Eine neue Ära für die totale Streitmacht

Um Schwierigkeiten bei der Umsetzung von Verkehrsprojekten zu lösen, müssen die Kommunen viele Lösungen gleichzeitig umsetzen.

Laut Vo Tan Duc, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, ist man sich in der Gemeinde sehr bewusst, wie wichtig Investitionen in die Entwicklung der Infrastruktur für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und der regionalen Vernetzung der Provinz sind. Daher konzentriert die Provinz stets maximale Ressourcen auf die Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte und -arbeiten wie etwa der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, der Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt usw.

Enge Abstimmung

Herr Vo Tan Duc betonte, dass die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt wichtige Verkehrsprojekte des Landes im Allgemeinen und der Provinz im Besonderen seien. Aus diesem Grund hat das Volkskomitee der Provinz die zuständigen Einheiten und Einzelpersonen gebeten, die Umsetzung und termingerechte Fertigstellung dieser Projekte zu organisieren. Was die Räumungsarbeiten für die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau betrifft, so werden derzeit die Bauanforderungen der Bauunternehmer und Baueinheiten erfüllt.

Als Investor des Ringstraßenprojekts 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz Dong Nai und des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau, Komponente 1, sagte Herr Ngo The An, Direktor des Investitionsprojektmanagementausschusses der Provinz für Verkehrsbau, dass die Schwierigkeit bei der Umsetzung des Projekts in der Vergangenheit das Problem der Landrodung gewesen sei.

Bau des Brückenprojekts Phuoc An, das die Provinzen Ba Ria, Vung Tau und Dong Nai verbindet. Foto: BICH NGOC

Als Projektinvestor verstärkt die Einheit nicht nur weiterhin die Inspektions- und Überwachungsarbeit auf der Baustelle, fordert Bauunternehmer und Berater auf, den Fortschritt zu beschleunigen und Pläne für die Kapitalauszahlung für jeden Posten und jedes Paket der Projekte zu erstellen, sondern koordiniert auch die Zusammenarbeit mit den Volkskomitees der Orte und dem Entwicklungszentrum des Provinzlandfonds, um die Übergabe der Baustellen für die Projekte zu beschleunigen.

Ho Van Nam, Parteisekretär der Stadt Bien Hoa, forderte die Einheiten und Gemeinden der Stadt auf, weiterhin eng mit den Abteilungen und Zweigstellen der Provinz zusammenzuarbeiten, um sich auf die Lösung der verbleibenden Probleme im Zusammenhang mit dem Land zu konzentrieren. Für Haushalte, die Anspruch auf Umsiedlungsland haben, wird vor dem chinesischen Neujahrsfest eine Verlosung durchgeführt, um das Land zu übergeben.

In Fällen, in denen die Bedingungen nicht erfüllt sind und alle Schritte gemäß den Vorschriften zu Entschädigungs- und Unterstützungsarbeiten vollständig umgesetzt wurden, planen die Kommune und das Projektmanagementgremium zusammen mit den entsprechenden Sektoren, nach Tet eine gleichzeitige Durchsetzung durchzuführen, um die Baustelle umgehend zu übergeben.

Was Füllmaterialien betrifft, erteilte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai im Dezember 2004 einem zusätzlichen Standort die Genehmigung zur Nutzung einer Reserve von fast 1 Million m3 Füllboden für den Bau des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau.

Das Gebiet zur Nutzung von Deponiematerialien der Central Construction Group Corporation (Auftragnehmer für Projektkomponente 2) in der Gemeinde Phuoc Binh, Bezirk Long Thanh, hat eine Fläche von über 13 Hektar. Das Gesamtvolumen des Bodens, der als Füllmaterial für den Bau des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau an diesem Standort genutzt werden darf, beträgt mehr als 989.000 m3 monolithischen Bodens (fast 1,2 Millionen m3 Neuboden). Die maximale Abbaukapazität beträgt 300.000 m3 monolithischen Bodens/Monat.

Zuvor hatte die Provinz auch der Lizen Company, dem Auftragnehmer des Komponentenprojekts 1, eine Lizenz zur Ausbeutung von Füllboden an einem Standort im Bezirk Tam Phuoc in der Stadt Bien Hoa mit einer Reserve von etwa 200.000 m3 für den Bau des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau erteilt.

Flexible Richtlinienanwendung

In letzter Zeit zeigten sich die Verantwortlichen der Provinz Binh Duong sehr „ungeduldig“ hinsichtlich des Fortschritts des Projekts Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Stadt Thuan An. Der Parteisekretär der Provinz und der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz haben die örtlichen Behörden, Investoren, Auftragnehmer und die Bevölkerung direkt befragt und mit ihnen zusammengearbeitet, um den Fortschritt zu beschleunigen.

Herr Nguyen Van Loi, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Binh Duong, forderte die Orte, durch die die Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt – verläuft, auf, weiterhin das gesamte politische System zu mobilisieren, um die Menschen aktiv zu propagieren, zu mobilisieren und davon zu überzeugen, der Politik der Partei und des Staates zuzustimmen. Gleichzeitig müssen alle Maßnahmen ergriffen werden, um die Menschen zu unterstützen, deren Land zurückgewonnen wird, insbesondere Haushalte, deren Land vollständig geräumt wurde, und die Schwierigkeiten müssen umgehend beseitigt werden, damit für einige Haushalte bald eine Umsiedlungsvereinbarung getroffen werden kann.

