Die gesamte Schnellstraße von Ha Tinh nach Quang Tri wird am 30. Juni geöffnet sein.

Am Morgen des 10. März arbeiteten in der Provinz Quang Tri der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung und die Arbeitsdelegation Nr. 2 mit den Führern der Provinzen Quang Binh und Quang Tri zusammen, um Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit fünf östlichen Autobahnprojekten (Phase 2) zu überprüfen und zu beseitigen.

Schaffen Sie einen hohen Konsens, damit die Menschen Land für das Projekt aufgeben

Bei dem Treffen betonte der stellvertretende Premierminister Nguyen Chi Dung, dass die Regierung bis 2025 die Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraßen anstrebt. Ziel ist es, bis 2030 5.000 km Autobahn fertigzustellen.

Vizepremierminister Nguyen Chi Dung arbeitete mit Kommunen, Investoren und Auftragnehmern zusammen, um die Schwierigkeiten zu prüfen und zu beseitigen.

In Bezug auf die Spitzenemulationskampagne „500 Tage und Nächte Wettbewerb zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn bis 2025“ sagte der stellvertretende Premierminister, dass die Regierung sieben Inspektionsteams eingerichtet habe, um Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit wichtigen Verkehrsprojekten zu überprüfen und zu beseitigen, darunter fünf Projekte: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo. Dabei handelt es sich um Projekte, deren Fertigstellung bis 2025 geplant ist, um das Ziel von 3.000 km Schnellstraßen zu erreichen.

Laut dem stellvertretenden Premierminister wird von den fünf Projekten der Abschnitt von Ha Tinh nach Quang Tri sehr gut umgesetzt, da die Auftragnehmer ausreichend Personal und Maschinen mobilisieren. An manchen Projektstandorten, beispielsweise Van Ninh – Cam Lo, gibt es jedoch immer noch einige vom Projekt betroffene Haushalte, die nicht zugestimmt haben, sodass das Projekt nicht umgesetzt werden kann. Dies betrifft den für den 30. Juni 2025 geplanten Fertigstellungstermin von fünf Projekten.

Der stellvertretende Premierminister brachte seine Freude darüber zum Ausdruck, dass das Volumen der fünf Autobahnkomponentenprojekte durch die Ortschaften allesamt den Vertrag erfüllte und übertraf.

Der Stellvertretende Premierminister möchte daher Rückmeldungen zu Schwierigkeiten, Problemen, Befugnissen, Verantwortung für deren Lösung und Fortschritt bei der Räumung des Geländes erhalten. konkrete Kapitalbedarfe, Befugnisse und Verantwortlichkeiten für die Abwicklung vorschlagen; konkrete Pläne und Verpflichtungen zum Fertigstellungsfortschritt …

„Insbesondere muss im Gebiet Van Ninh – Cam Lo das Verständnis der vom Projekt betroffenen Menschen geweckt werden. Welche Bereiche und Phasen verstehen die Menschen nicht? Haben die lokalen Behörden ihr Bestes getan? Wie läuft die Mobilisierung und Propaganda? Wir müssen sicherstellen, dass es im Rahmen der Möglichkeiten für die Menschen so vernünftig wie möglich ist“, bemerkte der stellvertretende Premierminister.

Vorschlag zur Übergabe sauberer Räumlichkeiten im März

In seinem Bericht auf der Konferenz informierte Herr Phung Tien Vinh, stellvertretender Direktor der Bauabteilung (Bauministerium), dass die oben genannten fünf Teilprojekte zur Nord-Süd-Ost-Schnellstraße gehören und dass die Projektmanagement-Gremien des Bauministeriums die Investoren seien.

Investitionsumfang: 4 Fahrspuren, Gleisbreite 17 m, Gesamtlänge der 5 Strecken beträgt 260 km.

Vizepremierminister Nguyen Chi Dung (3. von links, vordere Reihe) hört sich einen Bericht über Phase 2 des Eastern Expressway-Projekts von Ha Tinh nach Quang Tri an.

Was die Räumungsarbeiten beim Projekt Vung Ang – Bung betrifft, ist bislang noch mit einer Verlegung von zwei Standorten von 500-kV-Stromleitungen im Juni zu rechnen, die keinen Einfluss auf den Baufortschritt hat. 2 Haushalte haben das Grundstück übergeben, waren jedoch mit der Entschädigungssumme nicht einverstanden und haben den Bau behindert.

In Bezug auf die GPMB-Gasse beim Projekt Van Ninh – Cam Lo sagte Herr Vinh, dass 65.279/65.551 km Land übergeben worden seien, die restlichen 272 m steckten hauptsächlich an den Kreuzungen der Nationalstraße 9D, der Nationalstraße 9A, der Nationalstraße 9 der nördlichen Umgehungsstraße und einigen technischen Arbeiten fest, die nicht in die Provinz Quang Tri verlagert worden seien. „Wenn die Gemeinde das Gelände nicht vor dem 15. März übergeben kann, wird der Zeitplan für die Fertigstellung der Hauptschnellstraße im Juni 2025 nicht eingehalten“, sagte Vinh und forderte das Volkskomitee der Provinz Quang Tri auf, weiterhin aufmerksam zu bleiben und die Funktionseinheiten anzuweisen, die Räumungsarbeiten dringend abzuschließen und das gesamte geräumte Gelände dem Projekt zu übergeben.

