Um Schwierigkeiten bei der Umsetzung von Verkehrsprojekten zu lösen, müssen die Kommunen viele Lösungen gleichzeitig umsetzen.
Laut Vo Tan Duc, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, ist man sich vor Ort der Bedeutung von Investitionen in die Entwicklung der Infrastruktur für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und der regionalen Vernetzung der Provinz durchaus bewusst. Daher konzentriert die Provinz stets maximale Ressourcen auf die Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte und -arbeiten wie etwa der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, der Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt usw.
Enge Abstimmung
Herr Vo Tan Duc betonte, dass die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt wichtige Verkehrsprojekte des Landes im Allgemeinen und der Provinz im Besonderen seien. Daher hat das Volkskomitee der Provinz die zuständigen Einheiten und Einzelpersonen aufgefordert, die Umsetzung und termingerechte Fertigstellung dieser Projekte zu organisieren. Was die Räumungsarbeiten für die Autobahn Bien Hoa – Vung Tau betrifft, so werden derzeit die Bauanforderungen der Bauunternehmer und Baueinheiten erfüllt.
Als Investor des Ringstraßenprojekts 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz Dong Nai und des Teilprojekts 1 der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau sagte Herr Ngo The An, Direktor des Verwaltungsrats für Verkehrsbauinvestitionsprojekte der Provinzregierung: Die Schwierigkeit bei der Umsetzung des Projekts bestand in der Vergangenheit in der Räumung des Geländes.
Bau des Brückenprojekts Phuoc An, das die Provinzen Ba Ria, Vung Tau und Dong Nai verbindet. Foto: BICH NGOC
Als Projektinvestor verstärkt die Einheit nicht nur weiterhin die Inspektion und Überwachung vor Ort, fordert Auftragnehmer und Berater auf, den Fortschritt zu beschleunigen und die Kapitalauszahlung für jeden Posten zu planen. , die Ausschreibungspakete der Projekte, sondern koordiniert auch dies mit den Volkskomitees der Ortschaften und das Provincial Land Fund Development Center, um die Übergabe der Baugrundstücke für die Projekte zu beschleunigen.
Ho Van Nam, Parteisekretär der Stadt Bien Hoa, forderte die Einheiten und Ortschaften der Stadt auf, weiterhin eng mit den Ministerien und Zweigstellen der Provinz zusammenzuarbeiten, um sich auf die Lösung der verbleibenden Probleme im Zusammenhang mit dem Land zu konzentrieren. Für Haushalte, die Anspruch auf Umsiedlungsland haben, wird vor dem Neujahrsfest eine Verlosung durchgeführt, um das Land zu übergeben.
In Fällen, in denen die Bedingungen nicht erfüllt sind und alle Schritte gemäß den Vorschriften für Entschädigungs- und Unterstützungsarbeiten vollständig umgesetzt wurden, planen die Kommune und das Projektmanagementgremium zusammen mit den relevanten Sektoren, die Durchsetzung nach Tet durchzuführen. Massenproduktion soll bald erfolgen über der Baustelle.
Was Füllmaterialien betrifft, erteilte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai im Dezember 2004 einem zusätzlichen Standort die Genehmigung zur Nutzung einer Reserve von fast 1 Million m3 Füllboden für den Bau des Autobahnprojekts Bien Hoa – Vung Tau.
Das Gebiet zur Nutzung von Deponiematerialien der Central Construction Group Corporation (Auftragnehmer für Projektkomponente 2) in der Gemeinde Phuoc Binh, Bezirk Long Thanh, hat eine Fläche von über 13 Hektar. Das Gesamtvolumen des Bodens, der als Füllmaterial für den Bau des Autobahnprojekts Bien Hoa – Vung Tau an diesem Standort genutzt werden darf, beträgt mehr als 989.000 m3 monolithischen Bodens (fast 1,2 Millionen m3 Neuboden). Die maximale Abbaukapazität liegt bei 300.000 m3 monolithischen Bodens/Monat.
Zuvor hatte die Provinz auch der Lizen Company, dem Auftragnehmer des Teilprojekts 1, eine Lizenz zur Nutzung von Füllboden an einem Standort im Bezirk Tam Phuoc in der Stadt Bien Hoa mit einer Reserve von etwa 200.000 m3 für den Bau des Projekts erteilt. Bien Autobahnprojekt Hoa – Vung Tau.
Flexible Richtlinienanwendung
In letzter Zeit waren die Führer der Provinz Binh Duong sehr „ungeduldig“ gegenüber dem Fortschritt des Ringstraßenprojekts 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Stadt Thuan An. Der Parteisekretär der Provinz und der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz haben viele Male direkt nachgefragt. Arbeit mit lokalen Behörden, Investoren, Auftragnehmern und der Bevölkerung, um den Fortschritt zu beschleunigen.
Herr Nguyen Van Loi, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Binh Duong, forderte die Gemeinden, die an der Ringstraße 3 – Ho Chi Minh-Stadt vorbeiführen, auf, das gesamte politische System weiter zu mobilisieren, um aktiv zu propagieren, zu mobilisieren und die Menschen zu überzeugen. Die Menschen stimmen mit der Politik der Partei und Staat. Gleichzeitig müssen alle Maßnahmen ergriffen werden, um die Menschen zu unterstützen, deren Land zurückgewonnen wird, insbesondere Haushalte, deren Land vollständig geräumt wurde, und Schwierigkeiten müssen umgehend beseitigt werden, damit für einige Haushalte bald eine Umsiedlungsvereinbarung getroffen werden kann.
