen Menschen erzielt werden. Welche Bereiche und Phasen werden von den Menschen nicht verstanden? Haben die lokalen Behörden ihr Bestes getan? Wie läuft die Mobilisierungs- und Propagandaarbeit? Wir müssen sicherstellen, dass das Projekt im Rahmen der Möglichkeiten für die Menschen so vernünftig wie möglich umgesetzt wird“, bemerkte der stellvertretende Premierminister.

Vorschlag zur Übergabe sauberer Räumlichkeiten im März

In seinem Bericht auf der Konferenz informierte Herr Phung Tien Vinh, stellvertretender Direktor der Bauabteilung (Bauministerium), dass die oben genannten fünf Teilprojekte zur vertikalen Nord-Süd-Ost-Schnellstraße gehören und die Projektmanagement-Gremien des Bauministeriums die Investoren seien.

Investitionsumfang: 4 Fahrspuren, Fahrbahnbreite 17 m, Gesamtlänge der 5 Strecken beträgt 260 km.

Vizepremierminister Nguyen Chi Dung (3. von links, vordere Reihe) hört sich einen Bericht über die zweite Phase des Eastern Expressway-Projekts von Ha Tinh nach Quang Tri an.

Was die Räumungsarbeiten beim Projekt Vung Ang – Bung betrifft, so ist bisher noch mit einer Verlegung von zwei Standorten von 500-kV-Stromleitungen im Juni zu rechnen, was den Baufortschritt jedoch nicht beeinträchtigen wird. 2 Haushalte haben das Grundstück übergeben, waren jedoch mit der Entschädigungssumme nicht einverstanden und haben den Bau behindert.

In Bezug auf die GPMB-Gasse beim Projekt Van Ninh – Cam Lo sagte Herr Vinh, dass 65.279/65.551 km Land übergeben wurden, die restlichen 272 m stecken hauptsächlich an den Kreuzungen der Nationalstraße 9D, der Nationalstraße 9A, der Nationalstraße 9 der nördlichen Umgehungsstraße und einigen technischen Arbeiten fest, die nicht in die Provinz Quang Tri verlegt wurden. „Wenn die Gemeinde das Gelände nicht vor dem 15. März übergeben kann, wird der Zeitplan für die Fertigstellung der Hauptschnellstraße im Juni 2025 nicht eingehalten“, sagte Herr Vinh und forderte das Volkskomitee der Provinz Quang Tri auf, weiterhin aufmerksam zu bleiben und die Funktionseinheiten anzuweisen, die Räumungsarbeiten dringend abzuschließen und das gesamte geräumte Gelände dem Projekt zu übergeben.

Insbesondere muss vor dem 15. März die Baufreigabe für die beiden Widerlager der Nationalstraße 9A, das Widerlager M2 der Tam-Hiep-Überführung und das Widerlager M2 der Nationalstraße 9D besprochen werden, wobei ausreichend Spielraum für den Bau bestehen muss. Vor dem 30. März wird mit Pfeiler T4 der Brücke der Nationalstraße 9A und Pfeiler T4 der Tam-Hiep-Überführung sowie Pfeiler T2 der Überführung der Nationalstraße 9D ausreichend Bauraum vorhanden sein. Bauschutz für ein 272 m² großes Wohngebiet im Bezirk Vinh Linh ...

Der Vertreter des Bauministeriums forderte die Investoren außerdem auf, den Baufortschritt streng zu kontrollieren und die Bauunternehmer anzuweisen, die Anzahl der Punkte zu erhöhen, insbesondere an den kritischen Punkten des Projekts wie Entladebereich, Brückenkopfböschungen, Durchlässen, Asphaltbelägen usw. Wenn der Bauunternehmer langsamer arbeitet, müssen die Investoren Abhilfemaßnahmen ergreifen. Übertragen Sie bei Bedarf Volumen und fügen Sie Auftragnehmer hinzu, um einen verbindlichen Fortschritt sicherzustellen.

Die Provinz Quang Tri muss den Rückstand gründlich abarbeiten.

Bei dem Treffen sagte Herr Phan Phong Phu, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Binh, dass der Grundriss der Hauptroute grundsätzlich mit dem Investor besprochen worden sei. Derzeit sind lediglich die Anliegerstraßen und Anliegerstraßen noch gesperrt. Die restlichen Projekte werden von der Gemeinde im März an den Auftragnehmer übergeben, damit die Projekte wie gegenüber dem Premierminister und dem Bauministerium vereinbart termingerecht abgeschlossen werden können.