Die Route des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai durch die Provinz Tay Ninh von oben gesehen. Foto: SY HUNG

Herr Nguyen Cong Vinh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ba Ria – Vung Tau, sagte, dass die Region viele synchrone und umfassende Lösungen kombiniere, um die Schwierigkeiten bei der Umsetzung von Verkehrsinfrastrukturprojekten zu lösen.

Insbesondere sollten öffentliche Versammlungen organisiert, umfassend über den Zweck und Nutzen des Projekts informiert und Maßnahmen für die betroffenen Menschen unterstützt werden. Wenden Sie Entschädigungs- und Umsiedlungsunterstützungsmechanismen öffentlich und transparent an, im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen, und gewährleisten Sie die legitimen Rechte der Menschen. Dadurch wird sichergestellt, dass die meisten Verkehrsanbindungsprojekte in der Provinz vorankommen. Insbesondere wird die Baufeldräumung sorgfältig durchgeführt, um sauberes Land an die Baueinheit übergeben zu können.

Insbesondere für das Autobahnprojekt Bien Hoa – Vung Tau hat die Regierung dem Verkehrsministerium und den beiden Provinzen Ba Ria – Vung Tau und Dong Nai gestattet, während des Umsetzungsprozesses zahlreiche Sondermechanismen anzuwenden. Dabei wird das Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau als Investor für den durch die Provinz verlaufenden Projektabschnitt bestimmt und mit der Abgabe von Angeboten für Pakete beauftragt, die zum Komponentenprojekt 3 gehören. Die Politik, keine Verfahren zur Erteilung von Lizenzen für den Abbau von Mineralien für gängige Baumaterialien durchführen zu müssen, hilft der Provinz, bei der Rohstoffversorgung proaktiv vorzugehen und die Verantwortung der Auftragnehmer gemäß den Vorschriften festzulegen.

Der Premierminister erlaubte außerdem die gleichzeitige Umsetzung von Verfahren, um die Zeit für die Erledigung von Aufgaben zu verkürzen. Der Verkehrsminister, der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ba Ria – Vung Tau und zuständige Personen organisieren den Landerwerb, die Entschädigung, die Unterstützung und die Umsiedlung, indem sie in den Jahren 2022 und 2023 die Form einer bestimmten Ausschreibung für Beratungs- und Baupakete im Zusammenhang mit Komponentenprojekten, Ausschreibungspakete für die Verlagerung technischer Infrastruktur und Ausschreibungspakete für Entschädigung, Standorträumung und Umsiedlung anwenden.

Nach Angaben der Verantwortlichen in der Provinz Ba Ria – Vung Tau ist bei Bau- und Installationspaketen für Komponentenprojekte (ausgenommen Bau- und Installationspakete, die der Verlagerung der technischen Infrastruktur, Entschädigungen, Räumung und Umsiedlung dienen) die Beauftragung von Auftragnehmern mit der Anforderung verbunden, mindestens 5 % des geschätzten Werts des Pakets (ohne Eventualkosten) einzusparen...

Herr Nguyen Cong Vinh sagte, dass sich durch die Anwendung der Form der gezielten Ausschreibung die Zeit für die Auswahl des Auftragnehmers um etwa 94 Tage verkürzt habe und dass dadurch der Baubeginn und die Fertigstellung des Projekts im Vergleich zur Form der offenen Ausschreibung sichergestellt würden.

Regelmäßige Überwachung und Überprüfung des Fortschritts

Herr Nguyen Thanh Ngoc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Tay Ninh und Leiter der Sonderarbeitsgruppe zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen sowie zur wirksamen Unterstützung von Unternehmen, Investoren und Investitionsprojekten in der Provinz, hat den Abteilungen und Zweigstellen wichtige Anweisungen zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen für Projekte in der Provinz gegeben.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Tay Ninh forderte die Abteilungen und Zweigstellen auf, sich mit den örtlichen Behörden abzustimmen, um Schwierigkeiten zu prüfen und zu lösen, Unternehmen und Investoren proaktiv bei der Überwindung von Schwierigkeiten zu unterstützen und Verfahren und Rechtsdokumente zur Umsetzung von Projekten fertigzustellen. Insbesondere bei Schlüsselprojekten, Projekten zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz und dem Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai muss der Fortschritt regelmäßig überwacht und überprüft werden, es müssen zeitnahe Pläne vorliegen und Verstöße müssen entschlossen geahndet werden.

Herr Pham Van Con, stellvertretender Direktor des Trang Bang Town Land Fund Development Center, sagte, dass die Stadt Trang Bang die Investitionspolitik für das Bauprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai Expressway nach der Genehmigung durch den Premierminister rasch an die vom Projekt betroffenen Menschen weitergegeben habe. Bislang ist die Zählung der Haushalte, die vom Projekt der Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai-Schnellstraße, die durch die Stadt Trang Bang führt, betroffen sind, vorläufigen Statistiken zufolge zu etwa 94 % abgeschlossen. Dementsprechend wurde 749 Haushalten, deren Land in das Projekt einbezogen ist, ein Bescheid über den Landentzug zugestellt. Herr Con sagte, er habe viele Treffen mit der Bevölkerung organisiert und die Mehrheit sei mit der Umsetzungspolitik des Projekts einverstanden.

(*) Siehe Lao Dong Zeitung, Ausgabe vom 21. Januar

Quelle: https://nld.com.vn/suc-bat-ha-tang-giao-thong-vung-dong-nam-bo-tong-luc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-196250123193651068.htm