Route des Autobahnprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai durch die Provinz Tay Ninh von oben gesehen. Foto: SY HUNG
Herr Nguyen Cong Vinh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ba Ria – Vung Tau, sagte, dass die Gemeinde viele synchrone und umfassende Lösungen kombiniere, um die Schwierigkeiten bei der Umsetzung von Verkehrsinfrastrukturprojekten zu lösen.
Organisieren Sie insbesondere öffentliche Versammlungen, informieren Sie umfassend über den Zweck und Nutzen des Projekts und unterstützen Sie politische Maßnahmen für die betroffenen Menschen. Wenden Sie Entschädigungs- und Umsiedlungsunterstützungsmechanismen öffentlich und transparent an, und zwar im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen, um den legitimen Rechten der Menschen gerecht zu werden. Dank dessen werden die meisten Verkehrsanbindungsprojekte in der Provinz zügig vorangetrieben. Insbesondere die Räumung der Baustellen wird sorgfältig durchgeführt, um sauberes Land an die Baueinheit übergeben zu können.
Insbesondere für das Autobahnprojekt Bien Hoa – Vung Tau hat die Regierung dem Verkehrsministerium und den beiden Provinzen Ba Ria – Vung Tau und Dong Nai gestattet, während des Umsetzungsprozesses viele spezielle Mechanismen anzuwenden. Dabei wird das Volkskomitee der Provinz Ba Ria-Vung Tau als Investor für den durch die Provinz verlaufenden Projektabschnitt bestimmt und mit der Abgabe von Angeboten für Pakete beauftragt, die zum Komponentenprojekt 3 gehören. Die Regelung, dass für den Abbau von Mineralien für gängige Baumaterialien keine Lizenzvergabeverfahren durchgeführt werden müssen, hilft der Provinz, bei der Rohstoffversorgung proaktiv vorzugehen und die Verantwortung der Auftragnehmer gemäß den Vorschriften festzulegen.
Der Premierminister erlaubte außerdem die gleichzeitige Umsetzung von Verfahren, um die Bearbeitungszeit für Aufgaben zu verkürzen. Verkehrsminister, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ba Ria - Vung Tau und zuständige Person für die Organisation des Landerwerbs, der Entschädigung, der Unterstützung und der Umsiedlung unter Anwendung der Form der Ausschreibung in den Jahren 2022 und 2023 für Beratungs- und Baupakete im Zusammenhang mit Komponentenprojekten, Paketen zur Verlagerung der technischen Infrastruktur, Maßnahmenpakete zur Entschädigung, Räumung und Umsiedlung von Standorten.
Nach Angaben der Regierung der Provinz Ba Ria - Vung Tau ist für die Bau- und Installationspakete von Komponentenprojekten (ausgenommen Bau- und Installationspakete, die der Verlagerung der technischen Infrastruktur, der Entschädigung, der Räumung und der Umsiedlung dienen) die Ausschreibung mit der Anforderung verbunden, Sparen Sie mindestens 5 % des geschätzten Wertes des Angebotspakets (ohne Eventualkosten) …
Herr Nguyen Cong Vinh sagte, dass die Anwendung des festgelegten Ausschreibungsverfahrens die Zeit im Prozess der Auftragnehmerauswahl um etwa 94 Tage verkürzt und den Baubeginn sowie die Projektfertigstellungszeit im Vergleich zum Auktionsverfahren sichergestellt habe. Offene Ausschreibung
Regelmäßige Überwachung und Kontrolle des Fortschritts
Herr Nguyen Thanh Ngoc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Tay Ninh, Leiter der Sonderarbeitsgruppe, hat Schwierigkeiten und Hindernisse beseitigt und Unternehmen, Investoren und Investitionsprojekte in der Provinz wirksam unterstützt. Wichtige Anweisungen an Abteilungen und Zweigstellen zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernisse für Projekte in der Provinz.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Tay Ninh forderte die Abteilungen und Zweigstellen auf, sich mit den örtlichen Behörden abzustimmen, um Schwierigkeiten zu prüfen und vollständig zu lösen, Unternehmen und Investoren proaktiv bei der Überwindung von Schwierigkeiten zu unterstützen und Verfahren und Rechtsdokumente fertigzustellen sowie die Begründung für die Umsetzung von Projekten zu erstellen. Insbesondere Schlüsselprojekte, Projekte zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz, wie das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, müssen regelmäßig überwacht und auf ihren Fortschritt geprüft werden. Es müssen zeitnahe Pläne erstellt und Verstöße entschlossen geahndet werden.
Herr Pham Van Con, stellvertretender Direktor des Trang Bang Town Land Fund Development Center, sagte, dass die Stadt Trang Bang nach der Genehmigung der Investitionspolitik für das Projekt zum Bau der Schnellstraße Ho Chi Minh-Stadt - Moc Bai durch den Premierminister schnell für die Bevölkerung zugänglich gemacht wurde. vom Projekt betroffen. Bislang ist gemäß vorläufiger Statistiken die Zählung der Haushalte, die vom Projekt der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, die durch die Stadt Trang Bang führt, betroffen sind, zur Grundentschädigung zu etwa 94 % abgeschlossen. Dementsprechend wurde 749 Haushalten, deren Land in das Projekt einbezogen ist, ein Bescheid über den Landentzug zugestellt. Herr Con sagte, er habe zahlreiche Treffen mit der Bevölkerung organisiert und die Mehrheit sei mit der Umsetzungspolitik des Projekts einverstanden.
(*) Siehe Lao Dong Zeitung, Ausgabe vom 21. Januar
[Anzeige_2]
Quelle: https://nld.com.vn/suc-bat-ha-tang-giao-thong-vung-dong-nam-bo-tong-luc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-196250123193651068.htm
Kommentar (0)