Insbesondere muss vor dem 15. März die Baufreiheit für die beiden Widerlager der Nationalstraße 9A, das Widerlager M2 der Tam Hiep-Überführung und das Widerlager M2 der Nationalstraße 9D besprochen werden, wobei ausreichend Spielraum für den Bau bestehen muss. Bis zum 30. März werden für die Bauarbeiten an Pfeiler T4 der Brücke über die Nationalstraße 9A, Pfeiler T4 der Tam-Hiep-Überführung und Pfeiler T2 der Überführung der Nationalstraße 9D ausreichend Spielraum vorhanden sein. Bauschutz für ein 272 m² großes Wohngebiet im Bezirk Vinh Linh ...

Der Vertreter des Bauministeriums forderte die Investoren außerdem auf, den Baufortschritt streng zu kontrollieren und die Bauunternehmer anzuweisen, die Anzahl der Punkte zu erhöhen, insbesondere an den kritischen Punkten des Projekts wie Entladebereichen, Brückenköpfen, Durchlässen, Asphaltbelägen usw. Falls die Bauunternehmer langsamer vorankommen, müssen die Investoren Abhilfemaßnahmen ergreifen. Übertragen Sie bei Bedarf Volumen und fügen Sie Auftragnehmer hinzu, um verbindliche Fortschritte sicherzustellen.

Die Provinz Quang Tri muss den Rückstand gründlich abarbeiten.

Bei dem Treffen erklärte Herr Phan Phong Phu, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Binh, dass der Grundriss der Hauptroute grundsätzlich mit dem Investor besprochen worden sei. Derzeit sind nur noch die Nebenstraßen und Wohnstraßen ins Stocken geraten. Die Gemeinde wird die restlichen Projekte im März an den Auftragnehmer übergeben, damit die Projekte wie vom Premierminister und dem Bauministerium versprochen termingerecht fertiggestellt werden können.

Herr Nguyen Huu Hai, Direktor des Projektmanagement-Gremiums 6, antwortete auf lokale Empfehlungen.

Bei dem Treffen schlugen Vertreter der Provinzregierung von Quang Binh einen Plan vor, wie mit 33 Haushalten verfahren werden soll, die außerhalb des Rodungsgebiets, aber in der Nähe der Autobahn liegen. „Derzeit sind nur zwei Haushalte betroffen, während 33 Haushalte keinen Plan haben. Wir hoffen, dass die Regierung, das Bauministerium und das Projektmanagementgremium 6 bald einen Plan für die Region haben werden“, meinte Herr Phu.

Darüber hinaus forderten die Politiker der Provinz Quang Binh die Bauunternehmer auf, die für den Bau des Autobahnprojekts geliehenen Straßen umgehend zu reparieren, um den Reisebedarf der Bevölkerung zu gewährleisten.

In seiner Reaktion auf dieses Problem erklärte Herr Nguyen Huu Hai, dass das Projektmanagementgremium in zwei Fällen ein Dokument an die Provinz gesandt habe, in denen die Häuser der Haushalte in der Nähe der Autobahn lägen, um sie zu behandeln, da sie zu nahe an der Autobahn lägen. Für die übrigen 33 Haushalte ist aus den gesetzlichen Regelungen nicht klar ersichtlich, in welcher Hinsicht sie betroffen sind und in welchem ​​Umfang sie unterstützt werden.

In Bezug auf die Rückgabe der geliehenen Strecken sagte der Investorenvertreter zudem zu, 30 Milliarden aus dem Projekt für die Reparatur der geliehenen Strecken bereitzustellen.

Vertreter der Provinz Quang Tri sagten außerdem zu, die Räumung des Geländes abzuschließen und die Projektgelände für Überführungen und Verbindungsstraßen im April zu übergeben. Allerdings möchte die Gemeinde auch eine Wohnstraße hinzufügen, damit die Menschen reisen und produzieren können.

Zum Abschluss des Treffens würdigte der stellvertretende Premierminister die Bemühungen der Gemeinden, Investoren, Bauunternehmer und Aufsichtsberater bei der Umsetzung von Projekten in der Region in der jüngsten Vergangenheit sowie die Entschlossenheit der Gemeinden, die Räumung des Geländes abzuschließen, Materialschwierigkeiten zu beseitigen und die Arbeiten an der technischen Infrastruktur bis März zu verlegen.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Bauministerium, die Führung zu übernehmen, die Situation vor Ort genau zu beobachten und den zuständigen Behörden umgehend Berichte vorzulegen, um Schwierigkeiten und Probleme zu lösen.

Die Volkskomitees der Provinzen weisen die Investoren an, die Kapitalquellen der Projekte zu prüfen, Investitionspläne für Raststätten zu studieren und für eine zeitgleiche Fertigstellung zu sorgen, wenn die Projekte in Betrieb genommen werden. Monatlicher Bericht über die Umsetzungsergebnisse der verbleibenden Arbeiten; Stellen Sie sicher, dass während des Baus keine Korruption auftritt, und sichern Sie die Qualität des Projekts.

„Bei den fünf Projekten, die durch die Provinzen Ha Tinh, Quang Binh und Quang Tri führen, haben sich alle Bauunternehmer und Investoren verpflichtet, die Hauptstrecke bis zum 30. April fertigzustellen und die gesamte Schnellstraße von Ha Tinh nach Quang Tri bis zum 30. Juni zu öffnen. Daher müssen sich die Gemeinden ab sofort mit den Baueinheiten darum bemühen, sofort mit der Arbeit zu beginnen, die gesetzten Ziele sind klar. Insbesondere wird die Provinz Quang Tri gebeten, den Rückstand gründlich aufzuarbeiten und mit den anderen Gemeinden zusammenzuarbeiten, um das Projekt termingerecht fertigzustellen“, forderte der stellvertretende Premierminister.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-vao-30-6-192250310103247899.htm