Der Bau der Schnellstraßen Bien Hoa – Vung Tau, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang und der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt wurde begonnen, um die regionale Anbindung zu verbessern.
Am Morgen des 18. Juni wurden gleichzeitig die Bauarbeiten für die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und Khanh Hoa – Buon Ma Thuot begonnen. Die Grundsteinlegungszeremonie wurde online von der Hauptbrücke in Ho-Chi-Minh-Stadt zu Punkten in Ba Ria – Vung Tau und Dak Lak übertragen.
Perspektive der Tan-Van-Kreuzung des Ringstraßen-3-Projekts nach der Fertigstellung. Foto: Verkehrsamt
Das Projekt mit dem größten Budget ist die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt mit fast 75.400 Milliarden VND und einer Länge von mehr als 76 km. Die Route verläuft durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Dong Nai und Long An und ist in acht Teilprojekte unterteilt, wobei jede Provinz und Stadt zwei Projekte durchführt, darunter Rodung und Bau.
In Ho-Chi-Minh-Stadt wurde das Projekt am frühesten begonnen. Hier verläuft auch der längste Abschnitt der Ringautobahn mit einer Länge von über 47 km. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 41.400 Milliarden VND. Auch die drei Provinzen Binh Duong, Dong Nai und Long An wollen im Juni mit dem Bau der restlichen Streckenabschnitte beginnen.
Beltway 3 beginnt an der Schnellstraße Kreuzung Ben Luc - Long Thanh (Bezirk Nhon Trach, Dong Nai); Endpunkt an der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh (Bezirk Ben Luc, Provinz Long An). Nach der Fertigstellung wird dieser Gürtel zusammen mit der Ben-Luc-Schnellstraße eine Verkehrsachse um Ho-Chi-Minh-Stadt bilden, wodurch die Zahl der Fahrzeuge, die durch die Innenstadt fahren müssen, sinkt.
In Phase 1 werden im Rahmen des Projekts vier Schnellstraßen in der Mitte und parallele Straßen auf beiden Seiten durch Wohngebiete gebaut. Die gesamte Strecke soll voraussichtlich im Jahr 2026 fertiggestellt sein und Raum für die Entwicklung industrieller Korridore schaffen, zahlreiche Seehafencluster miteinander verbinden, Reisezeit und Logistikkosten verkürzen usw. Das Projekt soll für eine regionale Konnektivität sorgen und die Entwicklung der südlichen Schlüsselregion fördern.
Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau. Grafik: Thanh Nhan
Die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau ist etwa 53,7 km lang und führt durch die beiden Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau. Der Startpunkt der Route ist mit der Umgehungsstraße National Highway 1 verbunden, Abschnitt durch die Stadt Bien Hoa (Provinz Dong Nai). Endpunkt an der Kreuzung des Highway 56 in der Stadt Ba Ria (Provinz Ba Ria – Vung Tau).
Das Projekt sieht eine Gesamtinvestition von 17.837 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt vor, die in drei Komponenten aufgeteilt ist und von den Ortschaften, durch die die Strecke führt, und dem Verkehrsministerium umgesetzt wird. In der ersten Phase wird diese Autobahn mit vier bis sechs Fahrspuren gebaut; die Fertigstellung ist für 2026 geplant. Nach der Inbetriebnahme wird die Strecke die östliche Nord-Süd-Schnellstraße, den Flughafen Long Thanh, Seehäfen und Wirtschaftszentren verbinden und so zur Entwicklung der gesamten Südostregion beitragen.
Die Gesamtinvestition für die Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot belief sich auf 21.935 Milliarden VND, sie ist etwa 117,5 km lang und verbindet die Provinzen Khanh Hoa und Dak Lak. Die Strecke ist in drei Teilprojekte unterteilt, die dem Verkehrsministerium und den beiden Orten, durch die die Strecke führt, zugeordnet sind. Das Projekt beginnt an der Kreuzung der Nationalstraße 26B – Nationalstraße 1 (Stadt Ninh Hoa, Khanh Hoa) und endet an der Kreuzung mit der Ho-Chi-Minh-Straße östlich der Stadt Buon Ma Thuot (Dak Lak).
Das Projekt wird mit vier Fahrspuren und einer Breite von 17 m gebaut und soll 2027 in Betrieb gehen. Nach der Fertigstellung wird diese Schnellstraße eine horizontale Achse bilden, die die Region des zentralen Hochlandes mit der South Central Coast verbindet und die Nord-Süd-Schnellstraße, die Ho-Chi-Minh-Straße, die Nationalstraße 1, Küstenstraßen usw. verbindet und so zur Förderung der regionalen Entwicklung beiträgt.
Route der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang. Grafik: Thanh Huyen
Vor einem Tag wurde außerdem mit dem Bau der über 188 km langen Autobahn Chau Doc – Can Tho – Soc Trang begonnen, die durch vier Provinzen im Westen führt und für die insgesamt fast 44.700 Milliarden VND investiert werden müssen. Die Route beginnt am Highway 91 in der Stadt Chau Doc, Provinz An Giang; Endpunkt am Hafen Tran De, Soc Trang. Davon ist der Abschnitt durch An Giang fast 57 km lang, durch Can Tho fast 38 km, durch Hau Giang etwa 37 km und durch Soc Trang mehr als 56 km.
In der ersten Phase des Projekts werden vier 17 m breite Fahrspuren für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h gebaut. Im Endausbau wird die Straßenfläche auf über 32 m mit 6 Fahrspuren ausgebaut. Die gesamte Strecke soll voraussichtlich im Jahr 2027 fertiggestellt sein und eine wichtige horizontale Verkehrsroute in der Region des Mekong-Deltas bilden.
Diese Route wird die Nord-Süd-Schnellstraße entlang der vertikalen Achse verbinden und so die Belastung der Nationalstraße 1, der Route N1, der Nationalstraße 91 usw. verringern. Gleichzeitig trägt das Projekt auch zur Vervollständigung des regionalen Verkehrsnetzes bei und verbindet die Wirtschaft und Gesellschaft der westlichen Provinzen mit Kambodscha und den südostasiatischen Ländern.
Gia Minh
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