Herr Nguyen Huu Hai – Direktor des Projektmanagement-Gremiums 6 – antwortete auf lokale Empfehlungen.

Bei dem Treffen schlugen Vertreter der Führung der Provinz Quang Binh einen Plan vor, wie mit 33 Haushalten verfahren werden soll, die außerhalb des Rodungsgebiets, aber in der Nähe der Autobahn liegen. „Derzeit sind nur zwei Haushalte betroffen, während für 33 Haushalte kein Plan vorliegt. Wir hoffen, dass die Regierung, das Bauministerium und das Projektmanagementgremium 6 bald einen Plan für die Region haben werden“, meinte Herr Phu.

Darüber hinaus forderten die Verantwortlichen der Provinz Quang Binh die Bauunternehmer auf, die für den Bau des Autobahnprojekts geliehenen Straßen umgehend zu reparieren, um den Reisebedarf der Bevölkerung zu decken.

Als Reaktion auf dieses Problem sagte Herr Nguyen Huu Hai, dass das Projektmanagementgremium in zwei Fällen, in denen die Häuser der Haushalte in der Nähe der Autobahn liegen, ein Dokument an die Provinz geschickt habe, um sie zu behandeln, da sie zu nahe an der Autobahn liegen. Für die übrigen 33 Haushalte ist aus den gesetzlichen Regelungen nicht klar ersichtlich, in welcher Weise sie betroffen sind und in welchem ​​Umfang sie gefördert werden.

Im Hinblick auf die Rückgabe der geliehenen Strecken sagte der Investorenvertreter außerdem zu, 30 Milliarden aus dem Projekt für die Reparatur der geliehenen Strecken bereitzustellen.

Vertreter der Provinz Quang Tri sagten außerdem zu, die Räumung des Geländes abzuschließen und das Land für die Überführungs- und Verbindungsstraßenprojekte im April zu übergeben. Allerdings möchte die Gemeinde auch eine Anliegerstraße für die Anfahrt und Produktion hinzufügen.

Zum Abschluss des Treffens würdigte der stellvertretende Premierminister die Bemühungen der Gemeinden, Investoren, Bauunternehmer und Aufsichtsberater, in der jüngsten Vergangenheit Projekte in der Region umzusetzen, sowie das Engagement der Gemeinden, die Räumung des Geländes abzuschließen, Schwierigkeiten im Zusammenhang mit den Materialien zu beseitigen und die Arbeiten an der technischen Infrastruktur bis März zu verlagern.

Der stellvertretende Ministerpräsident beauftragte das Bauministerium, die Führung zu übernehmen, die Situation vor Ort genau zu beobachten und den zuständigen Behörden umgehend Berichte vorzulegen, um Schwierigkeiten und Probleme zu lösen.

Die Volkskomitees der Provinzen weisen die Investoren an, die Kapitalquellen der Projekte zu überprüfen, Investitionspläne für Raststätten zu studieren und für eine synchrone Fertigstellung zu sorgen, wenn die Projekte in Betrieb genommen werden. Monatlicher Bericht über die Umsetzungsergebnisse der verbleibenden Arbeiten; Stellen Sie sicher, dass während des Baus keine Korruption auftritt und dass die Qualität des Projekts gewährleistet ist.

„Bei den fünf Projekten, die durch die Provinzen Ha Tinh, Quang Binh und Quang Tri verlaufen, haben sich alle Bauunternehmer und Investoren dazu verpflichtet, die Hauptstrecke bis zum 30. April fertigzustellen und die gesamte Schnellstraße von Ha Tinh nach Quang Tri bis zum 30. Juni zu eröffnen. Daher müssen sich die Gemeinden von nun an mit den Baueinheiten darum bemühen, umgehend mit der Arbeit zu beginnen; die gesetzten Ziele sind klar. Insbesondere wird die Provinz Quang Tri gebeten, den Rückstand gründlich aufzuarbeiten und mit anderen Gemeinden zusammenzuarbeiten, um das Projekt termingerecht abzuschließen“, forderte der stellvertretende Premierminister.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-vao-30-6-192250310103247899.htm